awdeew

Московскому льготнику бесплатно всё в радиусе 200 км, в т.ч. любые экспрессы.

Льготнику?

Черустинские реально ходят по диаметру от/до Люберец и в них народ реально до них ездит. Причем с удовольствием, т.к. они теперь большей частью быстрые. Если уж брать, то на станции посадки, нафига выходить на Ухтомской?

А она по документам числится как Карачарово? Насколько я понимаю, там от старого путевого развития камня на камне не осталось.

Вообще-то нынешняя Нижегородская расположена почти в километре от бывшей Карачарово. В отличие от Каланчевской и даже Северянина.

Я думаю, что принципиально не это, а что станция Нижегородская - это пригородный вокзал, что было бы неплохо подчеркнуть в названии.

https://rasp.yandex.ru/thread/R_286YA_112?departure_from=2023-08-29+21%3A15%3A00&station_from=2000002&station_to=9623141&to_city=1 https://rasp.yandex.ru/thread/R_143M_112?departure_from=2023-08-29+07%3A35%3A00&station_from=2000005&station_to=9600816

Сесть в любую электричку в нужном направлении и спросить. Явно в ближайшие полчаса никуда не свернёт. А вообще автоматы при покупке билета сообщают о двух ближайших электричках до покупаемой остановки.

А это так страшно?

Ну Иволг то наклепают.

Если потребуется еще снизить интервал, появится. Уже сейчас на остановках с почти полной сменой пассажиров простои напрягают.

Мимо Бабушкинской 2 электробусных маршрута, мимо Медведково еще больше.

Они просто равномерно разбросаны по городу, в отличие от троллейбусов. В наших краях троллейбусов отродясь не было, а ЭТО бегают в количестве.

Я так думаю, техзадание возникло, подразумевая МЦК, где им самое место. А с МЦД совпал момент реализации, просто так получилось.

Собственно, я тоже об этом говорил.

А через Кутузовскую не быстрее? До Курского всё же сложности есть. Вот сделать оборот по Текстильщикам можно хоть за неделю.

А как там можно отучить? Вменяемая альтернатива только личный тазик. Если так, то постепенно переучатся обратно, т.к. тазик это дорого.

Вывозить Белореченскую автобусом из Капотни, мягко говоря, не рационально. Лучше изобрести что-то местное, тогда каждый автобус на линии даст вдвое-втрое меньший пробег и интервал.

Ну, в общем, достаточно маршрутки. Можно даже с мультимодальным билетом)

Интересно, на них хоть кто-то после обрезания ездит?

Мне почему-то кажется, что это больше твой план, чем СС. Он, возможно, тоже что-то имеет на эту тему, но из другой оперы.

То есть Усово порезали по Рабочему поселку, а Балашиху по Реутову?

Она по Ярославке будет примерно в 16 км от МКАД.

Это кто так сказал?

ИМХО их надо местами поменять - 112э отдать частнику и гонять с небольшим интервалом, а 112 в МГТ и пусть ползает раз в иногда для единичных капотнинцев, кому ближе чем до метро.