awdeew

Пока там D5 нет и 216 не против 19, а против 108, это не смертельно. Да и десяток экспрессных электричек по 108 тоже не фиг собачий.

Вот сейчас произошел настолько кричащий случай, что только слепой может пропустить его. Пора или объявлять нацпроект по модернизации переездов, либо как временную меру выставлять там ГАИшные посты.

А какие в Болшево транспортные проблемы? Оттуда до Комсомольской можно доехать за полчаса. Быстрее только на вертолёте.

Наверное, да. Но основную проблему - защиту поездов от дурака или террориста оно не решит.

Оно в данном случае второстепенно. Не так важно сколько "умельцев" проскочило на запрещающий, важно сколько не успело. А их количество стало угрожающим. И это ещё террористы не начали посылать смертников на КАМАЗах, а могут вполне.

Я вкладывал диаметрально противоположный смысл))) Как любой пострадавший при штатно работающем лифте виноват сам.

Так я и говорю, что надо строить систему, когда будет невозможно прорваться даже если водителем будет Шамиль Басаев.

Значит надо сделать в ПДД так, чтобы трамвай тоже юридически не имел возможности обогнать и подрезать.

Докатится с тем же успехом. Суть не в этом. Беда происходит в момент, когда у них не работает инстинкт самосохранения, самый сильный инстинкт. Это значит, их нельзя остановить ни штрафами, ни уголовной ответственностью, ничем, только физически устранить возможность попасть на переезд. Если этот будут очень мощные барьеры, которые невозможно ни преодолеть, ни объехать даже на КАМАЗе, пусть будут такие барьеры.

Я тем более) Но как-то удавалось ездить быстро. Теперь без вариантов только экспресс. В районе 12 я часто ездил.

И утром несколько штук, и днем. И в обратную сторону и утром и вечером.

А, ну я то только про магистральные и говорю. Потому что идиот пропрыгает по ним на скорости 60, а адекваты и под знак "15" проедут правильно.

Даже если так, то это с 2005 по где-то 2019.

Ты ещё предложи знак "уступи дорогу" поезду поставить.

100 метров лежачих полицейских? Или как заставить держать эти 15 км/ч?

Не знаю. Приходит в голову поставить вооруженную охрану с приказом в случае попытки нарушения стрелять на поражение. Значит надо поднимать вой в сетях. Это как раз подходящий случай в отличие от сотен предыдущих, когда раздуваемое дело выеденного яйца не стоило.

Да, тоннель надёжнее.

Надо, но этого недостаточно. Совсем недавно был случай, и барьеры не спасли. Надо везде, кроме совсем "дачных" переездов, строить разноуровневые пересечения.

Мне субъективно казалось, что не одно десятилетие.

Это на МЦД. А на Шпунтиках ни копейки не оплачивает. Естественно. Раз начали гулять, то уже надо гулять на все)))

В общем, может я неправильно выразил свою мысль, но посадка на Отдыхе недалека от равномерной. Это у москвичей такой выбор. Раменским Собянин не оплачивает, поэтому теперь, когда разница стала не в 1,5-2 раза, а при постоянных поездках больше чем на порядок, Шпунтики обречены.

Не на порядок. Даже хвостовые вагоны на Выхино не разгружаются на 90%. Да и многие едут в Выхино не в хвосте, потому что там дюже неуютно.

Я и имел в виду то, где свободный доступ на пути.

Даже трактор не везде до путей доберётся. Губернаторы начнут наконец мосты строить.

После того как раскрутилась Андроновка уже нет глобальной разницы. Только в головные 2 поменьше садятся.