Паштет

Каждый раз когда поднимается его тема двумя персонажами здесь, у меня закрадывается ощущение что это он сам и пишет, пусть и уверяют меня что это не так. Просто не вижу смысла практически здесь ничего не писать, но с определённой регулярностью спрашивать как он поживает.

На старом участке, он немного взял на себя пассажиров 7-ки.

Не очень понимаю о каких именно человейниках идёт речь. Вроде Станколит почти весь застроен и туннель относительно скоро уже должны пустить. Там скорее всего, когда построят связку с Добролюбова нужен будет единый маршрут от Фонвизина как 126к, от Станколита до Марьиной Рощи по Полковой/Стрелецкой и далее по 524. С одной стороны маршрут-подкова, но все нужные связи целы. т29 лучше кастрировать по Фонвизина, сделали маршрут-призрак. На 2й Квесисской пустили 466 и там пассажиры появились до Савёловского. Ходил бы т29 нормально и на нём бы ездили.

Тут вопрос что раньше откроют. Если туннель, то есть вероятность, что проезд через закрытую территорию прикроют и вернут единый маршрут назад через Полковую и Стрелецкую.

Тут вопрос оставят ли ему проезд через закрытую территорию, а то вернут в зад как было.

Боюсь беда в том, что 340 на СК/БК, а 567 на МК из-за Смирновской. А оставлять этот посёлок без больших автобусов не хорошо. Перово от Города отрываешь.

340 и 365 объединить в 340))) Кстати, зачем 365 идёт через Рогожский Вал?

Если только со Смирновскими слить их в один.

Давно пора, странно, что 17АП.

Согласен, но явно не хватает маршрута на весь тм23, чтобы с одной стороны и Коптево помогал вывозить на пару с 027 и давал пересадку из Коптево на 015.

Вполне предсказуемо, как только стало ясно, что 027 будет один. А если посмотреть на его расписание на Яндексе, то вообще плакать хочется. По хорошему надо было его до Сокола пускать, чтобы сократить количество пересадок.

Как интересно повлияло закрытие горьковских тупиков и запуск Д4.

Так стрелки нет, в том то и дело.

Побывал в Рязани в эти выходные и был неожиданно удивлён, что в городе проводят капремонт контактной сети троллейбуса: новые столбы, подвеска, провода, всё новое. Данное явление было как на Шабалина, так и в центре на Первомайском проспекте. Однако, если смотреть на к/с где до неё не дошли с КР, то плакать хочется, тк провис такой, что удивлён как фуры ещё не цепляют ее, да и распространение над дорогой поражает. Парк троллейбусов с одной стороны сокращается, но начал понемногу обновляться, причём достаточно разнообразным и МАЗы и Адмиралы. Старые Слободы покрашенные в тёмные однотонные цвета убивают своим абсолютно безвкусным дизайном морды. ЗиУ-9 в любом окрасе всё же были прекрасны, несмотря на свою лаконичность.

Я тут с родины Есенина возвращался в воскресенье 5 часов - это трындец какой-то. А в субботу на Рязань особенно порадовал светофор в Старниково: со стороны Бронниц на Коломну почему-то по прямой оставили одну полосу и всем приходится дико тупить. Так дополнительно в профилактических целях ещё и экипаж ДПС стоял, чтобы ловить тех, кто прямо по правой полосе едет, даже рейсовый автобус остановили Москва-Рязань, а когда-то у них иммунитет был к таким нарушениям.

Видимо, чтобы бабушки зашли на платформу и сразу могли сесть. Кстати раньше рекомендовалось всем беспомощным ездить в первом вагоне.

Не думаю. Во-первых, сам переход при самых лучших раскладах займёт минут 10 - подняться (ПР довольно глубокая станция) и прогуляться. Во-вторых, интервал от 10 минут до вокзала. Да и скорость не самая высокая, особенно на последнем перегоне. Всего лишь 5, не более. Просто они сами не знают, где эта Третьяковская и какие там особенности Это единственные точные данные, которыми владеют, остальные оценочные.

Причём если СЦ от метрополитена, то две поездки на полгода будут, а если от МГТ, то на неделю.

Однако в регионе очень неплохо поднялся пригородный и не только транспорт, в том числе за счёт туристов и видимо Пегова, у которого теперь под Сортавалой дом. Всё же он в некотором роде фанат жд.

А из Крюкова резерв не выдают больше?

Тут с удивлением обнаружил, что Продмаг на Батайском проезде/Люблинской теперь "Братеевский мост". С того берега перенесли)

Если климат отключить, то хоть весь день стой, силового потребления нет же.

Обычной колёсной техникой.

На м54 сегодня как минимум одна БК целый день катается.

Нет. Неважно до какого терминала едет АЭ, он по-любому привезёт в оба, просто одни рейсы везут сначала в южный потом в северный терминал, другие наоборот.