Перейти к содержанию

igla

Постоянные участники
  • Постов

    30340
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    103

Весь контент igla

  1. дык это чужой маршрут. Куда хуже будет, если он в Дмитрове растянется, и им от дмитровского райкома прилетит. А прилетит от Кротовой - так ей популярно объяснять, что автобус никудышный, потому что она будучи министром транспорта так распределяла новую технику по филиалам
  2. Ещё вопрос, а приняты ли в эксплуатацию улицы с этими остановками?
  3. Шесть штук остались в Ясиноватой и были отставлены в позапрошлом гоуд
  4. Там узкое место от Ступина до Ожерелья. Но на самом деле, что проще, третий путь Воскресенск - Рыбное, или третий Ступино - Узуново и второй Узуново - Раненбург - это вопрос, ответ на который надо просчитывать
  5. Можно более позднее отправление сделать
  6. Пока у них не получилось задействовать готовую площадку РАТы в Дубне. Так и гоняют 13 выходов нулями из Талдома и обратно
  7. А много ли тех пригородных маршруток? Или это "питеравто" таким способом хочет заполучить дополнительных пассажиров себе в автобусы?
  8. Не знаю насчет неподъёмности, но я бы на месте обкома "сильно возражал". Ибо взять денег норовят за хрен собачий. Если ласточки и в самом деле скоростные (хотя на хрена они нужны для укаждостолбной электрички, нигде больше 120 не разгоняющейся?), то ЭП2Д - это те же ЭД4М, только выпущенные недавно. ЗЫ. А между тем, помимо ЭТх Москва- Тверь, поехавших в 10 вагонов вместо 12-ти, ещё и Тверь - Бологое стали ездить в 4
  9. Южному Уралу - некуда, а вот Жигули на час ускорить вполне можно
  10. А они норовят содрать за ЭП2Д больше, чем за ЭД4М? Собсна за что там платить-то?
  11. Причем 3.30 - это был минимум (точнее, 3.25 у "полена"). Те, что "не почти все" шли до 4.05! При этом, столько могли идти без единой остановки.
  12. А когда-то и всё пропускал от Речника до 5-го микрорайона. Вот тока в те времена помимо упоминавшегося 431м, ещё и 350-й ходил раз в 20 минут, а не в полтора часа, и 437-й с 440-м - тоже раз в 20 минут каждый...
  13. Дык в Вязьме ТЧ разогнали, а вяземские бригады раскидали по окрестным депо, в т.ч. и в Смоленск. Но это не значит, что они на явки в Смоленск гоняют
  14. Что-то областных чинуш массово разжаловали
  15. Вот ни разу не случилось проехать там на Москву до открытия 1 пути Ховрино - Останкино. Хотя возможно, при ковырялках пропускали. Там проблема в том, что в Останкине создавался враждебный маршрут, поэтому старались так не ездить
  16. Этот "третий" назывался четвёртым и использовался электричками из Москвы, а не на Москву В 80-м году три пути было от Ховрина до Крюкова и от Москвы до Останкина
  17. Ещё двух. Третий путь открыли в 82-м году, а тут они переходили с нынешнего 1-го на нынешний 3-й перед НАТИ
  18. Никто не мешает построить путепровод в рамках городского проекта и позиционировать его отдельно от А108
  19. Ине тут другое непонятно: двадцать лет (двадцать, Карл!) длится эпопея с этим переездом, а мост строить никто и не начинал. Местному горкому настолько насрать, что за 20 лет ребятки ничего не сделали?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.