Igorr10

Судя по бортовым номерам пухлики на 315 с Солнцевских маршрутов работают, вообще там иногда невывоз по Новочерёмушкинской был, большинство мест занято было уже у РИО и ДАС. А машины на него скорее всего с 497 перекинули, сейчас он внутрирайонник и там много автобусов не нужно.

Ещё в навигации появилась остановка «Обручева, 63» перед круговым перекрёстком при следовании к Чертановской для всех проезжающих там маршрутов.

Да они, а сегодня на 605 уже 030251 возможно резерв, на соседнем 124 ЛиАЗ-5292 теперь не редкость.

На 605 тоже вроде замечены в среду 03166 и 03196, на 774 по выходным уже обычное явление; а вот на 167 работа гармошек вызывает сомнения (к Лианозово от метро едет кругами, разве что конец Бескудниковского бульвара к метро возит и то не ближайшему), лучше их на М10 перебросить, а 677 по Дубнинской единственный прямой но его тоже можно сократить до Верхних Лихобор.

На 443 сегодня снова ЛиАЗ-6212 работает.

Да вообще после того что стало твориться в Выхино (броуновское движение пешеходов плюс переход в неположенном месте да и на зебре автобусы бесконечно могут пешеходов пропускать, светофор уже нужен) да и круги через Косинскую и МКАД для всех маршрутов; хочется конечно чтобы открыли хоть до Лермонтовского проспекта.

Это при переспективном переводе м4 на автобусы можно будет его так назвать.

Самый оптимальный вариант первую станцию "Байкальская" расположить между пл. Белы Куна и перекрёстком с Алтайской а вторую ("Курганская") параллельно Бабаевскому пруду с небольшим отклонением от одноимённой улицы (тогда на перегоне Байкальская-Курганская будет всего одна кривая), конечно оборотные тупики придётся строить частично в ООПТ Лосиный Остров, но самые дальние Гольяновские кварталы получат станцию метро в пешеходной доступности и можно смело отменять такие загруженные маршруты как 223 и 257, да и доехать до Проруби в Бабаевском пруду будет намного проще!

На фото объект собственного создания, выявленные ошибки: Т надо бы 678к назвать а то 525 уже занят (экс-Т25)! Про 305 и 306 не в курсе поедут ли они вообще поэтому назвал их нумерами местные маршруты! Критика приветствуется!!!

Это хорошо Блонди за рулём есть Гуд! Ещё порадовала девушка на 19921 по 928: вот не верили мне про ОБК 19985 на данном маршруте так дубль два свершился и причём опять в выходной! Долой дизеля после полной Газификации Одиннадцатого АП с Левобережной!!!

Да кроме неоправданно завышенных интервалах СТЛ при движении с Юга в Центр ничего криминального не может произойти!

А на Арбатской ФЛ в рабочий день видел Москву с включёнными кнопками открытия двери для пассажиров достижение 80lvl для всех, хотя МАшинисты в тех же составах открывали на Киевской все двери несмотря на мороз минустридцатт плюс единственный Русич на ФЛ по 53 Маршруту мне попался, что я зову Редкостью после перехода Филёвки на 765-ю серию!

Ещё бы всё Горьковское направление (ну кроме Железки) задублировать подобными перевозками а то интервалы электричек зашкаливают а в дальние города порой невозможно доехать из за редких рейсов автобусов МТА и перерывов в движении поездов на железной дороге!

А что случилось с 041437? Он единственный не переданный Спринтер в Восточном, пишут что не работает а почему?

Да вообще надо бы этот АвтоЛиз изначально МАЗ-203 укомплектовывать, хоть какое-то разнообразие царству ЛиАЗов МГТ получилось бы: на 225 радуешься когда подмена в виде МАЗа едет. А в Чертаново с маршрутками совсем плохо стало разве что очень редкие 555, 977 и 1087 иногда 1141.

Вот где в районе Коршунихи позагорать можно так это остановка 115 на Новочерёмушкинской где пруд, а там где Севастопольский-22 из достопримечательности разве что 317 со своим рекордно низким интервалом для маршрутки плюс 119, 529 где МАЗ-203 ездят.

Остановку у ТЦ Водный Головинское шоссе, 5 нужно было давно ввести с момента открытия данного торгового центра (бывшие маршрутки 594, 595 600 там всегда брали людей), разум восторжествовал как и с ранее введённой на 70 Авангардной, 3 вблизи АТАК где был огромный перегон без остановок от метро до Пулковской улицы!

Да всякое бывает, а 190971 однажды на 87 работал.

Из той же оперы ЛиАЗ-6213.71 190985 на прошлых выходных был на 928: сам маршрут на кубиках и БК обычно хотя заполняется неплохо за счёт потока 774 и 124 маршрутов. Да и вообще на Левобережной некоторую часть ОБК передали обратно на 72, 200 и 857. На 194 и 672 думаю не будут возвращать гармошки в связи с открытием Селигерской.

А 7-й парк точно был? Я видел только синие Л-6213.65 даже газовых автобусов на маршруте не было. Да и по практике последних метрозакрытий видно что все КМ полностью на новых синих автобусах кроме СВФ они синие Л-6213.22 присылают так как более новые автобусы там отсутствуют.

Это машина с 1133, раньше всегда на 223 этот автобус работал.

В четверг вечером зашёл в абсолютно пустой ЛиАЗ-6213 маршрута 707 на «Вернадского, 113» в сторону Солнцево! Неужели поток на данном направлении теперь настолько упал? Ну не исключён вариант что перед ним проехал 343 или водитель 707 промахнулся и не забрал пассажиров у Юго-Западной.

На Беговой и Тестовской как я понял из Яндекс Расписаний Усовские вообще не будут останавливаться.

А вообще после окончания всех местных дорожных строек планируется ли соединение Зеленоградской улицы под эстакадой и возврат 65, 188 и 745 на прежнюю трассу следования?

Я так понимаю, востребованную маршрутку 180м ничем толком не заменили? Пусть 46 ждут либо в 469 стоя едут.