igla

А вогул у нас уже не мэрствует? ВСМ - это вообще не вопрос московского мэра

Однако после постройки Пятницкого шоссе обратно его так и не вернули, хотя уже 11 лет прошло

Ну напиши в БЧ, может они прислушаются. Как раз весной они разрабатывают новый график

Да, в общем, да: вряд ли областные чиновники откажутся согласовывать изменение 741-го в московском реестре, тем более, на ни территории его трасса не меняется. Вопрос в том, что депвелу просто лень эти бумажки оформлять. Да и я не очень понимаю, на фига в принципе возвращать 741-й, имеющий, кстати, уникальную трассу, обратно на Пятницкое шоссе, если когда-то его оттуда целенаправленно убирали? 2-й отменить? Ну дык это можно и так сделать, предложив населению пользоваться 904-м... Ускорить на 5 минут передвижение тех, кто едет с кладбища до Тушинской? А не жирно ли им? Тем более, ждут они этот 741-й намного больше пяти минут...

При таком раскладе область проведёт конкурс, на который никто не заявится, после чего маршрут радостно бросят. В отличии от 930-го, 741-м пользуются исключительно москвичи, бо областников на Митинском кладбище не хоронили. И проблемы пешкодралить от поворота будут исключительно у посетителей кладбища, которые являются москвичами

Мост ветки с 3 пути в грузовой парк для передачи ПДСов в Лихоборы и обратно без враждебного маршрута с МЦД

Ночь (12 часов). Но там что, надо быстро? Кому и зачем? Есть, кстати, еще беспересадочный вагон по пятницам и воскресеньям. Тоже через Минск, но за девять часоа

Гораздо раньше. а в 19-м году попытались раскатать этот пригород, но восстановив его уже как ПДС. немудрено, что он сдох на третий месяц работы: желающих ездить 70 км за 500 р. по межгостарифу не нашлось. У них вообще-то есть целый ночной ПДС Витебск - Гродно. Идет он, правда, через Оршу

Строительство моста в Ховрине, демонтаж моста М10 возле Меги, далее везде...

А куда это всё великолепие после Андроньевской площади собираются вести? На Курский с его коротеньким кругом с двумя путями? Вот когда сегодняшняя Каланчёвка пустой покажется!

Пассажиропоток до/из Тулы здорово перетащили на себя бобики. Да вот беда, пять лет назад их разогнали, и теперь там всё по-другому

Ширина платформы - величина переменная. На Семеновской и Волгоградском проспекте платформы разной ширины

А тут надо еще смотреть, в каком они виде эти заделы? Некоторые считают, что прямые тоннели, идущие на одинаковой высоте по площадке = задел, хотя это могло случайно получиться

Текст там весьма сумбурный, но я так понял, изначально АПЛ должна была идти под Покровкой - Карла Маркса без захода к Курскому вокзалу. Когда заход оформили, от Покровки и Хмельницкой отказались.

Хорошо, не в километре, а в 400 метрах. В статье о "Покровских Воротах" показана трассировка АПЛ, где видно,что она идёт под Хохловской площадью. От неё до Покровских ворот 400 метров и будет

Такие изменения теперь будут каждые выходные по 12 мая

Потому что БЧ решила "одним зайцем всех убить", развезя одним поездом Могилёв с Гомелем, а теперь ещё и с Полоцком

Попробую разобрать эти минусы Вроде бы да, но ноль минус 30% будет всё равно ноль: сидячих мест и в номерных было значительно меньше, чем народу в часы "пик" С одной стороны - да, с другой, можно самому побыть торопыгой ( и побирушкой, ага). И глядя на топающую на Красных Воротах толпу к первому вагону "Москвы", идущей к Подбелке, не знаю, кого больше По этой причине начальство питерского метро велело не делать сквозной проход "Балтийцах", но по-моему, отсутствие прохода при пожаре мало кого спасёт: дымом всё равно все надышатся. Эпилептиков не так много, но допустим Мой ребёнок доволен: с удовольствием глядит в тоннель. А так, это не вред, а всего лишь бесполезность Разве больше? Неужели их 35 на вагон? Но и опять-таки, в чём вред?

Ближайшими будут все выходные по 13 мая. А еще на одни из апрельских выходных ставят 2,5 суточное окно с полным закрытием движения по 1 пути на 54 часа. С 18 мая окна станут ночными, и до сентября. Вот такое вот метро..

Не знаю, как она там планировалась, если линия шла в километре южнее. Прикол в том, что АПЛ не проходила ни под, на даже вблизи Покровки-Чернышевского. Совсем! А назвали линию видимо в честь села Покровское-Рубцово, которое было в районе современной "Бауманской"

Это не у них, это вогул победил эстонца при запуске первого диаметра. В Шеремуху ходит 851. Ходит неплохо, но пробки в Химках делают поездку на нём непредсказуемой до бессмысленности использования

Да не нравится никому особо: возит тот аэроэкспресс воздух, а мясо имеет место быть в 1195-х автобусах, несмотря на удвоенную за последние пару лет стоимость проезда в них.

Ежели бы переход был, в это можно было бы поверить. А так, через Сокольники, или даже Рижскую ехать в центр удобнее... Подозреваю, что эти массово едут на Бауманскую/Семёновскую

Был. 75/76 Москва - Брест, года до 10-го именовался 87/88 - Москва - Гомель. Сдох в ковид.

Тут имеется куда более интересный вопрос: а как сабж поедет после 1 июня?