igla

Выглядит может и глупо, зато лавки удобные - спина не болит, в отличии от... С марта все нахабинские составы принадлежат ЦППК. Остались ли среди них ЭДхи, или их перераспределили между Апрелевкой и Ильичами - не знаю. В том, что Нахабино научилось худо-бедно эти ЭП2Д заводить и взаимодействовать с заводом на предмет рекламаций, а Апрелевка так не умеет. Аналогично питерское ТЧ-8 получает ЭП2К не с завода, а из Барабинска, который вместо переданных в Питер получает новьё.

ЧС200 с Невским в этом году не видел ни разу - только под ЭП20, хотя я не каждый день его пасу. А ещё ЭП20 нет-нет да поставят под "Стрелу".

Там не миллионом, а пятью как минимум

Если власти не начнут запрещать движение большегрузных фур на большие расстояния (в пользу ПИДа например), то М11 вполне себе забьётся ими.

А это разве кто-то внедряет? По-моему, метро ограничились - и буде

Хрен с ним с дизайном, но сами буквы стали меньше, а значит - трудночитаемее.

То есть, возможна ситуация, когда в одном автобусе карточка работает, а в другом - нет?

Они разве разномастные? Те, что сейчас остались, лучше: на них буквы крупнее

Голубого цвета пластик в торжках стал кажется с 073-го номера (или с 072-го), но формой от более раннего рыжего не отличается. Я на такой лавке спокойно 4 часа сижу

Свой телефон должен быть определенной марки. Большинство же телефонов функцию NFC не поддерживают.

К какому телефону?

Вот в ЭТ2МЛ не попадал ни разу, насколько удобны/неудобны торжокские мягкие лавки - не в курсе. Сейчас в Кузнечное ездит бывший опарыш ЭД4М -255, а до этого давали ЭДху последних выпусков.

А его отменили. Но он и был не нужен, ибо по денежной тройке обходился на 11 р. дешевле. На севере ГЗЛ особого мяса и раньше не отмечалось. Центральная зона тоже разная: более загружены там синяя, рыжая, серая и фиолетовая линии. перед майскими многие ушли в отгулы/отпуска.

можно-то можно, только чтобы воспользоваться пополненными средствами, надо зарегистрировать карту в метро после пополнения.

Это время хода до Владимира на ЭД несравнимо с ласточками (на час дольше), а сидеть в опарыше (даже в новом) куда приятнее, не говоря уж про первые ЭД4МК. В таком случае, я не понимаю. Ибо там тяжело ехать даже моей жене с ростом 164. Или у тебя рост ещё меньше? А вот в торжке на пластмассовой лавке я три часа нормально еду: там и между лавками шире, и поверхность горизонтальная выше, и форма спинок удобная.

На каких местах, пардон ездишь? Не на тех ли, что в торце вагона? Там да, всё хорошо. А ты попробуй проедься на тех, которые нос к носу. Причём,там, где их три, и на среднем, для усиления эффекта. О результате расскажешь... К тому, что цены на ласточки и опарыши одинаковые В ЭС2Г (простой) с комфортом уже хорошо. С вместимостью стало плохо, ибо набиваются они в пиковое время в мясо. А стоять полтора часа прижатым соседями по несчастью к двери одинаково что в комфортной ласточке, что нет. Сделать же тверские ласточки раз в полчаса - обречь клинских на вой, что дорога в какую-нибудь Покровку занимает два часа вместо полутора раньше.

Это ты мало на ЭС1 поездил. А так, посиди в ней 4 - 5 часиков от Москвы до Орла или Курска - "тогда ты заговоришь по-другому". Дело в том, что в "скотовозной" ЭТ2М и расстояние между лавками больше, и сами они выше над уровнем пола расположены, т.е. ноги в ноги будут упираться только если два длинноногих усядутся друг напротив друга, а не всегда. Скока там нормальных мест в процентном соотношении к всем? А орловская или смоленская ласточка в Москву в воскресенье вечером идут полные. Соответственно, можешь посчитать вероятность того, что сумеешь схватить эти правильные места. И не забывай, народ там ушлый ездит, раскупают в первую очередь именно их. А ты сравни сколько сейчас стоит рэкс до Рамы и ласточка до Крюкова. Выводы получаются очень интересные

На момент появления фиолетовой линии в Питере, народ "Фрунзенско-Приморской" её уже не называл, она с рождения "пятая"

На мой взгляд, это менее страшно, что путаница с Кожуховами, одно из которых совсем не там.

Чиновникам такой 20-миллионный субъект не нужен, бо он неуправляемый будет

так не должно быть, пиши жалобу. деньги после двойного списания возвращают.

6386 отменили, состав от неё использовали для назначения 6206

Не электрифицирована

ЭРки у них по тем же деньгам. Считается, что курортники любую сумму выложат. Автобусы, впрочем, не сильно дешевле, но сильно дискомфортнее.

Пока у псковского губернатора не получается собственный пригород нормально запустить. Помечтать о ласточке можно, разумеется, но вряд ли он наскребет столько денег на её запуск. Тем более, выборы уже прошли.