awdeew

Мы в Карелию, на обычном поезде. Если вокзал можно обойти, то даже соваться не буду.

Перспективы второго пути на юг под вопросом, а перевод даже части пассажиропотока в Крым на Ростовский ход проблематичен. К тому же дальше наращивать скорость "бешеных" и их количество, я так понимаю, все труднее и труднее.

А если начнут - вот и мощный стимул к очетырехпучиванию всего участка до Ростова.

Я просто перестраховщик. Я всегда пытаюсь предусмотреть все мелочи, способные усложнить жизнь. С ленинградского. Планируем летом на пару недель на надувашках с моторами.

Я не просил агитировать, если что. Как и не спрашиваю советов в "политбаталиях". Это разные разделы.

Просто отсутствие информации. Например, вдруг заявят, что внутри может находится легко воспламеняющаяся жидкость.

У меня насущный вопрос, пропустят ли через рамки на вокзале с лодочным моторчиком? И вообще, официально его разрешено провозить в поезде (естественно, в сухом, не пахнущем и упакованном виде). В правилах перевозок по этому поводу нет ничего, может есть прецеденты?

Причем вариант на сегодня билетов нема не исключен.

А у нас остались еще "Кометы" или все посписаны? Сейчас напрямик с материка в Ялту наверняка бы спрос возник.

А что не так? Вроде без опечаток, стилистических ошибок тоже нет. Ну, и ничего не наврали, вроде

Надеюсь уже достаточно скоро узнаем.

Да в том, что тут нужны общие вагоны, сомнения нет. Понятно, аргументы приняты.

У меня нет статистики по отмене пригородных перевозок. Но, скажем, где его просто нет, поезд заполняется неплохо. Не так давно ездил в Костомукшу, там пассажиропоток по маленьким промежуточным станциям весьма значительный. А кого кроме нас это волновать будет? Если уж нас не волнует...

Я же не про это говорю, а про места где так и так поезд катается. То есть 1000 человек будет фактически арестовано? Если им сейчас в "цивилизацию" 30 км по рельсам, то будет 100 на машине. Тем более, что по цене это будет даже дороже, чем в купе.

Там пока есть пригородное сообщение. А не будет, куда они денутся?

http://img-fotki.yandex.ru/get/4911/139108640.db/0_eac74_338f7cab_L Да не так уж и мало. Весь север - что Карелия, что Архангельщина, да даже далеко так ходить не надо - половина Тверской губернии непроходима без внедорожника.

Хороший вариант, но сам говорил, что денег бюджет не даст. А какое-нибудь постановление денег не требует, поэтому его принять все-таки проще. В каком-нибудь Скнятино платформа вообще фактически отсутствует, но ничего, тормозят.

Предположим, в 70-80% эта альтернатива будет удовлетворительной. Что делать с оставшимися? Смысл исключительно в том, что ПДС и так и так идет, на него не нужно выпрашивать деньги у регионов. Сама конечно не займется, но если добиться принятия какого-нибудь документа типа "Если населенный пункт численностью не менее ХХХ человек находится на расстоянии не более ХХХ км от существующего о.п. ЖД, по которой осуществляется ежедневное движение ПДС на этом о.п. в обязательном порядке должна быть остановка по меньшей мере 1 поезда в день.", то ФПК будет проще останавливать поезд, чем спорить.

Ну, в общем, твой традиционный скепсис я вижу, скепсис ФПК и так ясен, что будет, непреодолимых трудностей пока не слышу.

Ну посмотрим, далеко ли она уйдет с мая. Пока кроме пачки бешеных на Воронежско-Ростовском ходу особых изменений не вижу. Потом, есть такой шахматный порядок (мой любимый). Если есть десяток поездов со строго одинаковыми остановками, почему бы их не разбросать?

Ну так это не в убыток уже. Ну а можно и не цеплять, пусть кому надо с запасом по времени покупают. Главное шоб было.

Если в общий вагон не будет мест, то это уже нормальный бизнес, надо прицепить дополнительный. Почти на всех направлениях есть поезда, движущиеся с черепашьей скоростью. Им можно увеличить количество остановок и компенсировать увеличением скорости.

Ну вагон же и так и так мимо едет, его только остановить надо, а автобус надо пускать дополнительно.

Может, я чего-то недопонимаю? Грейдер стоит денег, даже его поддержание стоит денег, а уж строительство, слов нет. Автобус тоже стоит денег. А поезд и так и так идет мимо и будет ходить до конца света. Не надо ничего, кроме электроэнергии на разгон.

Я тоже. Что сложного? Я предлагаю обсудить принципиальную возможность этого, прежде чем пиарить по всему свету. Но ведь прецеденты есть. И не у каждого можно, а хотя-бы у тех, где есть заметные населенные пункты, ну хотя-бы в среднем раз в 10-15 км.