Паштет

Я зимой ~2003, когда попал первый раз в СБ, был очень удивлен уличному расписанию на троллейбус. И отчётливо помню на нем такт в 30 минут. Такое тёплое воспоминание, когда после прогулки по СБ с девушкой сели в теплый ЗиУ

На сайте РЖД появилось побольше информации. По сути это заказ от туристического центра Сортавалы, из расчета возить туристов из Сортавалы в Гимольскую. В Гимольской просто стоять особо негде, поэтому и едет в Суккозеро. Там же в центре можно взять на прокат велосипед для этой экскурсии. Единственное стоит учитывать, что из 26, только 13 билетов с велосипедами. Без туалета будет действительно жестоко. Насколько я понимаю, это Пегов продвигает эти маршруты.

Проверка показаний АЛС на составе. Связисты тоже могут подсесть для проверки радиосвязи. Едут под педалью безопасности. Кроме Москвы, все предшественники дотормаживали пневматикой со скорости 5-15 км/ч. Если тормозить полностью пневматикой, то нагреваются сильно колодки, от этого и аромат.

Странный поезд, может это какой-то чартер? На сайте РЖД посмотрел билеты. Так там нестандартная планировка салона: половина салона под велосипеды, вторая под сидушки 2+2, причем одна сторона по ходу движения, по другой в противоположную. Я если честно, что думал у них только стандартное исполнение салона было 3+2 лицом к лицу. Там ещё какие-то технические зоны в середине салона.

Должен докладывать, если в кабину кто-то подсаживается: ревизор, СЦБист. Это если оперативное изменение ее идёт. Штатно расписано в расписании, где расстановка. Единственное, тк составы встают близко друг с другом, то идёт запрос на разрешение на продвижение на занятую РЦ.

Это уже не в тренде)))

БКЛ и т42 уже хорошо связывают с Савёловским вокзалом

Печально, было очень удобно. Разделили бы на слои. Но тут больше не технические причины.

Возможно т78. Ибо вроде из-за этого н9 попал на трафарет на Тверской заставе.

Я сам в живую вижу периодически. Единственное на нём бывают проблемы, порой могут придти паровозом втроём. Тогда да, первый полный, остальные так себе.

Я бы так не сказал. На м40 практически на весь маршрут в течении дня есть спрос.

Так надо, чтобы все были гармошки.

Редкое фото. Всего 8 поездов с такой мордой было. По сути попытка унификации с круглыми ЭР2. В Красноармейске говорят долго сараем стоял такой.

В выходные на 114 и 677к по гармошке. С одной стороны приятно, что в городе их стало больше, но лучше они были на 857 и м40.

Где-где? Он несколько раз текст переводил Яндекс-переводчиком?

И зачем тогда нужен будет этот воздуховоз, у которого даже по сути попутного ветра не будет?

Да ты знаешь толк в извращениях. Я правильно понимаю, что ты хочешь сделать марта Больница РЖД - Гидропроект - 5й Войковский пр.? Выкидывая отсюда Сокол, ты делаешь его воздуховозом.

Эти же беспересадочные вагоны с Гомельским поездом идут до Орши и там самостоятельным местным идут до Полоцка через Витебск. Между Рудней и Заольшей пассажирского движения по ЖД не осталось. Однако, прямой поезд Москва-Полоцк значится в служебке по особому указанию. Я если честно, то думал на майские его пустят, но так и не назначили, несмотря на то, что полоцкий поезд один из самых длинных был.

Ну вот, а ты хочешь местные автобусы зигзагами, да круголями тащить, чтоб на 905 на крыше ехали Нельзя на этот круг ехать - частная территория, а на светофоре не развернешься. Ещё раз говорю, лучше новую остановку сделать на дублере. С одной стороны 5й Войковский проезд вкуснее и МЦД и МЦК вкуснее, но заезд/съезд на мост Победы не дают мне покоя. Тут уж проще к Балтийской тянуть. Второй хвост надо как минимум либо Мегаспорт заводить, либо гнать куда-то ещё дальше. Даже если это будет частник, то нужна ОРП, чтобы можно было Балтийскую без высадки проходить и никаких обедов на Войковской, иначе профанация получится.

Вроде да, там уже вроде какие-то подготовительные работы были.

На 12-метровом нормальном автобусе. МАЗ возможно и пройдёт, но для него нужен отдельный маршрут.

А в чем была разница? Или он только в пределах Серебряного бора ходил?

В настоящее время Мосретротранс организовывает так называемые аттракционы, когда можно самому поводить либо ЛиАЗ-677МБ, либо Икарус-256 на площадке на территории бывшего военного городка на Вешних водах. Сам сегодня с большим удовольствием поводил ЛиАЗ. Правда сейчас машины должны встать на ремонт.

Там где что-то ездило, то туда ещё пускают, но на новые участки, да с МГТ не полезут. С моста Победы без выезда на встречку на дублере не повернуть. Обратно тоже с выходом во второй ряд надо поворачивать. БДшники упрутся.

Дело не в столбе. Минимальный радиус для автобуса допускается 12 метров, здесь диаметр 10 метров, да и ширина по разметке в притык 20 метров.