Паштет

Ребят, ближайшая нормальная точка высадки может быть только за монастырём, но его тоже отсекает шлюз, а поля перед ним мало кого заинтересуют.

Мне кажется, что у многих повышенные ожидания чего-то от Руслана, а их ожидания не оправдываются. Но там довольно мало ехало транзитом.

Зимой шлюзы не работают, вся парадигма летит к чертям. А обслуживать работающие суда надо круглогодично.

Был рейсовый автобус 957, ходил битком от Домодедовской через МКАД до Белой дачи. Потом вместо него маршрутка, но та сдохла. Была маршрутка, потом автобус до Садовода через Марьино 965 (чём-то похож на нынешний с867), тоже с Домодедовской пользовался спросом.

Вроде 50 сидячих и 30 стоячих.

Ну был же паровой трамвай предок 27-го маршрута. Тут мэр Сортавалы городской маршрут на РА1 также назвал трамваем Трамвай снова стал в тренде. По сути это "монорельс" имени Собянина.

Правые рады в центр по Большой Тульской всегда ехали значительно резвее, плюс там выделенка, так что пересечь Серпуховский вал не проблема. А вот далее светофор на повороте на Лестева и разворот так себе: красный очень длинный, более 2 минут, зелёный наоборот секунд 15. Я в выходной на своей машине только на третий цикл смог повернуть.

Для проезда против потока в северном и южном туннелях водители автобусов используют брелок. Хотя в современных условиях, можно просто повесить камеру у стоп-линии и по госномеру переключать светофор.

Решил вспомнить старый сталинский генплан? ))))

На 14 микрорайон или 16 АП вместо м77.

А треугольники по обе стороны моста будут доводить до совершенства?

С Апакова на Ленинский.

Не он. Сторонников этой идеи было несколько. Но видимо реально сыграл тот фактор, что пока не было левого поворота, там всё нормально ехало.

Сложно однозначно сказать, да и статистика по входам/выходам 608 и 694 мало что скажет. Однако, для Ор-Бора Москворечье и Сабурово всегда было большим пересадочным узлом, к тому же тут появился ещё и м84. Самый лайтовый вариант - это м86 пустить через Кустанайскую, а м78 тогда через Мусы Джалиля. Но врядли бабушкам понравиться ездить в поликлинику на одном нестабильном с867. Тут опять напрашивается комплексное перекраивание

Тут есть проблема, что утром к Шипиловской из-за большой длины маршрута магистральным он становится только после 8 утра. Единственный момент, северо-восточная часть Зябликово осталась без этого подвоза, до этого у них был 608 и 694.

Ну хорошо, предположим под вашим нажимом и пистолетом у виска, он покается. Дальше то что? Он давно уже не работает там. Будете кричать, что победили. Только от этого на остановках ничего не поменяется. Господа, все эти наезды на Руслана, ни к чему не приведут. Давайте всё же по существу. Хотите реальных действий, то попробуйте написать в ДТ, ССС, Путину в конце концов, можно ещё в Спортлото, вдруг повезёт.

Ты можешь на равне с ним написать письмо в ДТ Но тут особо и писать никуда не надо, тк за это время и так понятно, что заек послали с этой выделенкой в ЦОДД, ГИБДД, ФСО, другие уважаемые (нужное подчеркнуть). Это уже какая-то мания преследования

Так и будет, но соединительные ветки будут располагаться иначе, чем было построено.

По идее на Парк Победы как часть скоростной хорды. Были при советской власти, так появился перегон Черкизовская - Площадь Подбельского, депо для БКЛ и ССВ с СЛ, правда изначально она должна была быть однопутной. При Собянине всё пошло не так... Будете смеяться, но по мимо пустых заделов у Саларьево, ещё такие же появились и на Коммунарке, тк переиграли проект Троицкой линии.

Почему не хочешь учитывать жителей Сабурово? Тем кто живёт ближе к Борисовским прудам уже далеко будет на него идти к Москворечью, а квартал всё же там солидный.

Этой кучи как раз и не стало. Если ехать по Каширки на юг, то дальше Шипиловской не уехать. Плюс в Сабурово поликлиника, куда посылают со стороны Кантемировской.

Развернуться через этот поворот можно, только там стоять ещё дольше придётся. А так удалённому от метро району дали возможность ездить в сторону Чертаново.

Только в одну сторону удобна, плюс е85 не тормозит, а сейчас это уже принципиально.

Общий смысл думаю не секрет. Мне вот самому интересно стало почему именно так? Единственное, что могу предложить это компенсация потерянных связей от Бирюлёво-товарной напрямик к метро Царицыно, ну и заодно связка с платформой Москворечье Бирюлёво и Царицыно для пересадки на автобусы по Каширке.

Что же ты так к нему неравнодушен, что заоффтопил несколько страниц всякой ухней?