igla

При СССР ты в Волоколамске не знал, что в Горбуново идет 29 -й автобус, а в Малое Сытьково - 27-й: они все, кроме 5-го, без номеров маршрутов катались. Аналогично было в Ступине и Талдоме. Может ещё где.

Насколько я понял, тут чеоовека послали не с налом, а с картой. Но про нал на аэропортовском маршруте вопрос актуальный: банковские карты иностранцев работать не будут

Зачем карта приезжему, который раз в жизни приехал в дармоедово и хочет добраться до Москвы? тем более в 308-м водилы обязаны принимать к оплате банковские карты.

В 70-е годы такой маршрут был невозможне: Крылатский мост построили не то в 83-м, не то в 84-м году

Теперь так? Год назад можно было выйти из ж.д. платформ на улицу

Дык от этих каскадов народ разбегаться на бобики начал. Дуже неудобные были!

Дмитров - весьма поганое место для организации оборота электричек. Всего два пути с платформами, при этом с невозможностью одновременного отправления и прибытия поездов со стороны Москвы

А сколько по времени действует 60- поездочник, месяц,или три?

А в Москве (как и в Питере, кстати) никаких таких законов нету: там наличные не принимают вне закона Но не знаю как в Москве, а в Питере суд оправдывал зайца, заявившего, что ему не предоставили возможность оплатить проезд наличиными На хрена? Ехал бы бесплатно. Вполне уместно поощрить чувака поработать за харчи, раз по другому не хочет Ну окей, я проеду сейчас, а деньги им заплачу потом, в третий четверг месяца на автостанции )) Но шо-то на таких условиях они не хотят меня везти

Ну собсна вопрос, почему воробьевой думе прокуратура еще не надавала по ушам за принятие этого закона о безнале? Потому как наичные рубли до сих пор ещё являются платёжным средством на территории РФ, а их закон эту норму прямо попирает. Ну а тётка, в общем, права: оборзевший водила должен сидеть в тюрьме

Вот как раз не понятно. Потому что есть у 555-го одна проблема: он нелегальный (а чего думаете он бесплатный-то? Да они его как заказной провели, чтобы в реестр смежных маршрутов не вносить и с областным минтрансов не договариваццо). И в итоге можно здорово обделаться, когда в Мосекве электробус торжественно провожают с надписью "100", а в Долгопе его принмают гаишники и увозят на штрафстоянку...

Бобиководов разогнали

На 3 их дааавно уже нет Это СПАТП, а не а/к 1786. На 312 6212-е были, а вот на 390 - не было

https://lznews.ru/obshchestvo/528-generalnyj-direktor-verkhnevolzhskogo-atp-otstranen-ot-dolzhnosti Генеральный директор ООО «Верхневолжское АТП» Олег Демкин отстранен от должности. «Верхневолжское АТП» обслуживает основную часть маршрутов в Твери, Калининском, Ржевском, Старицком, Кимрском, Зубцовском и Конаковском районах в рамках новой модели пассажирских перевозок под названием «Транспорт Верхневолжья». Гендиректора отстранили от должности из-за массового увольнения водителей автобусов и постоянных поломок подвижного состава. Скорее всего Олег Демкин будет уволен с должности Кстати, министр транспорта Верхоглядов также неделю нпзад был отстранён от должности

ХватаЛО. Этот социал со вчерашнего дня покоцали

Никого. Регион-авто маршрут бросило. Других желающих не нашлось. Хорошо хоть эти есть, на 345к и 937 нет никого. Но как-то странно работают. Если у них нехватка п/с, что мешает привести выпуск и расписание на этом 20 к фактическому, а не создавать каждую неделю новую временную версию?

Вогул его не хочет. Думают замолчать его,как и Ермакову Рощу Последние года три и до самого ввода МЦД-4 там ходила электричка в Поварово-2 в 16 с копейками

занятия в институте начинаются и заканчиваются в дискретные значения времени. То есть, загрузка будет из серии "то густо, то пусто". Ну а стабильная загрузка получится,если мэр прикажет в кратчайшие сроки оборудовать ОРП возле этой станции метро, до которой и нужно сократить все областные маршруты, катающиеся сейчас до "Алтуфьева"

Разве?

Я честно говоря, не понимаю, что за пуп земли такой МФТИ, что получил себе развозку от МГТ (где и так недовыпуск!) и за счёт бюджета другого региона? То есть, тамошние студенты и преподы настолько немощны, что не в состоянии пройти 600 м от остановки "нового метро" до входа в институт, и настолько нищи, что не в состоянии отбашлять 50 р. за проезд до дверей института в 545-м бобике? И что, такие развозки теперь надо ко всем вузам сделать? Нампример, к МГУ от "Университета", к МИРЭА - от "Юго-Западной", а к МГУПСу - от "Новослободской"?

Моему отцу пенсия приходит на сберкинжку (бумажную!), и он потом ходит в сбер и получает деньги. Карточку брать принципиально не хочет, хотя ему даже навязывать её пытались. Правда, он не в том состоянии, чтобы на этих электрокорытах кататься - еле ходит с ходунками до магазина в соседнем доме.

А куда они денутся? Больше-то нет ничего.

Место держать нужно здесь и сейчас хотя бы потому,что у современных чинуш все подобные события происходят внезапно: когда бы они ни произошли, оказывается, что надавно построенная/модернизированная инфрастуктура к ним совершенно не готова, и её необходимо снова заменять. Примеры - рассчитанное на "русичи" метродепо Митино, или провалившееся увеличение длины поездов МЦК до семи вагонов

703 еще

Не только про них. Ещё и про 345. Причем, злые языки утверждают, что это будет переделка расписания под уже установившийся недовыпуск