awdeew

Удобнее может быть, но предсказуемость - плюс минус 20 минут и однозначно дольше.

От меня (север КРЛ) в Измайлово и Речной вокзал.

Я понял, что речь про 90-минутники на 5 и 11 поездок.

Есть абхазские мандарины и дышать морским воздухом. А холодно относительно, бывает теплее, чем в Москве градусов на 20, а если повезет, то и 30. И это, конечно, можно, но каждый год сидеть 10-11 месяцев в Подмосковье надоедает.

Я так понял, что могут отменить только в бумажном варианте, на Тройке останутся.

Все равно не 15, как плацкарт. Ну это многих вообще не интересует. Если альтернатива - выкинутые полностью каникулы с сидением у телевизора, то уж лучше в поезде 2 дня провести.

Начиная с горных лыж в КП и кончая прогулками по дендрарию и шашлыками под пальмами. Собственно, там и так не пусто. Ой, да ладно, там окромя Ашота целый город выстроили с нумерами на любой вкус.

У него 22 в одну сторону, он от Раменского ездит. Учитывая, что там разница 7км, сам понимаешь, разница по времени будет не сильная. А 40 минут в день туда-обратно, это дофига.

Если в Адлер на период новогодних каникул бы ежедневно дали 10 поездов по 20 плацкартных вагонов, сегодня не было бы уже ни одного билета. А когда есть только купе за 100 тыс туда-обратно на семью, да, многие вынуждены наряжать елку на даче.

Спутник жеж в 2 раза дороже. гляжу, тульские все-таки чуть подразогнали.

Не, ну если деньги пассажира никому не нужны, все верно, с ПЛ никуда не денется. Кстати, по новому расписанию до Отдыха за 50 минут можно будет доехать аж 2 раза в день.

В любом случае, место для остановки экспрессов по какому принципу выбирать надо. На Отдыхе как минимум замыкается несколько автобусных маршрутов.

Можно создать какой-нибудь регламент, например, что промежуточная остановка экспрессов может быть только в городах от 100000 населения и не более 1 на город. Ну или как-нибудь по-другому.

За тем же, зачем они загубили все остальные. Причину каждый видит со своей колокольни, а следствие все одинаково.

Да все проще. Могут банально поменять их местами и оставить Рязанскую кроме Красково, Удельная, Кратово, 42 км.

Остальные - это 19-09? Да ее раньше перекинут к собратьям, чем платформу построят.

Не ради электричек, а ради раменских шпунтиков.

А я за. Потому как доверие к ПИДу есть, а ни к регионам, ни тем более к частникам нет. Я без сомнения поеду с пересадкой на электричке и автобусе, на который можно будет купить билет в кассе вокзала в Москве, а вариант приехать к "мест нет" или "электричка опоздала, а автобус ушел по расписанию" меня не устраивает.

Наверное мне этот кайф никогда не ощутить, ставить себя в зависимость от того, на какую платформу придет электричка.

Так Курский тоже отурникечен.

Для Жуковского и сегодня есть формула, позволяющая пускать быстрые электрички хотя-бы раз в 1,5-2 часа. Так, чтобы по Люберцам-1 после нее шла с Куровской, а потом Быковская. При этом интервалы везде остаются человеческие и доезд до Выхино за 20 минут с копейками гарантирован. Но заморачиваться этим нафиг никому кроме жителей Жуковского и Быково не нужно, а им самим лень.

Я могу ошибаться в точности формулировки. Может быть "Пока катайтесь". Но подобный ответ на одной из встреч с населением был.

Как сказал Путин крымчанам, взявшим в Привате кредит на машину: "Катайтесь".

Нет такой вероятности в пятницу.

Вполне реально до Луховиц.