awdeew

Не уследил. В принципе, в Турцию тоже не обязательно пускать его в холодные месяцы. Лишние 80 тысяч на семью, ради того, чтобы дома просидеть не 250, а 258 дней? И поездка по новому маршруту на поезде - это куча дополнительных эмоций, видов, познаний. Гораздо интереснее, чем пялиться в монитор.

Почему разового? Он постоянный еженедельный. Ты знаешь, вот я сидя пятый год дома 250+ дней в году, готов хоть через таможни, хоть через шлюзы, был бы повод.

Как показывает парактика "Жемчужины Кавказа" с этим проблем нет. Пенсии это на покушать. А на остальное пенсионеры в большинстве отложили пока работали, как раз на то чтобы когда освободятся, сильно себе ни в чем не отказывать. Не знаю. Мне так даже в Азербайджан не особо есть зачем, на Черном море уютнее. Но спрос на Турцию есть, и очень нехилый.

А нужно много? Если поезд будет раз в неделю по 500 человек, за лето нужно желающих 6000. Даже если рассмотреть одних учителей - это меньше полпроцента. А кроме миллиона с чем то учителей у нас больше 42 миллионов пенсионеров, половина из которых вполне повдвижные. А еще туча разных силовиков и госслужащих, которым отпуска не дробят.

Так одним поездом всех и не отвезешь. У нас одних учителей с 60-дневным отпуском больше миллиона.

Ну нет, так нет. Никогда хорошо не жили, нечего и начинать.

На курорте больше 10 дней мало кто готов находиться. Остальное съедается от той части отпуска или каникул, которые были бы условно проведены дома или в ближайшем парке. А вот как договорятся с государствами. Дороже бесперспективно и государства получат 0. А так хоть по копеечке, эти государства поимеют.

На одного 50, на четверых 200. В одиночку столько дней с чужими людьми, чтобы сэкономить 20 тыщ, да, мало кто поедет. а вот семьями, чтобы сэкономить 80, вполне.

Есть и те, кому 5 дней в поезде тоже круиз. :) Но основное - это цена. Сейчас билеты в Турцию и обратно - тыщ от 50. Семья с двумя детьми - от 200. Если по жд будет, скажем, 120, поедут как миленькие.

Кто-то же на пароходе в Астрахань плавал по месяцу. Если будет адекватное предложение, спрос найдётся.

Если в Луганск запустят, я буду сильно рад.

Что-то висит сайт РЖД уже минимум вторую неделю. Другого способа купить билеты за баллы по-моему нет. А места на Сапсан на 30 апреля тают как весенний снег...

В последний раз пятьдесят!

За такую же пьяную пургу.

Андрюха53смп Но он пока находится на премодерации и без санкции админов в общем диалоге появиться не сможет.

Они и 5-й путь рисуют. Но насчет большого ТЦ видимо не врут.

Сама идея здравая, хотя с тонкостями маршрута я бы поспорил, но при околонулевых перспективах его реализации воздержусь.

А я и имел в виду в основном биатлон. Обе эстафеты прямо как по нотам разыграны на получение бронзы или серебра. Даже мысли о договорняке приходят.

Насчет Отрадного не знаю, но на участке от РК до Полярной в нём можно гарантированно сесть в обе стороны.

Они и сейчас-то нечасто заполняют 238к по сидячим, а если на нем число выходов более чем удвоится... Не, им-то будет лафа, а вот пассажиры 605 напрягутся.

Так сейчас там эффективный интервал в нормальное время 2-3 минуты, и даже если в какой-то момент сбой, весь народ не лезет в первый, т.к. знает, что дальше будет вереница. Если убрать 2 маршрута, эффективный интервал повысится, а вероятность вереницы наоборот. А кто на нем будет ездить дальше Полярной в таком количестве?

Веселые вы ребята, 880 отменить, 238 урезать... А Лосинку будет 2,5 маршрута вывозить? Там сейчас, если минут 7 нет автобуса, первый пришедший забивается как консерва.

Сразу напрашивается вывод, что наши - нетрадиционные, ненормальные, им чаще всего не очень хочется (ненужное вычеркнуть).

Наши так артистично выгребают бронзу, что вкрадывается сомнение, что правила медального зачета на днях меняются и нашим это уже известно.

Везде есть что смотреть. Даже на станции Боярская, где 2 дома и останавливается 3 электрички в неделю. Другое дело, что интересы у всех разные.