awdeew

Ну вот о чем меньше всего хочется заботиться, так это об их материальных проблемах) Неумение/нежелание пользоваться благами цивилизации - это личное дело каждого.

Для того, чтобы купить ТАТ, раз в месяц можно размяться до соседней станции метро) А если серьезно, я подозреваю, что эти билеты доживают последние мгновенья, поэтому никто ничего и не городит.

Ну почему, это как раз категории до 7 лет и после 60.

ИМХО 100% не использующие интернет ни в каком виде имеют бесплатный проезд)) Так он доступен.

Я уже говорил выше, что удаленное пополнение не создает проблем, если правильно рассчитывать сумму пополнения, исходя из личных планов.

Есть такое хорошее правило, что свобода одного заканчивается там, где начинается свобода другого. Он должен быть удобен всем в среднем, а не каждому конкретному пассажиру. МГТ пофиг налом получать или безналом.

Херасе маленькими. 5000 весит 16 кг. Ну вот в этот же момент юридические меньшинства закидают инстанции исками и дело обернется ценой далеко не 40 тысяч. С того же устройства, что можно написать текст на ФОТе, легко можно кинуть денег на Тройку.

Очень хорошо, хоть и недостаточно.

Можно ссылку на источник прав, чтобы понять о каких именно идет речь? Можно пополнять онлайн. Единственная трудность, если ни у кого в семье нет телефона с NFS, правильно рассчитывать сумму, которая достаточна при любом гипотетическом стечении обстоятельств. Да и с бумажками не айс. Если нет возможности его не делать продавцом, хотя бы свести весь процесс к обмену одной бумажки на другую. А нам (и организации МГТ тоже) не пофиг о чем там они рассуждают? Она по всем идеям уже должна сойти на нет. Но ненормальные никуда не деваются и не денутся.))

Зависит от станции. Наверняка на Театральной можно целый стенд исписать, а на большинстве 0.

Потому что это а) действенно, б) без нарушения прав юридических меньшинств в) выгодно. Именно так. Да и фиг с ним, за счет высокой цены всё отобьется. Нет, один раз пива не попить и быть наперед внимательней. ?

Я могу понять и согласиться, что написание переведенных на английский язык слов, помогающих найти нужный объект иностранцу, полезно. Но дублирование название станций на английской транскрипции на станционных указателях - это бред в принципе, т.к. это все равно не больше чем набор букв и как они звучат в написанной комбинации в 99,9999% никому не принципиально.

1 - как каникулы в школах, когда сама организация решает какого из вариантов она будет придерживаться. 2 - (для тех организаций, в которых 50% личного состава могут работать независимо от вторых 50%) когда работники сами решают какой из вариантов им больше подходит. Я не против, чтобы и такой вариант был. Но мне он был, когда я работал, наименее интересным. Я работал в конторах, где плюс минус 2 дня были вообще не критичны.

Да много где это неформально уже реализовано в виде отгулов и за свой счет, по крайней мере относительно майских праздников. И в виде эксперимента можно было бы попробовать это легализовать в бюджетных конторах, где нет задач, требующих решения в режиме реального времени.

Эта тема из той же области как летнее/зимнее время, поэтому в идеале дать людям как минимум 2 варианта набора выходных, а то и вообще право на использование 2-3-4 дней по своему усмотрению.

Городские чем-то принципиально отличаются от пригородных или каких-то еще? Остановок же на эстакадах и в тоннелях нет и быть не может, а в остальных местах их несложно расставить на локальных уширениях.

Тут все зависит от интересов. Почти в любом наобум выбранном городе есть как интересно время провести.

Ну тогда чтобы без снега только побережье Туапсе-Адлер. В Крыму и Дагестане уже вполне вероятны морозы.

А кто может не пустить и по какой причине? Там загранпаспорта не надо.

Рекомендую в Сухум, если ни разу не был. Лотерея, конечно с погодой, один год можно позагорать и окунуться, другой проходить в куртке под дождем с небольшим плюсом, но самый сезон по фруктам, да и в Сочи по любому немного прохладнее. Из Сухума неплохая логистика ко всем достопримечательностям Абхазии (разве что Рица далековата) и можно найти условия проживания и питания на любой вкус. Ну и цена поезда даже под новый год не так кусается.

Еще 850-й существует.

45 это если покупать годовой проездной по отношению к базовому троечному тарифу.

Трехмесячный единый стоит 5190.

Ну а если на 3 то по 1730 выходит.

Вполне. Когда все было хорошо™ единый имело смысл покупать при 120 проходах в месяц, сейчас при 45-60.