Паштет

Боюсь беда в том, что 340 на СК/БК, а 567 на МК из-за Смирновской. А оставлять этот посёлок без больших автобусов не хорошо. Перово от Города отрываешь.

340 и 365 объединить в 340))) Кстати, зачем 365 идёт через Рогожский Вал?

Если только со Смирновскими слить их в один.

Давно пора, странно, что 17АП.

Согласен, но явно не хватает маршрута на весь тм23, чтобы с одной стороны и Коптево помогал вывозить на пару с 027 и давал пересадку из Коптево на 015.

Вполне предсказуемо, как только стало ясно, что 027 будет один. А если посмотреть на его расписание на Яндексе, то вообще плакать хочется. По хорошему надо было его до Сокола пускать, чтобы сократить количество пересадок.

Как интересно повлияло закрытие горьковских тупиков и запуск Д4.

Так стрелки нет, в том то и дело.

Побывал в Рязани в эти выходные и был неожиданно удивлён, что в городе проводят капремонт контактной сети троллейбуса: новые столбы, подвеска, провода, всё новое. Данное явление было как на Шабалина, так и в центре на Первомайском проспекте. Однако, если смотреть на к/с где до неё не дошли с КР, то плакать хочется, тк провис такой, что удивлён как фуры ещё не цепляют ее, да и распространение над дорогой поражает. Парк троллейбусов с одной стороны сокращается, но начал понемногу обновляться, причём достаточно разнообразным и МАЗы и Адмиралы. Старые Слободы покрашенные в тёмные однотонные цвета убивают своим абсолютно безвкусным дизайном морды. ЗиУ-9 в любом окрасе всё же были прекрасны, несмотря на свою лаконичность.

Я тут с родины Есенина возвращался в воскресенье 5 часов - это трындец какой-то. А в субботу на Рязань особенно порадовал светофор в Старниково: со стороны Бронниц на Коломну почему-то по прямой оставили одну полосу и всем приходится дико тупить. Так дополнительно в профилактических целях ещё и экипаж ДПС стоял, чтобы ловить тех, кто прямо по правой полосе едет, даже рейсовый автобус остановили Москва-Рязань, а когда-то у них иммунитет был к таким нарушениям.

Видимо, чтобы бабушки зашли на платформу и сразу могли сесть. Кстати раньше рекомендовалось всем беспомощным ездить в первом вагоне.

Не думаю. Во-первых, сам переход при самых лучших раскладах займёт минут 10 - подняться (ПР довольно глубокая станция) и прогуляться. Во-вторых, интервал от 10 минут до вокзала. Да и скорость не самая высокая, особенно на последнем перегоне. Всего лишь 5, не более. Просто они сами не знают, где эта Третьяковская и какие там особенности Это единственные точные данные, которыми владеют, остальные оценочные.

Причём если СЦ от метрополитена, то две поездки на полгода будут, а если от МГТ, то на неделю.

Однако в регионе очень неплохо поднялся пригородный и не только транспорт, в том числе за счёт туристов и видимо Пегова, у которого теперь под Сортавалой дом. Всё же он в некотором роде фанат жд.

А из Крюкова резерв не выдают больше?

Тут с удивлением обнаружил, что Продмаг на Батайском проезде/Люблинской теперь "Братеевский мост". С того берега перенесли)

Если климат отключить, то хоть весь день стой, силового потребления нет же.

Обычной колёсной техникой.

На м54 сегодня как минимум одна БК целый день катается.

Нет. Неважно до какого терминала едет АЭ, он по-любому привезёт в оба, просто одни рейсы везут сначала в южный потом в северный терминал, другие наоборот.

От входа на платформу до остановки автобуса 700 метров вдоль жд полотна, плюс переход через строящейся путь. Сейчас глянул, на Яндексе передвинули значки остановок к перешейку поближе, возможно реально автобусы стали чуть ближе и там уже 400 метров, но обозначения, что именно там остановка на местности нет и есть нюанс: эта дорожка от шоссе идёт по деревянным настилам, типа палетов, но с сплошными рейками, которые плывут в грязи, а перед жд полотном обрывается, там проезд технологического транспорта, а далее насыпь из песка пока, без каких-либо указателей, где надо переходить реконструируемый и действующий путь. Настилов тоже нет. Ориентир открытая калитка в шумозащитном экране. Дальше технологического проезда на ту сторону я не пошёл, тк было жутко грязно. С учётом того, что мои родители ездят с тележками, перепрыгивать с ними через это всё жутко не удобно.

Красный ручей

Западное Строгино))) Хотя сказать честно, то тут названия меня путали, и плюс к этому Кулакова/Катукова никак не могу запомнить какая с моста, а какая параллельно МКАД

Это иногда помогало правильно сесть в автобус, если трафарет был только спереди. А в сегодняшней действительности я не один раз уже попадал, когда водитель забывал включать маршрутные табло и ехал так.

А самое интересное нафига 37 нужен Ивановское - Новогиреево через 3ю Владимирскую? Я правда сомневаюсь, что путевое развитие это там позволит, что-то мне подсказывает, что будет там как и на площади Ильича.