Паштет

Для ТФ будет интересно посетить Зоосад на самой окраине города. Помимо обычного регионального зоопарка, там есть обширная территория, где живут косули и зубры вне вольеров. Вокруг этой территории проложена узкоколейка по которой раз в полчаса ездит поезд с посетителями. Также мне понравилось там отдохнуть на берегу Днепра, но течение сильное.

На Старой Басманной он флагманский, к тому же стали открывать сервисные центры в бывших кассах метро. Однако, не все сервисные центры одинаковые. Сам столкнулся с проблемой на тройке, решить которую смогли только на Басманной с кодовым словом Мосгортранс. И если я как фанат, понял в чем проблема, правда не могу принять как так криво можно сделать, то для обычного пассажира это просто взрыв мозга.

Если собрались ехать путешествовать по Белоруссии, то узнайте заранее, не будет ли государственных праздников в городе. В этот раз в Полоцке забронировали номер для друга в центральной гостинице с 5 июля, однако 1 июля пришло смс о том, что "по распоряжению полоцкого райисполкома ваша бронь отменена". Друг за 20 с лишним лет в туризме впервые столкнулся с такой формулировкой)))

У ДТ по-прежнему хлопок и инцидент. Сейчас опять небось отстранят газобусы на неопределённый срок.

Не помню как у РЖД, но на БЧ есть отдельная галочка для белья. Но мне кажется, если ты бельё брать не будешь после Орши, то они его у тебя заберут. Уже который год езжу на машине в Беларусь и в который раз на границе в сторону РБ наши проверяют документы у всех пассажиров, ранее только при въезде в РФ. П. С. В Полоцке пару часов назад прошёл мощнейший ливень с градом, куча глубоководных луж и поваленных деревьев. Зато температура упала с +33 до +25.

Но возвели зарядки на ОРП Рижский вокзал.

У Садовода разве МКАД не поехал? Они могли быть за полтора-два часа до этого, а может тупо водители затянули.

По любому в верхнем вестибюле он есть. Плюс есть неиспользуемые кассы, которые при желании можно переделать под комнаты отдыха. Но тогда должен быть специально обученный, который наверху будет за вагонами присматривать.

А неужели на 26/326 до Химок сложнее?

А что так можно?

Если у него по времени круга будет превышение этих пяти часов, диспетчер не имеет права его выпустить в рейс.

Нарушишь ТК РФ. Тут если видишь, что в рейс следующий не успевает, задерживать предыдущий. А этот на 30 минут на обед и на следующий круг.

Нет, именно со стороны разрыва. Соединение идёт мягкой подводкой, поэтому её и рвёт в таком случае, краны зачастую не страдают.

9 утра самое тухлое время: начинаются обеды, а тут ещё и опоздуны, которые не успевают выехать на круг, после которого и у них обед, поэтому остаются обедать тоже.

Есть, вроде типа хартинга на Иволгах используется. Но когда у тебя идёт подобный разрыв, трещит всё по слабым местам и зачастую это пайка, провода просто выдерает из разъёма.

С таким подходом, глядишь и с510 оставят

Там как минимум вроде АЛС двухсторонняя. Тормозную и напорную магистрали не проблема перекрыть. А вот дальше интересней: межвагонный жгут слаботочки скорее всего повреждён и провода в нём могут коротить между собой и о корпус. Соответственно надо отсекать этот вагон с другой стороны, исключать его из работы. По силовой на Иволге вроде единая шина, соответственно её также надо отцеплять на вагоне с противоположной стороны. Насколько это просто делается в поле не знаю, особенно с силовой шиной. Плюс из-за секционности могло выйти так, что превышение количества вагонов на моторную секцию. Поэтому чтобы не тратить время на раздумья, отправляют сразу вспомогательный, чтобы убрать состав, а далее в депо разбираться.

Иволгой конечно.

Через Долгопрудный имеется ввиду через Лихачевский проезд по прямой. И смысл был бы дополнительный у такого маршрута в подвозе к кладбищу и промзоне. Тем кому надо именно в Долгопрудный и так имеют 456, 545, 555, 560.

После саморасцепа обратно состав не сцепляют, тк это может быть бесполезно. Убирали половинки маневровым ЧМЭ3 и второй иволгой, которая видимо подпирала сзади.

С учётом того, что рядом и автодорогу размыло, то тут может и отнести к стихийному бедствию.

Наверное им и в Медведково не надо, да и до Алтуфьево с одной пересадкой на метро можно. Отменяем е59 и 685. Сколько сразу выходов высвободится.

Если бы он по МКАД ездил чаще и без РИО, то польза была. У него интервал был минут 40, плюс расписание не выполнялось. Сейчас с выполнением расписанием научились местами работать.

Если его убого тогда пустили, то это не означает, что он не нужен.

До МЦД ещё доехать надо, особенно в Тушино.