Паштет

В Иваново троллейбус единственный класс БВ, несколько маршрутов на ПАЗиках, остальное сплошное спринтероподобное. Удобство так себе.

Уж не под Витовт ли написано

Силовая электрика и электроника. Этого в лотах нет.

Одна из проблем - пост оплата, большинство компаний хотят предоплату.

... когда его начали пинать.

Вообще там с лета прошлого года пять составов рабочих. Что смогли, перебрали с отставленых составов, но часть комплектующих дорогие и уникальные, а на конкурс никто не выходит.

В течении июля должны передать в Черкизово три состава из Планерного, и один из Выхино. Номерные пойдут в Сокол и Калужское. Передачи уже начались. В итоге в Черкизово останется 4 номерных.

Ну всё же не все маршруты и не всё время. Думается мне в 80% случаев, всё же можно верить, да даже хотя бы понимать, стоит ждать или идти пешком/другим транспортом воспользоваться. Вот к примеру 326. Собрался ты на нем в самую задницу Борисовский прудов уехать из Марьино в утренний пик где-нибудь в 7 утра: интервалы говорят, что все ок 13 минут, а по факту первый рейс! будет только в 7:46, следующий 8:16 и только потом, что-то около 13 минут будет интервал. Ну а С9, им можно пользоваться только зная расписание. Согласен, но это другая проблема, которую ни ДТ, ни МГТ не хочет решать. Хотя удивительно, раньше всё в ручную делали и было относительно всегда актуально, сейчас по полгода могут старые трафареты висеть: буквально вчера на остановке проезд Соломенной сторожки висел 604, который как минимум с марта отменён.

@art_b, всё равно оно позволяет ориентироваться есть ли смысл ждать автобус. Если ЯК многие знают, то про сайты с расписанием не очень то и многие. Да и от первых остановок ЯК бессильны.

Ну во-первых, на pass3 могут быть не все остановки. Во-вторых, у нас по началу могут дуболомно пустить только с теми остановками, которые были у монорельса, потом конечно всё введут, продлят режим работы и поснимают выходы.

Удобней по прямой через Савеловскую и на электричку придумать сложно.

Так его в 2014 году откапиталили так удачно.

Ты знаешь, вечерами пробка от эстакады до Большой Ботанической регулярно. Сколько она проезжается, не пробовал, я на электричке еду.

В век современных нанотехнологий, если нет действующего маршрута, то водители могут заблудиться, поэтому нельзя пускать их оперативно в объезд по соседним улицам, ну и ГИБДД сразу же не согласует схему объезда. Поэтому кастрация наше всё!

Нет так много было дополнительно работающих на фоне города. А по делам в обычные выходные не ездят? В последнее время по "праздникам" ездят по графику будних. Меня уж Igla уговорил не брать в расчет 24 июня и 1 июля, тк изначально были заложены.

В обычные выходные графиком будней. И наоборот в будни по выходному в нынешнее время - это просто кощунство.

@igla, здесь подловил. Соглашусь с тобой. Но в обычные выходные - это неправильно.

Я топил за это будучи в почившем совете МГТ, когда грохали тб16, но испугались пробок на Кремлевской набережной и Таганке. Есть ещё одна проблемка, немного надуманная с Саратовской улицы (с района) ездят в бассейн на Талалихина. Правда не понимаю, чем т27 не устраивает, обратно, конечно не очень удобно идти, но загорать в ожидании 74 тоже бессмысленно.

Не согласен. Если берём метро, то утром вагоны возят воздух, днем парность такая же, что и в выходные (как раз, когда народ начинает вылезать на улицу), вечером тоже графиком выходных спокойно развозится. Если какое-то массовое мероприятие, то проще 3-4 состава резервных на вечер спец графиком зарядить. Если берём наземку, то тут где-то аналогично метро, где-то наоборот в выходные поток больше, чем в будни, тот же А10 к Меге. А ты хочешь их меньшем выпусков везти. Электрички: тут вообще всё просто - одно дневное окно чего стоит. А теперь посмотрим на ресурсы: у тебя у водителей и машинистов пошли переработки и тебе как-то надо их тоже сгладить. Сбиваются ритмы обслуживания и у ПС начинают также идти перепробеги... ИМХО, тут надо делать индивидуальные графики на подобные дни, но если в метро и трамваям это ещё можно провернуть, то автобусам проблематично, тк постоянно прыгают выпуски и меняются маршруты.

Сейчас пошла тенденция, что по "праздничным" дням транспорт должен работать по графику будних дней, чтобы жители могли спокойно добраться до нужных им точек, и не важно, что у электричек в выходные расписание будет лучше, чем в выходные. Метро работало вчера графиком будней, впрочем как и 24 июня.

На Е в салонах печек не было. Просто закрывались черпаки, всякими тряпками и тп, и в кабину ставили вторую печку.

В цехе ТР-3 обслуживание производят начиная от ТО-3. Да, составы которые оборудованы кондиционерами, тк они требуют регулярного обслуживания. Можно конечно и без них, пока кто-нибудь не упадет с крыши/лестницы.

Возможно просто в первоначальном списке не было совпадающих номеров детских и взрослых поликлиник, а ДТ и МГТ не заведует реновациями поликлиник.

То есть правильно я понимаю, что это смыкание рукавов со стороны ФЛ и Саларьево в единый четырех путный тоннель с тупиками? Проект АТДП, который я видел, просто обрывался тупиками без соединения их всех в одной точке. Правда это мог быть в рамках действующей системы.