Любезный

Ведёт врач. Вот как раз на месяца три человека и переводят с обычных сигарет на электронку. А после этого ему уже ничего из этого не надо. И не знаю как сейчас, но несколько лет назад всерьез обсуждалась идея создания в поликлиниках кабинетов отказа от курения. Знаю, что такие кабинеты есть в некоторых медицинских центрах, в том числе государственных.

А вот тут как посмотреть. На самом деле, именно никотин - это риски лишь для сердца. В обычной сигарете проблемы для курящего создает не столько он, сколько гадость, образующаяся при горении табака, фильтра и бумаги. В химических дымарях, насколько я понимаю, проблемы с легкими возникают при постоянном хорошем передозе этого дыма. При этом знаю нескольких людей, которым переход с сигарет на эти дымари под руководством хорошего специалиста послужил мостом к полному отказу от курения в том числе этих дымарей. Причем эффект был такой, что я уверен, что они потом не "сорвутся".

Мне кажется, в то время ещё были названия Ждановская и Площадь Свердлова. И не помню , что Щербаковская в то время вдруг стала Новоалексеевской. И Воздвиженки не помню - всегда Арбатская была.

Почему иногда?

МГТизмом? Мы им все заражены

И платнее

Нашел. https://habr.com/ru/articles/1014144/

А Апрелевку разве не отжали?

Тем временем появился анализ телеги. Там уже прямо говорится про отсылку некоторых данных в РКН. Упс... Прибили статью на Хабре.

Я выходил на мемориале. Оттуда уехал на автобусе в Ржев и сел на обратную ласту там.

Уверен, так и делают. Видел вчера, что РА Муравьево-Шаховская принимался на путь с высокой платфорой, а РА на Вязьму и Торжок стояли на 3 пути у низкой платформы. Я вчера проехал на этой ласточке туда и обратно. В направлении мемориала пассажиров было значительно меньше, и меня не удивило, что ласточку прикроют. Но пассажиры в оба направления разговаривали с проводниками и обещали писать во все инстанции. Похоже, именно постоянных пассажиров до Ржева и Зубцова у этой ласты немало. На Тушинской вышло ооочень много. Достаточная там длина. Моста нет, есть две маленькие лесенки в середине высокой платформы для спуска на путь. И да, должен сказать, что большинство пассажиров этой ласточки - не посетители мемориала. Когда я вышел на платформе и пошел к мемориалу, я был единственным таким.

А я вчера доехал до Ржевского мемориала, заехав на обратном пути в Ржев. Сложилось впечатление, что начиная от Волоколамска, на всем времени, проведенном там, во всех местах мобильный инет от т2 работает только по белым спискам. Причем никакой опасности БПЛА не объявляли.

Подозреваю, все ачечественные мессенджеры и приложения соцпомоек занимаются подобным. Поэтому я их тоже избегаю.

Уже давно его официально заблочили.

Я сейчас буду основные коммуникации переводить в гугловскую емелю по старинке.

Не знал, что там подземник есть.

Тогда надо еще посмотреть, сколько сделают переходов через шоссе, и в каких местах. Не факт, что народ с Магнитогорской туда пойдет. С Челябинской - наверняка нет.

На автобусе от ЮИ до АПЛ сейчас вполне нормально и быстро едется. 257, 664 и 674 за счет перевода на Первомайскую ул. едут вполне себе шустро, а еще их дополняет 15, оттягивая часть пенсионеров. Остановок у них мало. Про пеший переход через шоссе не понял - я не знаю, что они там настроят. У нас ходят слухи, что открыть движение хотят ко дню города. Кстати, 214 и 702 тоже не страдают от отсутствия пассажиров. Упс... Я и забыл про то уродство, что сделали при "благоустроойстве" Первомайской. Надо будет оценить нынешнюю обстановку.

Из него мог бы получиться ночник до Курского вокзала в Ивановское. Да и связь северного Перово с ТЦ Город он вполне обеспечивает после закрытия Тм8. Пожалуй, соглашусь.

Есть. Много раз там проезжал на велосипеде, видел сам. В сторону от метро ШЭ проще ехать все же на автобусе, чтобы избежать перехода через надземник. Да и обратно тоже со стороны Новогиреевской. Сколько себя помню, остановка на Новогиреевской в сторону метро ШЭ пустая. Я не давал такой команды.

А мы тут все прифотнутые

Ага... Заменить все пути в Орске. Впридачу вместе с вагонами и за московские деньги. По теме - это с фотками. А вообще надо посмотреть, насколько ветка будет востребована. Сегодня утром садился на 3 Владимирской в электробус по 20, заполненный наполовину. Уже на 2 Владимирке машина разгрузилась до 6 пассажиров, поехавших в сторону Партизанской. И это несмотря на то, что 20 везет к МЦК.

Не может так быть. Водитель приписан к Московскому метрополитену. На что контракты?

Насколько помню, не надо было. Во всяком случае, пару лет назад.

Можно даже предположить, кто был на байдарке. Меня опередили.