awdeew

Я его прекрасно замечаю. Я не выношу нарушений причинно-следственных связей. Приезжай на Бабушкинскую. У нас по крайней мере 2 точки торгуют офигенным ассортиментом Белорусских и не только сыров. Нет категорически. Ужас-ужас это было когда данный продукт раскладывали в пачки с надписью "Масло крестьянское высший сорт", не отличимые от нормального продукта. А теперь это всего-лишь соблюдение прав граждан есть дерьмо, на котором так и написано. А во сколько раз ядерное топливо дороже керосина? Ты сравнивай цену одинаково "неплохих" продуктов, в АШАНе же есть масло по ГОСТу, верно, а в любом супер-пупер магазине спред? И почему не Перекресток, Евроспар или Да?

1) Вступление: Что интересно — ещё 3-4 года назад ситуация была кардинально иной Ложь. Не была она иной 3-4 года назад, мелкие отличия были, но принципиально иной она была 10-15 лет назад, причем в худшую сторону. 2) Наличие сливочно-растительного масла на прилавках преподносится как ужас-ужас, хотя по факту это огромный шаг по отделению качественного продукта от хрен знает какого, и несколько лет назад еще всё выпускалось под видом масла. 3) Утверждение что в более цивильных магазинах, чем АШАН, где ситуация с продуктами лучше, цены выше в 2-5 раз - это просто неприкрытое свинство. Думаю, понятно, с какой целью допущенное.

Тебе правда хочется влезать в дискуссию или просто подколоть? Я могу потратить полчаса и сделать подробный разбор текста. В принципе, это может сделать любой думающий человек. Да даже про них из верного факта все вывернуто наизнанку.

ИМХО дешевая агитка, где на фоне общеизвестных фактов и видимости заботы о "братском народе", делается вброс откровенно лживых "постулатов"и подмена понятий. И на их основе неуклюжая попытка перевернуть причинно-следственные связи. А что самое характерное, вывод не оглашается, а повисает в воздухе, в стиле навально-ходорковской пропаганды.

До Текстильщиков они уже есть. А там и пересадка на МЦД вырисовывается короткая и народ с Иволг уже схлынет в метро.

В принципе, за это время нет ничего сложного сделать до Текстилей. Сейчас трудно сказать. Но если это будет на 10 минут дольше, желающих много не будет. И по Царицыну много не обрезать, как там оборачивать их в количестве?

Верные. Вместо 2 подольских ЭД пойдут 5 МЦД-шных Иволг.

Мы рассматриваем условия, когда Иволги в количестве 5 штук в час заменят Подольские электрички, а остальные в сравнимом с сейчас количестве пойдут без остановок. То есть для Подольска мало что изменится, и весь вопрос в пассажирах от Силикатной до Покровской.

Мы изначально вели спор о том, хватит ли мест в МЦД-шых Иволгах для жителей Щербинки. И поэтому исходили из экстремальных дней по пассажиропотоку. Если принять за аксиому, что даже Серпуховская по Красному строителю приходит с сидячими, то спорить уже не о чем.

Придется поверить. Если как-нибудь буду проезжать мимо, зайду, полюбопытствую, потом свое мнение напишу. Я про пальмовое или соевое не говорил. Естественно, про сравнение двух чисто подсолнечных рафинированных. Ну сходил, до ближайших до одного больше километра пешком, до второго 5 остановок на автобусе.

В АТАКе есть другое, и за 55. Я так кроме понтов, разницы не чувствую. У меня К&Б по близости нет, поэтому чисто оценочно. Конечно, за выбором немецкого пива я бы пошел, но вот товары выбора 1 из 1 предпочел бы не покупать, а зайти в соседнюю дверь, где 1 из 10, потому как угадать мои предпочтения они явно не смогут, а покупать абы что я не готов.

Это хорошо, но не везде пока. Недавно катались в Домодедово, там терминалы у водителя, все карты пробивает сам.

А на транспорте в Москве и области чьими терминалами пользуются?

Если прибавится народу так, что она станет окупаемой, кто-то потрет руки, но уж никак не будет задумываться, как бы ее снова сделать неокупаемой. Монорельс же хотели сделать полноценным транспортом, поэтому попытались интегрировать.

А какое нам дело до суммарных, если на подъезде к Подольску, скажем, свободных в Львовских только половина, а в Чеховских 3% от общего количества?

Ну теперь расскажи мне, что в Иволге меньше сидячих мест, чем в красно-серой, прибывающей в Подольск из Чехова, и можно расходиться.

Если по 7 зеленых за 3 часа с 6 до 9 утра из Подольска и Лобни достаточно, то по 15 иволг тем более.

Смущает. Я надеялся, что когда вводили 50 - это навсегда, т.е. продажу у водителя прикроют раньше, чем их станет не хватать. Отличия огромные. В области вся оплата идет через водителя, поэтому что нал, что безнал все равно долго. В области нет билетного меню размером со страницу, для продажи которого надо что-то городить. И в области пока транспорт не интегрирован друг с другом.

Такое ощущение, что ты специально их выискиваешь! Вот только что оформляли с мамой самую простую карту МИР в Сбере и то оказалась бесконтактной. У нас в семье карт более 10 от 5 банков и только одна, заканчивающаяся в 19 году, контактная.

Наверное срок замены подходит? Следующая будет бесконтактная. Меня они тоже не радуют. Но при этом рекламировать для использования Стрелку - не лучший для получения результата выход.)

Ну да, еще Филевская всё короче.

Они все и так знают. Реклама же рассчитана на привлечение новых пользователей, нерегулярных. А им проку нет. Да. А контактные остались по-моему только для самых убогих случаев, типа пенсионерских.

Дык правильно, нафига она теперь нужна, когда в каждом корыте можно расплатиться обычной банковской картой? В области не буду, там как я уже говорил, своя свадьба и свои тараканы.

И я про то же.

Вокзал трудно сказать, остановочный пункт точно организуют.