Паштет

Была версия где-то в ~2010 году через Белорусский далее до Яхромы и через БМО на Ярославский ход. Скорее всего чет/нечет: в одни дни Мурманск, в другие в Архангельск. Но в случае Мурманска логичнее через Витебск и Дно ехать. Сомневаюсь, что через Сонково пойдут.

Так это модно сейчас.

Уже как несколько лет как работает, только дублируется наземным регулируемым переходом, поэтому спросом совсем не пользуется.

Самое главное, что такие билеты есть. Я думал, что скажут пользуйтесь тройками.

Если восстановлена, тогда Жм+Ж

ИСИ никто не отменял.

Тогда должен быть Жм+Б.

Там впереди, пусть и не завтра, но светит переделка развязки в аэропорт. Да и капремонт по-любому будут делать когда-нибудь.

Вообще зря они так хотят опереться на МЦД. Неужели они не видят какой звездец настаёт, когда Д1 по выходным из области едет в лучшем случае до Лобни. А на Д3 работ тоже непочатый край.

А то что всегда ездил на З, не заставляет задуматься? Так под него по идее прошивка должна быть. Имеют ли этот участок ЭТ2М тоже вопрос. Просто если нет этого участка, блок-участки будут неправильно рассчитаны тормозные пути.

@Lopasnensky, а сейчас всё машины могут просто так выйти под АЛСН-ЕН? Просто меня смущает только один момент с машинистом: он поехал на зелёный с БЕЛЫМ! То есть дальше маршрут по АЛСН. Одно это должно было насторожить.

Речь идёт об электричках ленинградского направления, которые следуют сейчас до Грачевской с пассажирами вместо вокзала, далее через бывшую сортировку и соединительную ветвь с западной стороны идут на станцию Лихоборы МК МЖД, сменив голову возвращаются через ветвь с восточной стороны, где ходят ПДС, обратно на Грачевскую под пассажиров.

АЭ опаздывал из Одинцово на 16 минут где-то, а Савёлово с вокзала графиком пошла, не дожидаясь АЭ. АЭ должен был перед ней идти.

Я относительно недавно наблюдал, как Москву-Савелово поставили под обгон АЭ на Бескудниково, тк было опоздание на смоленском плече. Этот манёвр позволил всем прибыть по графику.

В 16:20 по соединительной ветви Лихоборы - Ховрино прошла ЭТ2* в направлении Ховрино. Может утренняя залетная так возвращалась?

Я там первый раз был, зимним ночером.)))

Ну он чисто ночной. По праздникам назначают прямой поезд до Полоцка через Рудню. В принципе прицепки всего лишь на час что-ли дольше едут. Но сам мечтаю о теплолпсточке до Витебска днём. Да. Единственная более менее нормальная связь. Пригородные поезда также не восстановлены, ни в Рудне, ни в Красном. Если в Минск можно, то почему в Витебск нельзя?

Да. Такая практика на всех тупиковых направлениях. Я тоже в своё время прифигел, когда был пользователем будущих Д1 и Д2 пришёл на Крюково и электричка пришла с трафаретом Клин. Долго переспрашивал, доеду ли до Петровско-Разумовской.

Давай проще: 6 в Строгино через Таллинскую за счёт 10. На 6-ке реально половина народа идёт на пересадку, когда он попадает на Авиационную. Вторую половину отправим на т70. Количество выходов по депо немного уменьшится, а на Панфилова подстанции будет лучше дышать. Остальные треугольники ещё доделать надо. п.с. спрятался за щитом от тухлых помидоров)))

Если бы они их не пустили, то до вокзала не так уж много поездов пошло, а с учётом того, что на вокзале вторая удобная пересадка после Ховрино, то побоялись справедливых наездов, а может даже и перегруженность дальних электричек на критическом перегоне Левобережная - Ховрино.

А меня всегда удивляло, почему нет остановки в обратную сторону (я как раз в 25 доме когда-то жил). Единственное зебру придётся рисовать. Лучше бы 1ю Хуторскую со Старым Петровско-Разумовским проездом соединили. Вчера проезжал там, посмотрел на беспредел, который там устроили, проехал до подстанции скорой помощи, а там всё девственно нетронуто

А в Химках был когда-нибудь 9й маршрут? Просто если лобненская 9-ка историческая, то не просто так она 9, а не 1. Как в Вербилках единственный городской маршрут - 3, как продолжение городской нумерации Талдомского АТП.

Я конечно не сильный знаток Лобни, но как выглядит УДС, вполне могло всё висеть на пригородных маршрутах, которые могли работать чаще, чем сейчас. И скорее всего ездили Химки, ну и на 50 Дмитров.

И буквы в номере одинаковые?

Достаточно пару составов, чтобы гонять их челноком по новому участку. Тут получается, что как-будто графисты не уверены в своих силах.