Любезный

А где 8ТПМ ездит в области? Есть ли он там на соцмаршрутах? Вот посмотрим, кто будет ездить. В том же 8ТМП видел только водил из Средней Азии.

Я смотрю, то ли 10АП до сих пор не нанес новые номера на некоторые машины, то ли они еще не переданы... Видел сегодня 04422 и 10750 по 7 маршруту. И что сейчас с Хапилкой? До сих пор пустует?

Это типа ЛиАЗ-5256 ГолАЗовской сборки. http://fotobus.msk.ru/vehicle/105603/#n113974

Тем временем, в Апрелевке открыли для прохода пешеходный мост. Впечатления - лучше бы его не реконструировали. Ступеньки на лестницах с южной стороны сделаны так, что споткнуться с них, особенно на бегу - как нефиг делать. Лестницы на платформы, похоже не реконструировали, на них не так опасно. Ну и проход с торца не закрыли (во всяком случае пока). Оттурникечиванием там пока не пахнет.

Не просто выпендреж, а желание показать Коломну лицом области и угодить её жителям. Скажем так, не самое плохое желание, равно как и не самая плохая реализация.

Я о том, что район, удалённый от проблемного участка, страдает от отсутствия троллейбусов.

Закономерное следствие перевода маршрутов в Новокосино.

Сегодня в Перово непонятная жопа. Около 8 утра на ШЭ вообще не ходили ни троллейбусы, ни трамваи. На кольце 3 Владимирская ещё с вечера стоял ЛМ 5902 на аварийной передней тележке, а метров через 100 в сторону центра тягач буксировал какой-то КТМ-8 Октябрьского депо, видимо, на то же кольцо. На шоссе у кольца стояло порядка 6 троллейбусов - похоже, не было напряжения в КС. Хорошо что на удивление на ШЭ в это время не было пробки, и было полно компенсационных автобусов 2АП, в которые народ и заходил.

Где? Как был Новорязанская, 27, так и остался.

А на Рижской уже всё? Теперь там нет линейных машин?

Это где? Территория нового НАТП? Или какая-то совместная конечная автобусов и троллейбусов?

Думаю, ничего неожиданного. Кстати, в ЭПАТП пару лет назад испытывались два разных НефАЗа 5299. Они и сейчас ещё там?

Сегодня видел на нём 2410 и 2497.

Будет работать на основе Глонасса - означает, что нормально работать, скорее всего, не будет.

Сейчас вернулся домой. На Чкаловской и Римской - конкретная давка. Хорошо что часть поездов оборачивалась на Чкаловской. Что хорошо - это налаженное оповещение пассажиров по громкой связи на станциях и на эскалаторах.

Да. Особенно зимой в -15.

Я вчера днём ехал с Первомайского в Крёкшино. Ехать было крайне трудно. Мало того что наш Фиат слегка заносило уже на 30-35 км/ч, ещё и перед нами в Анкудиново длинная фура угодила в кювет, перекрыв наш ряд - пришлось её объезжать по встречке. Благо машин было не особо много - время не пиковое. Уборка снега велась, но метель была такая, что практически тут же дороги опять заносило.

А сейчас, как пишут на Вестях, стоит СЛ.

Я к тому, что НЯЗ, он до сих пор стоит на Хапиловке. Следовательно, его надо будет оттуда вывозить.

Представляю себе, как 10 парк примет 04641

ИМХО, это фотожаба. Не верю, что при торможении боком об дом передняя часть могла быть настолько сильно сплющена - тут на фото полморды нет.

В замкнутом пространстве другая проблема - отражение поражающих элементов и звуковой волны, которое непременно тоже играет свою роль. Звуковая волна влёгкую рвёт барабанные перепонки. На открытом пространстве роль звуковой волны не столь выражена.

На себе - может и нет, а в тележке - запросто.

Почему же? Если взрывное устройство будет такой мощности, что сможет разнести весь вокзал - оно положит.

Чушь. Даже при наличии мента отнюдь не с каждого зайца реально что-то поиметь.