awdeew

Ну так если в Ракете 100, два это и есть 200.

Странно, что у Яндекса цифра почти вдвое меньше. Ракета кушала порядка 100 л/час, Метеор вдвое больше и вроде как считается экономичнее. 380 явно не экономичнее. Судя по всему реально на пассажира раз в 7-8 выходит. Что, впрочем, тоже дофига.

У Метеора вроде 200 литров в час. Неужели у ЛИАЗа 10? И сравнивать уместно по пассажировместимости не с одним 5292, а с скорее с двумя.

И с остановками какой-то явный перебор, 2 лишние точно.

Странно, если трамвай потянут не по одной стороне улицы, а разнесут. Вместо одного пересечения путей образуется 2.

По крайней мере, данный случай для меня абсолютно рядовой. А что он для кого-то пограничный, могу только догадываться.

Ты ещё не привык за столько лет?

Именно так. Если за 2-3 месяца они дешевле минимум вдвое, за 1,5 примерно в одну цену, а за месяц остаются по конскому ценнику но единичные билеты, нетрудно прикинуть, что выручка с плацкартного билета больше. Ты опять говоришь не о том, о чём мы, а о том, что тебе хочется. Именно так. И если он не хочет по каким-то причинам, это только его проблемы.

Без скидки у ДОССа ездят возраста с 22 до 59. Нет. А обязан был? Ну и что? Речь шла на другую тему.

А разве я писал для всех? Для кого-то в 2, для кого-то в 3. Примерно половине населения в 2. Есть, но эта опция без комплекта со взрослым не работает.

А я что-то иное писал? Вроде строго по-русски сформулировал: Если бы в плацкарт хоть для кого-то при каких-то условиях было можно купить вдвое дешевле, чем сейчас, понимаю, было бы неверно сформулировано. Но там максимум 10% скидки в день рождения.

Ну конечно)) Для любого желающего 997 руб. То есть вдвое, как я и написал. Я осознаю, что если бы все делали так, Ласточка бы просто не окупалась. Но даже если половина проедет дешевле плацкарта, который, кстати, ещё и субсидируется, сомневаюсь, что она выгоднее для перевозчика.

У меня 2/3 таких, да и на форуме уже скоро половина будет)

Я не говорю, что у всех так, я про себя и свою команду.)

А что тебя удивляет?

Самый дешевый билет на Ласту в 2-3 раза самого дешевого билета в плацкарт. Динама нас не волнует, поскольку запланированные предстоящие поездки известны более чем за 3 месяца, а незапланированных процент небольшой. Даже в Тверь повадились ездить дешевле 700 руб с ветерком и гарантированным местом. И при этом ещё РЖД-бонус капает.

А разве Ласты приносят больше денег, чем плацкарт? Наши ездоки стали ездить всюду на Питерских Ластах, ибо они в 2-3 раза дешевле выходят, а вместимость у них не настолько больше.

Думаю, более вероятно, что она разрешит ограничения наличных расчётов. По крайней мере, это намного сильнее укладывается в логику событий.

Предложи куда, я бегло глянул, не нашел подходящей темы.

Мы говорим про человека, который не высыпается в поезде? Я не могу себя поставить на его место полностью, но полагаю, что полтора часа в Пазике - меньшее зло, чем бессонная ночь. А по выходным вообще почти согласованная Ласточка есть.

У меня вообще бывало, что приходилось на Н6 ездить до Марьиной Рощи. В нужный день с Лосинки электричку отменяли.

Вообще, да. Это я вспомнил сюжет, когда Ласточка ещё в 5:35 была)

Через Лось уже как у тебя будет -

Угу. Но когда с тяжестями, с 696 от Ориона тащиться до неё бывает лень.

Сейчас уже многие не Н начинают кататься раньше 5. У меня под окнами первый 696 в 4:36 проходит. Чой-то мы далеко от ВСМ уехали... И непонятно даже в какую тему переносить.