Паштет

Спросил сегодня у коллеги из Загорья как ему новая Магистраль? "Я так и не понял, почему стало быстрее, тк теперь из трёх маршрутов у меня остался один и идёт со всеми остановками, да и войти на моей остановке стало тяжело. Раньше на 761 сидя мог ехать полуэкспрессом. Хрень с Е80 сделали, куча остановок ввели и дурацкий заезд на Каширской. Даже если под пересадку на нем делать, то всё равно надо дорогу переходить." Специально написал сюда, про Загорье у нас особо не было отзывов.

А где связь?

Ну мне сегодня рассказали, что днём 24 человека в салоне было на МКАД. Больше половины вышло на Меге и чуть меньше вышедших зашло. Так что этот маршрут расскатается, хоть и 2-4 выхода стянуть думаю можно.

С какого маршрута снимать будем автобусы на новый районник?

Мне иногда кажется, что это сам Баев и отвечает, по стилю похоже.

По сути, ему не надо было отвечать на вопросы, в которых он некомпетентен, в частности маршрутной сети. А ещё лучше, сделал вброс, чтобы люди привыкали и выплескивали свой пыл, и в кусты. Но он предпочел иной путь.

Так никто не спорит, что есть более менее удачные места, но мне кажется их меньше половины. Ну 902 всё равно особо дальше Олимпийской деревни не вез.

Точнее от Ликсутова пошла задача оптимизации, когда урбанисты напели, что у нас неэффективные маршруты.

Я думаю задача была поставлена Ликсутовым, а идею реализации была предложена Митяевым. Окончательное решение было за Ликсутовым конечно.

Ну не скажи, меня пока терпит и просто игнорит))) правда и с другими не часто входит в полемику.

Из общения здесь, в его чатиках, у меня сложилось впечатление, что он реально не знает город с точки зрения транспорта и его потоков, да и вообще потребностей обычного горожанина, от части в силу своего возраста. Но он реально верит в высшую силу данной идеи перенумерации. Он не отягощен знаниями этой сети и ему нечего терять. Он действительно скорее всего пользуется 2-3 автобусными маршрутами, тк живёт на Таганке.

Так они все на балансе у города и обслуживанием МГТ занимается. Другое дело, что могли не согласовывать, если посадочная площадка под МВ была рассчитана, а МГТ ездил на БВ и выше. Правда с этого лета как-то плевать стало на это и 551 с 713 на Волжском бульваре в кусты высаживали.

У нас есть тоже несколько школьных рейсов, но преимущественно выбирая школы, родители стараются подстроится под существующую сеть и не всегда это были социальные маршруты, привет 704 и 711, а в центре 15 и 64 уже в радость. Однако, сейчас эту сеть взяли порвали. Чтобы делать эти отдельные рейсы, надо снимать машины с магистральников, увеличивая там интервалы. Вообще товарищи очень глупо поступили, не учитывали местные потоки. Я вот у себя в Бескудниково езжу и порой наблюдаю как автобусы набиваются отнюдь не у метро. Тот же 167, 170 больше по району возят, чем от метро и МЦД.

Да у нас в последнее время всё идёт со словами "само...": самоизоляция, самозащита, самопередвижение и тд.

У него есть ещё один пост, где он приводит цифры: количество ДТП увеличилось с 131 до 213, это почти на 50%. При этом количество пострадавших уменьшилось с 41 до 35, что я бы даже сказал не показатель. Но товарищ считает это победой.

Ну так цели этих маршрутов особо не поменялись. Кстати, этот с710 можно уже просто на Нагатинской оставить без 3-го Павелецкого.

Ну в Калужском почти весь парк номерные и несколько 775. Я уже сам сбился. В Северном составов 15 что-ли.

А как там "актуален" автомат по продаже билетов.

Тут можно пробовать следующим образом, но насколько он будет адекватным, не знаю. Делается два встречно-кольцевых маршрута: 1: Метро Нагатинская - Варшавское шоссе - Дербеневская набережная - Павелецкая - Добрынинская - Люсиновская - Варшавское шоссе - Нагатинская. 2: ... - Автозаводская - Тульская - Большая Серпуховская - Павла Андреева - Мытная - Валовая - Кожевническая - Дербеневская набережная - 3 Павелецкий - Новоданиловский - Автозаводская - ... Возможно этот маршрут на Кожуховскую повесить, пустив через Восточную, Новоостаповскую и Дубровку. Зигзаг через Павла Андреева нужен, чтобы подцепить КДЦ и Морозовскую больницу.

Его туда запустили для социальной связи района 3-го Павелецкого (Даниловский) с префектурой и другими соцобъектами района, которые располагаются на другом берегу, в районе Автозаводской.

@Андрюха77rus, ребята правы. По сути в нулевые особо усиленно крутили всё что могли крутить, и автобусы, и троллейбусы и трамваи. Это был такой подход к управлению движением. Поэтому были укороты 742 до Каширской, когда официально уже эти рейсы убрали, 623 до Судакова, 46 трамвай до Семёновской, 11 до Богородского и многие, многие другие. И не важно, кто что здесь любит.

Вот этого делать ни в коем случае нельзя. Во-первых, мы все знаем, как у нас задаются вопросы. Во-вторых, никто не мешает им накрутить "правильный" ответ. Вот автобус А мне как-то не взошел, пусть уж т31. Но это можно считать личное. Вот лучше не надо подобных ограничений, мало ли как будет складываться ситуация. Сразу всплыло МФЦ на проезде Серп и Молот. Главное, чтобы после этого всякие 20п не появлялись.

Один случай, а звучит как регулярно.

Да, на БКЛ будет работать Москва 2020 (775-е) с КРЛ. Пока это всё идёт в Солнцево, но скоро возобновит свою работу Замоскворецкое и составы уйдут туда. На КРЛ вновь будут работать 760-е и 765е.

Удобнее на 708 (619), пересадка тогда по той же остановке на с838.