igla

-------------- а на Речнике после возведения трех мегаларьков место где? также будет и на Беломорской.

------------- Поначалу он ходил без петли - прямо с Фестивальной на Онежскую, а петлю ввели где-то через полгода работы. Официальная причина - связь Петрозаводской с Тимирязевской. ----------А там БВ-то пролезет? Что же касается ликвидации маршруток, то это видимо такой же пустой собакинский треп, как ликвидация турникетов. -----------Поначалу он шел по Авангардной, как 70-й. Через какое-то время после отмены 205-го его перевели на Смольную. И вот теперь он типа связывает кусок Флотской, от Смольной до Онежской с Моссельмашем. ---------------на Водном теперь чаплыгинский пригород, который Химки слили ему с 2013-го года - один редкоходящий маршрут в Подрезково (экс 440п, а теперь 465 что ли). ------------ Вообще-то. при сохранении выпуска и укорочении маршрута до квадрата Смольная - Прибрежный - Дыбнеко - Беломорская, они очень даже могут стать основными подвозными маршрутами к метро с конца Смольной и Дыбнеко с хорошей стабильностью и небольшими интервалами. ------------Эти два вывозят Фестивальную напрямую к метро (я бы подомал лучше, как их усилить, а, скажем, 233-й грохнуть, хотя не уверен, что это будет лучше), а также, при ликвидации всего остального, на них ляжет основная нагрудка по вывозу к метро улицы Лавочкина.

---------------А там вообще-то ничего делать и не надо. ----------------Ну если 90-й и возможно, то 801-й пущен, чтобы возить жителей в т.ч. и домов около Речника на Тимирязевскую в префектуру. К тому же, на Речнине у него диспетчерская. -------------- Проще эту маршрутку осоциалить. ----------698 когда-то пускался именно для связи начала Флотской с Моссельмашем и ОЖД. Востребована ли сейчас эта связь - надо смотреть. Думаю, что востребована, и ничего трогать не надо. -------------А зачем? там заезд-то всего на 300 метров, а сквозной поток от Ховрина/Зеленоградской на Онежскую и дальше очень даже есть. Хотя после постройки автострады вообще не понятно, как эти автобусы по Зеленоградской будут ходить, и смогут ли они вообще заезжать к Моссельмашу и поворачивать на Флотскую/Фестивальную/Клинскую. Но если предположить, что автострады нет, а метро "дыбенко" есть - ничего трогать не надо. ----------Вроде бы можно, но опять-таки, зачем? Возить с Беломорской на Войковскую? А кого? На Белорморскую, безусловно надо уводить весь МТАшный пригород с Речника, Водного и Войкоской, а также то, что приходит туда по Ленинградскому шоссе (173, 199, 851, перевести с Планерной 905 865) и бусиновскому путепроводу (200, 270, 284, 673). Наверно стоит там закрутить 138 - 739.

-------------- смысл? Ну например, разменять его с 38-м и (или) 35к, дабы не гонять нули с новоконной в Черемушки/Нагатино.

-------------Ну если уж А на Угрешскую, то только с разворотом по Пролетарке.

----------------- Ну с Н2,Н3 и 63 все понятно. А вот перебежать с остановки Тб2 (где Н1) к Политехническому музею (где эти трое) и обратно меньше, чем за три минуты, не получится.

ага, чем липчане лучше питерцев? Нехай тоже не досыпают ночь...

------------------ Ну например, для экономии времени: на воронежском бешеном, с учетом такой пересадки, получается на 3 часа быстрее, чем на липецком фирмаче.

----------- Они фигню обещали.Ибо под определение "все московские билеты" попадает и билет на автобус по 2-му тарифному поясу. А вот "Большая Москва", кстати, не попадает, бо билет не московский, а ПИДовский

------------ Интересно... Комсомольскую как будто специально обходят...

Нет ещё.

Ничего, будет складом всякого МГТшниго барахла. Там и сейчас-то четверть территории занимают остановочные будки.

--------------- ПИД дорогу не отдаст. Они там ещё груза таскают.

---------- Неверно. После Мичуринска (где народ пересаживается на Тамбов) идут Грязи, от которых до Липецка 20 км.

Нет, нету

...но оставшийся нечетный сортировочный парк загружен от силы наполовину.

Сортировки для сквозных поездов не особо и нужны: отсортировать можно и по Ховрину/Лосинке, а то и Перову/Люблину, а потом перегнать в Бескудниково.

---------- В Ярике есть НПЗ, дающий ежедневно чуть ли ни два десятка наливных в адрес Финки и питерских портов. Вот для них и...

-----------------Да не стоят они. Разве что там, где плиты не вынимали (на Халтуринской). -------------------Дык трамвай и не должен заменять метро. А вот ежели ехать оот Преображенской до Комсомольской на трамвае и троллейбусе, то трамвай пройдет значительно быстрее. Алтуфьевский же трамвай и не будет дублировать метро, а будет дублировать 80-й троллейбус.

---------------А хоть бы и никак. Предпишут мак-авто закрыть - и закроют. Бо те, кто катается в макдак на личных тачках, нехай в рио едут. В общем, я так понимаю, собакинцы решили под этим предлогом слиться из-за банальной нехватки денег на строительство трамвайной линии.

А мне сегодня попалась.

нет, не ездит.

32м никогда и не ездил на пл. Журавлева. Просто автолайнщикам гайцы только там (конечная 14-го) позволили сделать ОРП при регистрации маршрута. А на самом деле, как вертелись они под Матросским мостом, так и продолжают. Отстаиваются на остановке "депо Русакова" в сторону центра.

Просто 905-й ходит ощутимо лучше троллейбусов. народ им и пользуется по принципу "что раньше подошло".

Кимры уже 15 р. В Конакове повышение с 13 до 15 произойдет 25 декабря (приказ уже есть).