igla

По плотине можно ездить на личных тачках, но рейсового там нет ничего, только до плотины с левого берега отдельные рейсы 6-го автобуса. Тоннель закрыт, ремонт его не ведётся из-за ахового финансового состояния ФГУП КиМ Можно-то можно,но проезд по Кимрам отнимет как минимум 15 минут. А есть ещё Дубна...

В прямом нарушении 220-го ФЗ. Причем на уровне вписывания в реестр И за 25 минут успевает доехать от Большой Волги до Савёлова?

Видимо в том же, в чем и с любым киоском: надо выбить землю у горкома и подключить электричество. Ну и потом платить зарплату кассиру. Но судя по тому,что никакую кассу там открывать не собираются, это таки проблема.

Красота какая! Как им это удалось?

Где в Дубне автовокзал? Стало быть, и межобластные маршруты из неё запрещены 220-м ФЗ Куда интереснее, как он от Дубны до Кимр едет. Вроде бы время в пути 25 минут до Савёлова не оставляет никаких вариантов,кроме правого берега, однако представители перевозчика утверждают, что есть остановка на левом берегу

Дык он нелегал! И не будет инфы, а то их выловят

Где-то есть,где-то нет. Где-то есть,но водила их отключает и пробивает билет через свой терминал

Неправильно. Минимальное время - полминуты. Существует много где, в т.ч. в таких неожиданных местах, как пригород Сонково - Весьегонск

Я так понимаю, стоит задача заполнить этот трамвай хоть кем-нибудь. Поскольку поток в музей его не окупает

Ужос-ужос сейчас на пьяную неделю.

Вооот. Нет их сдвоенных, только по большим праздникам делают, и не больше трех пар в день, хотя под них три года назад график почти всех поездов замедлили. И в продажу их пускают за 45 дней. Укаждостолбную ласточку за 60 дней выдают, и к 45-ти дням раскупают уже. В итоге окуловцам ничего, кроме баклана, или ночных поездов с невменяемым временем отправления, или прибытия не остаётся

Дык заяц грамотный пошел, кроме омоновца с волыной уже не боится никого

С ласточками и правда ничего серьёзного не наблюдается. А вот с бакланами... В общем, их сейчас катается примерно на треть меньше, чем в доковидные времена, несмотря на тотальный дефицит билетов. И убийство баклана Питер - Горький не помогло, и откапывание стюардессы в лице "Невского" - тоже

Ну слава яйцам! осталось тока троллейбусы на площадь вернуть, хотя рискну предположить, что с ними будет заминка... А кстати, что у них там за ремонтные работы?

А, ну то есть таки можно и на автобусах также сделать? Метрополитен - тоже ГУП, а не ГБУ

Когда жареный петух клюнул - удлинили. А первые дни хождения шестивагонок тоже пиарились, как хорошо всё стало... Вогул с эстонцем звезд с неба, конечно, не хватают, но вот тут дело не в них: считать потоки в России похоже вообще разучились, и судя по косякам в транспортных реформах в Ебурге, Питере и Твери - не могут этого сделать нигде. То есть будь тот же эстонец семи пядей во лбу - получить истинные данные о пассажиропотоке он не сможет никак...

Целевая статья на выплату зарплат сотрудникам не? Только на свистелки-перделки?

Разве? Помниццо год назад блохеры ныли, что народ с них разбегается. Предположу, что отсутствие недокомплекта сейчас связано с закрытием Рогожского вала и Апаковского депо

Ну и потом, на дорогущие электровеники и электрокорыта n ярдов в бюджете находится, а вот на увеличение ФОТа водил - ну никак...

...и на трамваях тоже? Значит, отменить этот запрет, или придумать, как его обойти С охотой проблема в том, что она бывает четыре месяца в году, а собирательство - и того меньше. Остальные восеь месяцев ты "изыскиваешь унутреннние резервы" (с) Просто при зарплате меньше 30 тыр в месяц работать становится невыгодно, бо на подготовку себя к работе ты тратишь больше этой суммы. ну а в случае Москвы надо еще учитывать сумму аренды жилья.

Поднимать зарплату, улучшать условия труда. Полстраны живет охотой и собирательством, поэтому на хорошие условия труда водилы найдутся. Собсна при Лужке особого дефицита водил не было, даже как-то находили способы увеличивать выпуск

Драть за оплату банковской картой повышенный тариф есть свинство в квадрате (70 р. за оплату налом - просто свинство), поскольку в валидации банковских карт не задействованы ни дополнительные люди, ни дополнительное оборудование

Ещё при Полтавченке стали видны

Что, теперь до Долгопы разная стоимость, в зависимости от остановки, на которую едешь? По обычным тарифам 344с должен стоить как городской. А на самом деле сколько?

Шесть путей под старый мост легко влезали, в отличии от старого ж.дю моста Савёловского направления, где даже 4-й путь проложили с нарушением габарита. А платформа южнее.