awdeew

На Серебрякова, например.

Не всем надо в центр™. На улицах в спальных районах тоже стало за 20 лет сильно теснее. Ну хорошо, 2 полосы рассасываются по спальным районам в моей окрестности. Мне важнее именно это.

Где? От Северянинского моста до Докукина? Это уже после развилки на Серебрякова и СВХ. Значит 2 полосы рассасываются вне центра, оно не принципиально. Что с ними происходит после пересечения МКАД я не рассматриваю. Только количество въезжающих. Всё равно понадобится, ибо в тех местах где всё сделано почти идеально, всё равно бывает проехать трудно. Но частично, наверное, удастся сократить.

В 2005 на Осташковском к МКАД вместо 3-х сейчас подвозила 1 полоса, из которой половина сворачивала на него. На Ярославке было 3, но сейчас то их 6 (внутри 5).0 Когда полоса, ранее работавшая на поворот, начинает работать прямо, а для поворота пристраивают новую эстакаду. Причём здесь Москва? Я изначально говорю про поток областных автомобилей, не касаясь москвичей. Да, так точно, и лежачих полицейских меньше и бессветофорных зебр. Движение было организовано лучше.

Физическая - например, мои ближайшие Осташковское и Ярославское, эффективная почти на каждом. Плюс появились неслабые новые типа хорд. А каким образом тогда я 140+ скорость держал от Чкалово до МКАД? Извини, замолкаю))

Например, расчёт по ширине въездных магистралей. Не говоря уже о плотности движения по ним.

В 2005-м по Москве на автомобилях ездила практически одна Москва, а сейчас областной поток чуть ли ни больше внутригородского.

Аврору тоже хотели продавать за 2,5. Но почему-то не отменили и продают за 1. Допускаю, что когда её построят, поставят 9. Но когда никто не поедет обратно разобрать и вернуть деньги не получится.

Они вообще несколько самобытны, даже консервативны. Кроме того, что не работают с кассами самообслуживания, они имеют весьма жесткий выбор поставщиков, не гнушаются вести гибкую ценовую политику (своевременную уценку), почти не обманывают.

Фонтанке не приходит в голову, что он будет стоить ровно столько, за сколько его будут покупать? Может быть 3000 и 50000 равновероятно. А вот с этим спорить глупо)))

В худшем случае придётся на параллельную улицу гулять. А так-то у них никто права давать Насруллам на чай сверх купленного билета никто не отнимал))

Прекрасная возможность всех депортировать обратно в аул.

Перенёс твое сообщение в отдельную медицинскую тему.

С днем рождения! Лучше поздно, чем никогда!

Хорошо, будем считать вопрос полностью проясненным и закрытым для дальнейших споров.

Последний раз предупреждаю желающих поиграть в политику в транспортных разделах. В следующий раз буду принимать меры.

Никто в нашей стране не обязан знать иностранные языки, и норма данного форума подразумевает Русский. Поэтому Белоруссия остаётся для всех говорящих по-русски Белоруссией, если кто считает иначе, может писать хоть китайское произношение. Не запрещено, но агитировать никого не надо.

- У китайца в ладошке цветной телевизор? - Угадал! А скока? (анекдот из прошлого) Мне так кажется, ни одному китайцу в голову не придёт искать ответы на вопросы где-то кроме своего смартфона.

Помнится, мы ехали на Красную Поляну в один из первых дней после старта движения туда. Так достаточно долго ехали 5 км/ч.

Не знаю по сути вопроса, но глубины морей несопоставимы в принципе.

Спорить не буду. Может оно изначально так, может стало так, но до 80 там никто никогда не разгоняется.

Ну просто денег да, но ТАКИХ... Если что вместо этого острова можно построить 2 Северных Широтных Хода или 1 Петербургский метрополитен.

Кто-то говорил в стране денег не хватает? По-моему, от них кому-то деваться некуда. https://realty.ria.ru/20250130/stroitelstvo-1996332194.html Первый в России насыпной остров хотят начать строить у берегов Сочи

Ну, точные границы мне неизвестны, а примерно от Электрозаводской до Плющево.

Ну да. Убрали бы просто Череповецкую,14 и можно отчитываться Всё поехало быстрее))