Паштет

Ну нам тоже он нравился, и судя по тому, что 749 с этой остановки шел в мясо, то марьинцам он тоже нравился. Но от него остался лишь непонятный небольшой ТЦ.

Минимальный интервал, который может держать Электрозаводская с маневровыми 3:55. Если линия работает с большими интервалами, то значит без зон должна справляться. Блок-пост перенесли на Электрозаводскую. Открытие уехало на 31 декабря.

Вообще у ПО ход мысли правильный. Самому интересно как будут успевать оборачивать.

Наоборот надо уходить от названия уже несуществующего рынка. Туда всё никак моя улица не дойдет, может вообще остановки будут иначе располагаться. Я бы сделал их по всем направлениям до и после круга.

Около 13:00 по Бескудниково прошла ретро-электричка в направлении области (чисто случайно увидел из дома, фотка на телефон так себе получилась).

Ключевое слово было относительно Пока не в курсе.

Неисправность электрической цепи первого динамика (от него дальше расходится).

Нет, до конца они не доезжали, на перегоне были отсечные ворота. Там тупики относительно далеко от Электрозаводской находятся.

Наверное всё же придется переименовать: весь узел Перерва/Донецкая в "Улица Перерва", индивидуальную остановку 657 и 957 из Марьинского рынка в "Перерва, 31", а на узле Перерва/Краснодарская в "Краснодарская, 72".

Ну возьми С4, он везёт люблинцев к поликлинике при 68 ГКБ на Шкулева, вход практически у 7й улицы Текстильщиков, кроме такого же полудохлого 228 и то в одну сторону больше ничего нет. От Волжской уже далеко идти. Плюс везёт школьников с Головачёва в школы-новостройки Марьинского парка.

Нет, ориентировочно 28 декабря откроют.

Ну можно и гармони. С точки зрения салона линейка 405 Мерседесов самое то мне кажется.

На 400-е нужны 5292, что область сейчас закупила в пригородной комплектации. Он конечно не идеал, но низкопольный хотя бы.

Изначально как тренажёр для подготовки ремонта и машиниста, а в дальнейшем резервные вагоны.

По Компрессору складывается впечатление, что расписания 37 и 50 согласованы. Но сами понимаете, что дорожная обстановка вносит свои коррективы. Оперативное регулирование нескольких маршрутов с разных конечных у нас, насколько я знаю, не практикуется.

Нормальные узкие улицы с двухсторонним движением и малым радиусом поворота с Краснодонской. Убирать не хотят, чтобы не оставлять без транспорта угол Кубанской и 40 лет Октября.

Ну они вряд-ли по расписанию шли, видимо простояли где-то, может и у ДК Компрессор. Но в целом по трамваям стали делать много согласованных расписаний с единым временем перегонов.

Всему виной Тихая и Ейская улицы в Люблино.

На территории 7АП на площадке, где стоял в последнее время всякий хлам в виде списанных 6213 и троллейбусов, на Дмитровском шоссе рядом с метро ВЛ, во всю монтируют 4-5 виселиц.

Тогда так сильно не боялись переработок, а сейчас если он не должен опоздать на заезд в парк. Диспетчера сидели на конечной станции и знали свои несколько маршрутов вдоль и поперек, да и водителей тоже. А сейчас все удалённо, и ты рулишь разными маршрутами своего большого отдела. Да в целом, на маленькую зарплату трудно найти хорошего заинтересованного специалиста.

Я соглашусь, если новый маршрут, но если мы имеем годами не менявшийся маршрут, неужели мы не можем в автоматическом режиме сделать чуть выше среднего времени прохождения по часам с учётом треков ГЛОНАСС? Не верю. Либо просто некому это автоматизировать.

Почему? Исключение если только две платформы у пути и в середине платформы есть светофор позволяющий принимать на один путь два поезда. Но таких станций не так много

А мне кажется, что расписания в полуавтоматическом режиме делается, иначе при снятии выходов куда-либо, было бы без проблем сделать расписание с нуля, однако у нас просто выдергивают выходы.

Не поленился, посмотрел парность в этот "час пик" (сами понимаете, что от части она зависит от потока): АПЛ: 22, при том, днём плавает 23-24 СокЛ: 23, до 19:00 24 СолЛ: 24 на общем участке, но из-за особенностей линии, там практически целый день так. Вот такой он час пик ?

Погоди недельку, всё устаканится. Такое частенько при вводе нового графика.