Перейти к содержанию

Паштет

Постоянные участники
  • Постов

    12624
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    36

Весь контент Паштет

  1. Был там в последние пару лет вечерами, всего два раза, но попадал в задницу оба раза. У меня сложилось впечатление, что там хроническая попа и будет продолжаться до тех пор, пока не построят метро в Новокосино.
  2. По мне ситуация наоборот улучшилась, как ни крути 657 по чаще будет 758. Да и на 55 грех жаловаться. 646 - какой-то он ни рыба ни мясо, да и зачастую мимо расписания.
  3. Из вчерашних репортажей по ТВ на эту тему, меня удивило, что показывали сам процесс запепинга, как бы рекламируя его, вместо того чтобы показать последствия таких покатушек. Да кадры получились бы тяжелые, но может хоть один такой экстремал одумается и направит свою энергию в мирное русло.
  4. По-моему где пересечение Люблинской и Юных Ленинцев
  5. НЯЗ, в Люберцах опять дороги не презжие. Нечто подобное было в прошлом году. Сегодня впервые увидел укорот 749 метро Братиславская - метро Марьино.
  6. Да собственно такая система давно уже. Правда в 80-х вроде был 74к, который ходил в часы пик по маршруту АЗЛК (метро Волгоградский проспект) - Остаповский проезд. Но непосредственно с остановки Остаповский проезд проще выйти на Грайвороновскую и до метро ехать на 29, 193, 228 и 725.
  7. В часы пик с Остаповского народ выезжает, но им и ПАЗика хватает.
  8. По 143к работают фиаты. В принципе этого и стоило ожидать. На 55м последнее время часто попадаются ОБВ, тут вчера целых две машины было.
  9. На 74 был замечен фиат. Это дополнительные 2 выхода или весь выпуск теперь на фиатах?
  10. Скорее всего в этой песне это фантазия, но совпадает с Краснодаром. Там действительно 5й трамвай ходит через Черемушки
  11. Тут смотрю на 956 зачастили трехосники, это инициатива парка или ИКЕА стала пролачивать ОБВ? По маршруту ТЦ Москва - Садовод теперь катаются бывшие инвалидные автобусы. А сколько в них сидячих мест? Просто сколько не вижу с улицы, такое впечатление, что их там практически нет - прям реальный скотовоз
  12. Странно, но прошедшим летом ездил на коммерческом ПАЗике за 27 руб и на старых мерсах-маршрутказх за 25.
  13. Степан, а насколько это безопасно для того кто на крыше будет? Уж проще подталкунть вручную было чуть вперед.
  14. С 105к объединить его. У жителей хоть появится нормальная прямая связь с метро тяготеющая к центру.
  15. Позволю своих 5 копеек по проблеме 22, 87, 604, 801. Я думаю, было б возможно больше пользы в маршруте метро Динамо - метро Речной вокзал в виде 22+801, обзавем его гипотетически 22. Совокупность выходов с двух маршрутов, а также частично сокращение трассы, позволило бы улучшить ситуацию на трассе этих маршрутов. Размер движения получается следующий: если верно по моим расчетам изначально 22 - 7 выходов, 801 - 5 выходов. На новый 22 даем 10 выходов (2 отдаем на 87) при обороте 108 минут интервалы следующие: по будням 11/22/11/36, по выходным 27/27/18/36. 87: с Лихоборских бугров никуда не дется, а далее через НАМИ и 4-й Лихачевский переулок на Онежскую, далее до метро Тимирязевская своим маршрутом, затем по Вишневского (обратно по Дмитровскому проезду) или по Дмитровскому проезду и Тимирязевской улице, далее по кольцу: Соломенная сторожка - Вучетича - Тимирязевская и обратно на Дмитровский проезд. Размер движения получается следующий: если верно по моим расчетам изначально 4 выхода. добавляем 2, при обороте 78 минут интервалы следующие: по будням 12/26/12/-, по выходным 39/39/26/-. 604 - отменяем. И можно ввести новый маршрут метро Динамо - ул. 8 марта с 2 выходами и интервалами: 8/15/8/-, повесить на 6АП.
  16. Ну в принципе там полноценная к/с, только малость провисшая и заросшая деревьями. Из-за малого пассажиропотока, заводы практически встали в окрестностях. Все может быть, я бы его разрядил бы немного, с передачей выходов на 38к, ибо там возят воздух.
  17. Удалось проехаться на 942: метро Братиславская - Перерва - Белореченская - Верхние поля - заезды в Мегу и Белую дачу - Смирновская - ст.Люберцы, далее в Некрасовку. После 21:00 из Люберец в Москву интервалы можно сказать атомные для маршруток, однако по машине на 553, 763м и 942 за 20-30 минут удалось увидеть.
  18. Да вроде в конце 90-х уже была. А до этого как судя по картам, там что-то вроде дворового проезда было.
  19. С нового года выпуск по парку чтоли увеличили? Исхожу из того, что по расписаниям с нового года на 81, 201 и 713 прописываются еще по выходу, при этом вроде нигде не убавилось.
  20. Ой, прошу прощения, 30-ка реально давно в Печатниках сидит.
  21. Да, про 30-й, он пришел в Печатники на смену 231-му, когда ЛЛ запустили.
  22. Так уж исторически сложилось. В свое время когда Люблино и Печатники соединял 231й, то он шел по кольцу Полбина-Шоссейная-Кухмистерова, а когда запустили метро, то посчитали, что нужно обязательно его подвязать к метро и оставить у Николо-Перервенского монастыря.
  23. Кусок Братиславской от Верхних полей до "большого круга" не был сдан. А когда сдали, еще какое-то время согласовывали.
  24. У 35-го есть некоторые пиковые рейсы, на которых он неплохо наполняется, где-то человек 40-50, которых он вывозит из Курьяново в район улицы Верхние поля. Смею предположить, что это работники станции аэрации, живущие в Люблино. Вдобавок ездит много школьников.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.