Паштет

У меня в памяти пробка только перед проспектом Мира, остальное было проезжаемо. Это уже во второй половине 90х проблемы стали на пересечении с Шереметьевской и Двинцев.

Ну-ну.

За чем счёт банкет? За превышение по складу (в рублях) по головке тоже не погладят. К тому же, для некоторых вещей даже 20 штук - это мало.

Так он ещё в школу ходил. Он в Москве её наверное и оканчивал, правда не в курсе сколько классов.

Живее живых. Так было до диаметров, правда ЦППК периодически туда гоняло составы, просто их было меньше. Сейчас оно активно используется ЦППК.

Вообще было 4 исправных: 2 на линии, 1 на ТО, 1 - в резерве. Собирались 5й состав восстановить, но не знаю результата. С запчастями реальные проблемы, тк частично их нет физически, а изготавливать в единичном количестве никто не хочет.

Только чел едет и никого не уважает, да ещё и учить потом вздумал. Из-за таких как раз и пробки на пустом месте образуются на дорогах типа МКАД и МСД и др., плюс аварийные ситуации из-за того, что их приходится обходить справа.

В Новополоцке на НПЗ чтобы попасть надо знакомства иметь, всё же там зарплаты сильно отличаются, чем на том же Полоцк Стекловолокно.

А из Лобни ли, а не Ильича?

Мне кажется они об этом ещё не думали. Ну или как с Магистралью типо один раз всё изменили и на веки вечные. Мне почему-то кажется, что за ней не очень будут следить.

Буквально в позапрошлую среду целых два газобуса там днём наблюдал.

Отмечу, что я за замену его на трамвай, тк нынешнее его состояние - это некрофилия какая-то.

Вот только какой длины платформы в терминалах? В южном платформа укороченная.

Не думаю, что его сделают. У нас сейчас проблема с количеством вагонов и где их разместить, да и поток по Рогожскому валу не сказал бы, что большой, чтобы один 38 не справился, плюс на подпевках там ещё 46 должен быть.

Работать. До войны даже и Украину рассматривали, но о России никто не думал, хотя им у нас проще всего по многим аспектам.

Вообще-то его восстановили, продлив до Курского вокзала.

Большинство рады, что попали на необычный поезд. Списывают его по возрасту, да и состояние уже не очень.

Теперь новогодние рюшечки: "какие мы молодцы, посмотрите как мы всё украсили"

А остановку Дубнинская улица вернули назад без всяких объявлений, просто перестав убирать снег на временной

А карты Мир у них действуют?

Выделенные. Тренажеров вроде нет. А как же пиар и рюшечки.

Да ему ТО-2/3 где-то каждые полторы недели надо делать, а обслуживают в Пресне. Соответственно в ночь гонят в Пресню на весь день, потом обратно.

Всё верно и получает за это хорошие дотации.

Д2 более менее возит, хоть и мало, остальные диаметры и правда пусты.

Что-то мне подсказывает, что АЭ живёт за счёт Домодедово и Одинцово.