igla

Могли и старым обойтись, Москва же обходится, хотя темпы метростроения на порядок выше. И потом, диспетчер одной линии занимает в лучшем случае одну комнату. Линия пять. Комнат нужно пять, ну если считать огрызок коричневой линии за полноценную комнату, то шесть. Во всём Питере не нашлось здания со свободными шестью комнатами? Дальше, почему здание с шестью комнатами строят три года? У меня напротив три 18-этажки за полтора года возвели. Что там за непосильная задача? Так что, под видом диспетчерского центра ребятки возводят себе новую управу

Обломаешьсо: и закон принят чуть ли ни при Медведе (ну вывози его, ага), и вывозить-то некуда: тех площадок в Москве две что ли штуки, а вне Москвы их и вовсе нету, везти просто некуда. И да, на площадках всё хорошо, поскольку они прекращают принимать снег после заполнения

Вывозить на оборудованные снегоплавильные площадки. Проблема в том, что оборудовать их в потребном количестве тот закон не предписывает, как считать потребное количество, не указывает, да и ответственных за их наличие/отсутствие не назначает. То есть, считается, что эти площадки уже сами есть в огромном количестве на момент принятия того закона. До принятия того закона снег тупо сбрасывали в речку

Если предположить, что не дятел, а тарзан, то не понятно, при чём тут Ленинградская область, когда так обзывали поезд Ржев - Новосокольники - Волоколамск в Тверской области. Но он был не дизель-поездом, а обычным, состоящим из четырех вагонов, под ТЭП60 И кстати, а тот фильм про Тарзана разве комедия?

Есть, но каждую дверь надо руками блокировать/разблокировать на месте. Охранники МТППК на остановках с короткими платформами этим занимаются Охранники там и так есть в каждом составе

у ПАТа есть и десятилетние волгабасы. А ещё их (поюзанные) регулярно в Новгород продают, и там они тоже ездят

Проблема в том, что руководятлы от сохи записали в федеральный закон: нельзя вывозить убранный снег абы куда

Тут мимо меня катаются сабжи (двухосные, правда), отметившие четырёхлетие. И как ни странно, ничего страшного, даже в такой клоаке как "питеравто": по сраанению с МАЗами-206 "третьего парка" примерно того же возраста, дёргают намного меньше

Да не было там снега особо, счтстили его относительно вовремя. Скорее от мороза треснула

От дотации за их работу ребятки до сей поры не отказывались. А кого теперь крайнем сделают, мне даже интересно, хотя ежу понятно, что всему виной бардак, когда перевозит один, деньги собирает другой, обслуживают линию третий и четвёртый, а бабло даёт пятый, причём не своё, а выклянчанное у шестого. Это я ещё про субподряды не вспоминал Не-а. А что там никто не догадался два на два помножить?

Я бы не называл это "сэкономили". Никто при строительстве и не думал, что кому-то придёт в башку ставить киоски на платформе, а утверждатели проекта тех киосков ни ухом ни рылом, что ставят их не на землю, а на металлическую плиту.

"Ви нэ оправдалы аказанаго вам високава давэрия!" (с)

Понедельник настанет - разразится тирадой в адрес "бракоделов из ПИДа". Вогул-то тут ни при чём, он тока бабло давал, а все работы проводил ПИД то ли на свои подряды, то ли и вовсе своими силами. Вот пущай ищут, кто произвел эту бракованную балку и нахлобучивают его

в чем? Они "на русалках больше заработают", им эти тарно-штучные грузы - как щуке презерватив, а на забитые фурами дороги ПИДу плевать с высокой колокольни. Просто "русалки" внезапно кончились, да нагнули ребяток с Москвой-сити, на которое пришлось ухнуть все бабки

Наверно тебе этот вопрос надо задать на форуме тех, кто классифицирует. Может там кто чего и вспомнит..

а охранники разве имеют право проверять билеты?

Для таких эти начальнички предлагают вернуть в УК статью за тунеядство. Всё же опыт Китая, где несмотря на фактический капитализм, такую статью отменили всего 10 лет назад, не даёт чувакам покоя.

Раз едут, значит, нужно Хотя у начальника местного райкома мнение наверняка прямо противоположное: "из-за этой Москвы у нас куча вакансий незакрыта" (ага, с окладом 20 - 40 тыр на полную ставку)

А после запуска этой дополнительной схемы основную часом не приговорили? Или этот 42-доп - первый гвоздь в крышку гроба 271-го?

У них для снега место есть, т.к платформа 10-вагонная, а электрички - 8-ми или 6-ти

А сколько вбухивают? Ты уверен, что с пресловутого утильсбора им хоть копейка перепала? Смотри тему про автопром. Там написано, что и до 22.02.2022 т.н. мировые автопроизводители поставляли в Россию весьма ограниченный набор своих моделей. А если даже те не изъявляли желания работать хорошо - чего нашим-то напрягаться? Ну то есть, никаких завышенных тарифов у ПИДа нет, а есть простое нежелание работать М5 и М7 забиты от Москвы до Челябинска почти повсеместно. Про платную М4 слышал примерно такое же. Вот никто не говорил, сколько они на самом деле оплачивают, и хватает ли этого

Если тока по Горьковке

П...ц там случился: разрушено металлическое основание платформы МЦК над путями Горьковского направления из-за некачественного металла. Злые языки пишут, что минимальный срок устранения аварии - полгода

если забанили в гугле - смотри выше Яшкино свои печеньки реально в Яшкине производит. Оттуда и везут. Мороженое мне нельзя, но раньше омское мороженое часто видел в Москве

Когла 173 ходил нормально, работа 199 и правда не требовалась, и он уверенно скатывался в призраки без особого возмущения местных. Но потом придумали 173 вернуть в МГТ...