Паштет

Предположу, что слишком много жалоб стало, плюс отпуска, поэтому в шаблон тупо подставляют нужную дату и маршрут.

А тем временем глава Талдомского г.о. начал действовать и направил два письма: в РЖД и областной Минтранс. Так воодушевился, что повелел закрыть новую платформу, пока не будет инфраструктуры. Вот думаю брать ли попкорн? Выборы же на носу.

Заморожена развязка Иванцево - Дмитров/Яхрома. Разъезды на основном ходу будут продолжать восстанавливать.

Вроде как уже заморозили. Растовцы там по-тихоньку в дачный посёлок превращается, впрочем как и соседние деревни.

Западная часть Д1 тоже не по титулу МЦД шла, да и не только она.

15:45 на Савёлово и 16:03 на Москву пошли от новой платформы. Насколько я помню планы, то на данный момент должны были просто переключить движение на новый путь, а старый закрыть на реконструкцию и строительство новой платформы.

Так надо было в проект РЖД впихивать в рамках пассажирской инфраструктуры. Там и со стороны Растовцов пеший подход по каким-то наброшенным плитам.

На Власово не перевесили автомат по выдаче посадочных талонов, соответственно дополнительно был срач с контроллерами, тк у части был посадочный у части не было. Не понятно есть ли вообще подход со стороны автобусов, тк для машин сделали узкий проезд через непосредственно посёлок Растовцы по другую сторону жд.

На Власово сегодня после дневного окна запустили новую платформу, которая условно по направлению из Москвы. Народ массово матюкается. Благо какие-то не то железнодорожники, не то контроллеры были на старой платформе и всех отправляли на новую. Автобусы привозят по старому к старой, да и не понятно, есть ли какая-то для них инфраструктура у новой платформы, хоть и глава Талдомского г.о. обещался решить сначала эту проблему и только потом согласовать открытие платформы.

Ладно, вам местным виднее.

На Яузских воротах всплыли шпалы от кривой к Таганке.

Там с заходом в депо проблема, поэтому составов требуется чуть больше. Интервал всё равно будет минут 5 целый день.

Я сомневаюсь, что в тм26 поедут люди, которым Профсоюзная улица понадобится в районе МКАД, а другого пересечения с данной улицей и нет. Там три дома. Моё мнение, что это дополнительное запутывание пассажиров. На Нагатинской не раз слышал проклятия в сторону мальчиков-зайчиков, которым нужны были Верхние Котлы, особенно в части АЭ.

Тут наткнулся в ВК на статью с приведённой справкой на пару дней июля о количестве недовыпуска: цифры порядка 350-420 выходов в день. Если не ошибаюсь, то раньше эти цифры были в три-четыре раза меньше. А если смотреть более подробно по часам, то всё ещё более хуже. Источник

Названия остановок должны быть короткими, говорили они... И добавили ещё буковок.

Как там всё помещается?

Да, 350 меня приятно удивил, когда подошёл, а на Яндексе ничего не светило.

Так Кондратьевский перенесли в обе стороны к выходу из кольцевой. А на Тверскую не нужно его, там и так тесно.

Я в Марьино вчера прифигел, может конечно не всё отображается, но на 749 - 3 из 5, с797 - 2 из 5, 713 тоже как-то через один.

А давно перенесли Б. Кондратьевский переулок ближе к Белорусской-кольцевой? При этом сегодня меняли там флаги на "Метро "Белорусская".

Так далее едут по городскому единому. Пригородный единый не дотягивает до Катуара. Однако, если нужна пересадка в метро, то дешевле тупо по кошельку ездить, где 22*116*2=5104. Если использовать абонементы ЦППК+единый, то у меня вышло 5210 через Лобню и 5975 через Окружную.

Что-то я сильно сомневаюсь, что по ТО-2 это заложено.

024

Ярославский не променяет свой 903 на трамвай, а больше и нет ничего, что можно было сократить, отменить. На Ленинградке м1 можно было на 75 км пустить вместо 905 и то спорно, да т70 до Серёгина укоротить, а больше ничего не сделаешь. (Кто о чем... ) А что изменится? Тм23 как был, так и остаётся.

Утром могут вполне пользоваться, если будет стабильно приезжать.