igla

Дык кто ходил, тот, наверно и продолжает ходить. А вот почему пошли те, кто раньше ездил на 501-м?

А раньше не ходил? "Не верю!"(с)

А я вот не понимаю, куда пассажиры 501-го делись. Основной поток садился на него на весьма большом от станций Некралинии расстоянии, укоротов до Лухмановской на нём не появилось, как не появилось ничего вдоль его трассы до станций Некралинии с сопоставимым интервалом и вместимостью. Неужели теперь народ массово пешком 20 минут до метро ходит?

Ну вот мне в последнюю поездку "повезло": из пяти дней во Владике четыре был тайфун

На Лиговском тролль проезжает со сложенными рогами весь Лиговский: всю троллейбусную к/с оттуда убрали при постройке автобусно-трамвайной выделенки.

Всё так плохо? Кондеи-то ладно, а отопление и освещение у них несовместимы?

Между тем,закрытие линии Тихвин - Будогощь плавно продлили с 9 июля по 31 августа, т.е. летние перевозки по ней полностью сорваны. Что же там такого страшного на этой линии творится, не понятно, но злые языки утверждают, что за зимнее "окно" не сделали ни хрена, т.е. тогда полностью забили на работы.

Вот что не помешало бы на таких вот "пересадках" - включить в них бесплатный проезд на НОТ между "пересадочными" станциями

ну исчезать из свободной продажи товары начали только в перестройку, и то не сразу, а году в 87-м - 88-м. До этого дефицит всё же был разным: скажем, в середине 70-х в дефиците было постельное бельё, а к началу 80-х им как-то наполнили прилавки магазинов.

В составе экскурсии проехать можно было, но с паспортом, там особо не зверствовали, хотя как ты сам написал, паспорта проверили у всех.

Не слышал, чтобы он был закрытым для граждан СССР. Как там отфильтровывали иностранцев, не знаю. Возможно, как сегодня в Северодвинске, т.е. никак. Мне гораздо интереснее про Владивосток и Мурманск - вот их как физически закрывали? ЗЫ. Вот Севастополь Андропов закрыл реально жёстко: тотальная проверка солдатами паспортов и пропусков у всех проезжающих по всем дорогам. В поездах и электричках пограны ходили по вагонам на перегоне Верхнесадовая - Мекензиевы Горы, и тоже всё жёстко. При том, что до 83 года всё было открыто

В списках телефонных кодов других городов, продававшихся на почтах в перестройку, уже были указаны телефоны местных справочных. Может, в 70-е годы этого ещё не было, как не было автоматической телефонной связи с некоторыми городами.

Тот, кто озаботится этим вопросом, нашёл бы инфу и тогда. Позвонить в справочную службу 09 каждого города можно было и тогда. Там бы и сказали телефоны гостиниц. Ну и зачем ты мне вешаешь лапшу на уши, что в Казань и Ебург тебе не давал съездить совковый режЫм, а не твоё нежелание? Я с отцом и братом (мы тогда школьниками были) объездил кучу городов вокруг Москвы в пределах одной ночи на поезде вот таким способом, вообще не связываясь с гостиницами Ты не поверишь, они и сейчас есть, хоть и другие Если такая установка была у тебя, это не значит, что она была у всех. Да, сейчас гостиниц стало сильно больше, чем при совке, отчего ночлег в других городах стало искать намного проще. Но утвержение, что при совке вообще нельзя было далеко уезжать из дому, потому что заселиться в гостиницу было возможно только хорошенько поунижавшись - это, мягко говоря, неправда

У литовцев их ставшие ненужными ЭР9М они забрали и таки на халяву, А вот латыши свои ЭРки им не отдали, предпочли порезать

Если мне не изменяет склероз, то у старых ЭР2 такие же. А новые пошли с 513-го что ли номера

В Кимрах "печальная" столовая до сих пор работает на том же месте Так что райцентр райцентру рознь. Но Казань-то с Ебургом - это ни хрена не райцентры Сказать, много ли мест, они вполне могут. Хотя и бронь по телефону (за дополнительную денежку) в каких-то гостиницах была. Если не хочешь связываться с гостиницами (ну как я), в поезде Казань - Москва. То есть, приезжал на один выходной, а не на два

Ну вот эти областные маршруты в Кириши первыми сбежали с Обводного на метро "Волковская". Потом кингисеппские ушли на "Ленинский проспект"...

Не было в Харькове ЭР1. У них ЭР2.

Это не вокзал до восьми работает, а касса аэроэкспресса у вокзала. Она там в отдельной будке находится

Какое-то время автостанция простояла закрытая, но совпало это с отменой официального автобуса Кимры - Тверь, произошедшего вскоре после ликвидации Кимрского ПАТП. Юрчаков после этого отправлялся от неработающей автостанции, но и пока она работала, он её игнорировал. А потом на неё положил глаз автоэкспресс, и спокойно взял её. Юрчаков после этого ещё покатался оттуда, пока не сторчался. А ушла Пимянова оттуда на ГАТП, когда выпущенный из дурки Юрчаков повадился ходить на автостанцию с дубиной и бить её автобусы КИМРЫ Адрес: г. Кимры, ул. Урицкого, 90 Телефон: 8-952-064-79-97 Режим работы: 06:00-19:30 КИМРЫ (ЖД вокзал) Адрес: г. Кимры, ул. Туполева, 1 Телефон: 8-904-000-13-60 Режим работы: 06:00-20:00 Можешь позвонить и узнать, как они работают

А есть кому это делать?

да ну! Кириши, Волосово, Кингисепп, Сланцы, Приозерск, Подпорожье, Тихвин... А есть ещё замечательный 827-й автобус метро Гражданский проспект - Каменка, единственный беспересадочный транспорт с моих пердей вРепино, 80% пассажиров которого - как раз едущие с Гражданки/Просвета в Сестрорецк и Зеленогорск, т.е. внутригородские пассажиры Живой. в нём касса "автоэкспресса". А неавтоэкспресса междугородного из Кимр и не осталось. "Транспорт Верхневолжья", а также катающаяся в Дубну ИП Пимянова тот автовокзал, разумеется, игнорят. Их там две от автовокзала ходят на Приволжский (ну в смысле, конечная 285-го там), но разумеется, в кассе не обслуживаются. Впрочем, в Твери на автовокзале пригородные автобусы также в кассе не обслуживаются

Электричка до Москвы из Рязани-2 - не последняя. Следующая через два часа

А пробка там везде что ли? Проехал Мамайский перевал - и они закончились. Ну будет пара узких мест ещё... Так что вместо 5+ будет 6+ часов

В Питере ни в 87-м ни в 90-м году проблем со столовыми не ощутил. Про Казань не скажу, первый раз попал туда только в 00-х.