Паштет

А есть куда ставить их в Апакова? Им же запретили расстановку на Шаболовке.

Так за въезд на автовокзал надо платить. Официальный автобус 440 рублей, не сильно большая разница.

Там нет такого потока. Если бы он был, то туда вылезли бы частники на микроавтобусах. Однако, летом в пик перевозок, они предпочли уйти в отпуск, отменив свои два рейса Смоленск-Витебск.

Один рейс до Могилёва, 4 до Витебска. Вроде есть рейс до Орши.

А ещё рекомендую посмотреть расписание 16-го. И если проанализировать оба расписания, то можно заметить, что в дырки между единицей идёт 16. Расписание согласовано.

Там автобус через полчаса отправляется на Витебск.

Я бы не сказал, что значительно, примерно в тоже время и отправляются как и сейчас. Единственное две пары сделали сдвоенные. И пару пока видимо не публикуют, которая должна была идти до Орши.

В Минске благополучно гоняют на 1 маршруте. Электробусы ОБВ на базе Витовт.

В Реутово уже нет диспы МГТ ни с севера, ни с юга.

Насколько я знаю, то маршруты города Люблино продолжили работу под своими номерами, после присоединения в 1961 году: 21, 29, 30 и 35

Да. Пока Д4 не сделают.

Я если честно, то и насчёт готовности Пенягино сомневаюсь. Славбуль возможен.

Все билеты беру заранее через интернет, в том числе и на автобус. Единственное, на БЧ надо брать билеты на их сайте, а не на РЖД.

В час пик от метро Марьино на Новочеркасский хорошо заполняется. Было время, когда работало выходов 8-9 и исключительно на ОБВ, правда тогда 625 не было.

Странно, не увидел никаких отличий по линии на куске до А-А и Коммунарки, как будто о разных схемах говорим. А Пенягино разве успеют достроить к ноябрю?

Не особо нужный 12к получится. Уж тогда бы временно 8-ку восстановили, а 46 на Пролетарскую или до Новогиреево дотянули, благо там сейчас только один маршрут.

И что вместо него?

У нас плохо развита авиация, особенно если ты летишь не из Москвы.

Потому что там посадка происходит в сторону Новогиреево и далее трамвай идет на разворот через пр.пр.137

А он изначально ездил только в одну сторону по МКАД. Правда с новой развязкой скорее всего обратно будет быстрее через МКАД ехать.

В середине августа, когда возвращался в РФ на автобусе из Витебска, пограничник с улицы, что-то спросил у водителя и поехали дальше. В Красном сейчас у всех смотрят паспорт на наличие по сути. Пару лет назад, пограничники наши просто стояли у кассы и смотрели кто приехал, не спрашивая документы. Белорусы тоже как-то садились в Заольше и проходили по всему дизелю, не проверяя документы.

Маленький но забавный глюк Яндекс метро сейчас обнаружил: при масштабировании у меня VKO меняется на DME, а там где какие либо ограничения по работе станции рисуется самолётик. Я поначалу долго втыкал, в какой аэропорт можно попасть с Каширской КахЛ.

А чем Карачарово не нравится? там правда платформу надо будет строить... Но это же супер-пупер ТПУ как Собянин говорит. Как я понял, то из ПДС остается только транзитное, которое будет ехать во внепиковое время параллельным графиком, не факт, что где-то будет пассажирская остановка в черте города. Что касается ПДС отправляющего с Курского вокзала, а это только Белгородские и Кривой рог. Харьковкий "Конарев" с нового графика отменяется. Белгород на ласточки переведут и светит им напрямую резервом до Подмосковной, ну а Кривой рог куда нибудь на рога запихнут.

По факту 201 и 541 едут до 14 микрорайона. 413 не видел и на трафаретах тоже, во всяком случае на "ЦО1417"

А на внутреннем сообщении по маршруту Вильнюс-Клайпеда чем возят? Я когда был год назад в Вильнюсе, то стоял состав из фирменных вагонов ЦМВ на дальних путях.