Паштет

Лухмановская - Некрасовская + ССВ в депо в котловане почти всё делали.

А вдоль Калужского шоссе от Теплого стана надо было строить скоростной трамвай до Троицка и было бы всем счастье.

Это скорее всего уползет.

Что мешало их сразу запланировать?

А их осталось вроде не больше четырех и все вроде в резерве.

Что-то в Некрасовке до сих пор перекладывают коммуникации, хотя район с нуля строился вместе с метро одновременно.

У Северного днём плановая тиристорная обката. Сейчас ещё и комиссионный пошёл, теперь ещё и на тормозные испытания в обкатку ездят все, ибо с пассажирами запретили.

Ее изначально надо было туда тянуть и делать там хаб, а не в Саларьево.

Откуда ещё 4? Я про те, что недавно запустили с управлением с ФЛ. Или ты имеешь ввиду, те 4, что за Саларьево сразу?

Та схема уже сильно устарела. Я тебе больше даже скажу, депо Саларьево решили потом в другом месте строить, но опять не срослось, но соединительные ветви в него построили на перегоне Саларьево-ФЛ. Теперь там четырехпутный тупик

Ну в Строгино через Никитские - 1905 года - Хорошевское шоссе - ПМЖ или Мневники - УНО - Бирюзова - Василевского и в Строгино. Кривовато, но хороший охват жилой части.

Пойми, что ты хочешь сейчас обрезать рейсы, которые идут до Карачарово! На следующую почти полную баранку не хватит нормы времени для водителя, да и смысла наверное уже не так много, тк час пик заканчивается. Они видимо метровские комнаты отдыха хотят использовать, те что для машинистов. Но в целом, у нас вроде только две нормальные конечные, где ещё об этом можно подумать - это Дмитровская и Красный маяк, но там нет комнат отдыха.

В чем же эффективность, раз людям придется пересаживаться или идти пешком?

Возможно на удаленный сервер будет писаться, а на жёстком диске только ПО.

Я думаю, что жители Карачарово будут не в восторге от этого, тк получится, что выходы будут раньше заканчивать свою работу.

Ну автобусы у нас за редким исключением всегда ездили нулями без пассажиров, сейчас меняется тенденция, но не сильно. К тому же какой смысл им сажать пассажиров, когда до цивилизации метро Авиамоторная) они не доезжают?

По графику не может такого быть.

Возможно, я пока в далёкие перспективы не особо влезал, всё равно 10 раз могут всё переиграть.

Планируется депо Летово. РАЛ вполне может Солнцево обслуживать поначалу, с учётом того, что на куске Строгино-ДЦ парность большая не нужна будет. Тем временем, в Братеево активизировались работы по строительству депо Южное/Братеево-2. Огораживают стройплощадку, 4 копёра вбивают сваи. Планируется депо Летово. РАЛ вполне может Солнцево обслуживать поначалу, с учётом того, что на куске Строгино-ДЦ парность большая не нужна будет. Тем временем, в Братеево активизировались работы по строительству депо Южное/Братеево-2. Огораживают стройплощадку, 4 копёра вбивают сваи.

Начнем с того, а придут они сразу все в мае, чтобы хотя бы в июне выйти всем на маршруты? Во-вторых, в соседней теме доходчиво пишут, что в 14АП даже с урезанным выпуском не могут водителей найти. А тут сразу как минимум надо 1000 человек. Придут ли они от частников вопрос очень открытый. Это надо кому-то делать и из чего-то делать. Водителей на запчасти будем разводить?

Только начали площадку осваивать.

Только забываешь одну маленькую вещь, что автобусы тоже стареют и их списывают. По сути эти закупки просто покрывают списания, но звучит в зомбоящике красиво.

Правила пользования... и ПДД.

В конце месяца планируют поехать.

Только это ДТ надо делать в ручную, ибо Метрополитен втихую может у себя эти деньги оставить и позже освоить (в хорошем смысле этого слова).