-
Постов
11009 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
28
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Паштет
-
Юрьевский переулок наверное. Далеко от остановки всё же, да и через пешеходный мост через жд надо идти. Я как-то на машине доезжал до угла 2-го Карачаровского и Орехово-Зуевского проезда, и от туда пешком, тк быстрее из Марьино, но всё равно не понравилось.
-
Так ее изначально закрывали на перестройку под современный фен-шуй. Единственное у меня в голове до сих пор не укладывается, как можно было головной ее офис сделать в Марьино.
-
С аккумуляторных батарей, там всего 50 или 110 вольт в зависимости от типа ПС. У всех вагонов есть направление, так называемая ориентация, иначе они бы не понимали в какую сторону им ехать.
-
Сейчас и автобусы все прямые отменили, с большой земли все отправляют в Анапу.
-
Извини, но ты написал ерунду. Цепи управления (аналоговые сигналы) из головы с органов управления проходят через весь состав, в том числе и через "крест". От этих цепей в каждом вагоне отводятся вагонные цепи управления к коммутирующим элементам силовой схемы: линейные контакторы, реостатный контроллер и др. Зачастую идёт отказ этих коммутирующих элементов и отказ силовой схемы, в результате чего, вагон просто перестаёт работать, но при этом не мешает работать другим. А вот если цепи управления накрываются (обрыв, постороннее питание), то здесь уже может и 12 вагонов не увезти. То что ты описал, очень похоже на объяснение ориентации вагонов относительно креста из-за расположение жоксов на вагонах.
-
Сейчас на всех платформах без касс савеловского направления посадочный в автомате надо брать для подтверждения посадки.
-
Там при нынешнем графике можно ездить Сонково - Савелово - Углич - Савелово - Сонково. Но как сказал @Mazzy из Москвы оно более привлекательно будет.
-
Если ты про существующую ОРП на Партизанской, то под ней туннели метро, башни явно туда не войдут.
-
Может туда какую-нибудь колонну 2АП переведут? Просто под 95 машин делать ОРП, где нет в ней потребности очень странно.
-
Оно может быть и логично до Краснодара, но там однопутка местами вроде, которая итак загружена. И в принципе для пригорода можно было и часть остановок отменить, как Краснодар-Ростов.
-
А между Таманью и Юровкой у нас есть электрофикация? Или Ласточка с тепловозом поедет?
-
Это сейчас две пары и то потому что неудобно. А там глядишь пар 6 вполне себе могло и существовать. Хотя ради такого количества тоже врядли будут заморачиваться.
-
До Апрелевки. У них сейчас специально три состава ЭП2Д с комбинированным выходом под маршруты до Крестов. К примеру Бекасово-1 - Кресты
-
Вот на удивление один поезд должен остаться. На сайте РЖД не очень удобно смотреть, но там уже эту часть БМО уже забили.
-
Так как Апрелевке светит полный переход на составы ЦППК, ее плечо на БМО отдают с нового расписания Домодедово. Таким образом появятся электрички Поварово-2 - Яганово со сменой номера и возможно маршрутника по Детково. В Детково у части поездов стоянка до 10-15 минут предусмотрена. Интересно, что на чем будут ездить в Вязьму и Сухиничи.
-
Там вроде разрешение на оплату городского транспорта. У Сбера тоже есть такая возможность, но по умолчанию она отключена. Кстати, ещё карта может быть просто в стоп-листе.
-
Они на следующие сутки спишутся.
-
На Рязанском проспекте 159 и 169 тоже вместе жили. Вот эта парочка всегда меня вымораживала))) Впрочем как и 773 и 723. Единственное скажу в защиту того времени, что всё же трафареты на картонке читались гораздо лучше, чем светодиодные табло сейчас.
-
Я вот тоже приятно удивляюсь, что вечером на Братиславской,28 регулярно несколько человек да садятся в сторону Капотни, да и привозит нормально, особенно когда 749 долго не было.
-
Ну вообще-то сейчас это тренд делать наоборот узкие улицы. Те же Юные Ленинцы с островками стали тесны, когда едут автобус и легковушка, то крайне неприятно, помимо того, что должен смотреть вперёд, должен на особом контроле держать дистанцию сбоку. На Братиславской что-то странное сейчас делают, у кругов на съездах делают возвышенные островки, но мне показалось, что на 1,5 ряда, зато потом 2+2+парковочные карманы, как бы пробки не стали генерировать такие решения.
-
По всей видимости да.
-
Я в ~18:15 как раз приехал на Братиславскую на 713 и видимо его увидел, выезжающего с ОРП. Очень удивился, давно не видел на нем ОБВ. А ещё на с9 БВ часто попадаться мне начали.
-
Да вот мне тоже кажется, что завтра, край послезавтра движение откроют. После открытия движения, я бы челнок на РА2 организовал от Керчи-южной до Тамани раз в полтора часа. А к ним уже автобусами подвозил. Такая переправа в любую погоду работать может. Конечно в идеале делать полноценные пригороды Феодосия/Керчь - Анапа, но ни составов не найти (правда может где-то на зиму и поснимали что-то), ни ЖД не справится с трафиком на однопутках.
-
Нет, оно показывает реальность, но точный источник не скажу, но вроде от ДЦ идёт (АСНП+СЦБ).
-
Это было в 16:20 по Братиславской из центра. Но давки не было. В 18:20 интервал был 1:40 где-то. У меня жена два раза попадала в последние дни на Савёловской интервал 12 минут на поезда до ДЦ в ~7:50, во всяком случае на табло, но по факту неизвестно, она едет в сторону Каховской.