Igorr10

Эти маршруты экс-14 обслуживаются, в который новые НефАЗы идут с завода. К 18АП отношения они не имеют. Чтобы поменять все старые БК в 14 парке много времени уйдет, пока неизвестно сколько новых автобусов поступит на Очаковскую.

Вот кстати старая ЛиАЗовская зелень из 18АП почти исчезла: Калужское шоссе не узнать, сплошные гармошки и НефАЗы (которые сейчас активно туда передают с Электролитного) хотя месяца два назад Л-5292 караваном там ездили.

Сегодня например 3 БК на нём ездит и один баян, а на 851 не забывай про рейсы которые на Н1 переключают потом. Да и 605 уже не полностью на ОБК с лета, а сейчас ещё и интервалы до 15-30 минут днём подскочили; в выходные часть выходов сняли на 017 с него. Ещё в СВФ на 677 и 774 теперь гармошка это скорее исключение чем правило: из Лихобор почти все Л-6213 уехали в Бибирево, а 774 попал в 3-ю колонну где практически нет баянов.

Один походу уже в ДТП у Первомайской загреметь успел...

По видео на 9 Парковой опять НефАЗ ! Вот только откуда он на Монтажной то взялся? Борт 041767 или 041787 по М24 только что показали. Хотя может это и. 645 маршрут, который недавно во 2 колонну отдали.

Вот сейчас например новых газовых автобусов на КМ нет уже неделю, а 123 так и не вернули. Долгостоев газовых 2012-2013 всё больше становится, может к осени вернут их на линию; но руководству ЗелАК видимо проще гонять НефАЗы по платной трассе нулями, чем восстановить все газовые автобусы 2012 г. выпуска.

Эх, на Плашке ещё рудименты эпохи турникетов остались оказывается, ну ТЦ спонсирует наверное чтобы через магазины посадка на автобус была; на Калужской (где раньше был строгий режим) теперь шлагбаумы открыты, валидаторы на турникетах выключили с Сентября-2018 когда бестурникетный режим ввели.

Ну так экс-1АП сейчас номер 20; так что пока выходы не вернут. А нумерация 0101хх-0105хх теперь новым НефАЗ 14 парка присваивается. С Новоясеневской площадки только 227т из временных, может отменили уже; а то деревни по трассе 577 и 991 жаловались на невывоз.

По состоянию на сегодня КМ обслуживают площадки 5, 9, 14, 16, 17 и 20. Совсем нет 18-го; ещё несколько гармошек с Монтажной стоят на приколе у метро Университет, за два часа ни один автобус так на маршрут и не выехал, может быть в пиковые часы появляются.

В местах обитания Ранд-Транса надо искать: 595к весь выпуск на них, на 888к появляются, может на Домодедовской что-то есть хотя там Волгабасы в основном.

Там где посадка на схеме указана, остановки не было раньше; 737 и 848 уже после выезда на Старокачаловскую останавливаются.

Да, гармошек мало на нём теперь; ещё и интервалы по 15 минут бывают, в чате приложения МТ уже 5 сообщений по этому поводу есть. Хотя дальняя Дубнинская ещё и 179 к Селигерской вывозится, но для проезда по всей улице маршрут уникальный.

Во 2-й колонне «обновление» несколько синих 6213 2014 г. переданы с Лихоборской; вышли на 124 в основном, но теперь говорят количество ОБК на 677 сократилось, кто-то пишет что совсем убрали гармошки оттуда, хотя пока это решение не совсем правильное: вот откроют метро до Лианозово тогда 677 можно будет отменять.

А вот в экс-18АП особенно досталось обоим 895 (у длинного под 90 минут интервалы есть) 991 тоже рваный график то час перерыв то 2 рейса по 15 минут, ну и 213 хотя там уже такое расписание всегда.

Ну вроде как на электробусах он сегодня поехал, а вот на 776 гармошка 041664 сегодня.

При входе на Серпуховскую до сих пор висит указатель: А 25, 41, 632, 700 и Тб 1, 8, 71. В историческом разделе есть тема по ретро-табличкам.

Да даже небольшой переход через речку от 128 дома к остановке рядом с Черневским прудом какой год не могут сделать, и пройти там можно разве что летом в жаркую погоду. Может и специально не делают, так как там граница округов.

Вот вчера этот кубик мне на 781 попался, хорошо днём я ехал; в пересменку в выходные тоже народ на этом маршруте бывает, а в рабочий день утром кубика в сторону Рябиновой может всем и не хватить.

С 16 июня планируется закрыть, в телеге ДТ даже сообщение есть. Обещают только на время ремонтных работ на площади, но поскольку планируется перекроить схему движения, чувствуется их не вернут. Вспоминаем обещалки про возврат после ремонта троллейбусов Б.

А 40 не передают никуда. По теме: планируется закрытие всех парковок у площади трёх вокзалов. По этому ПОводу не так сложно организовать павильон для маршрута А при следовании в центр у Ленинградского и Ярославского вокзалов, также для 40 и 122 разместить остановку не у дома 1 по Краснопрудной, а как раз ближе ко входу в метро. Для подвоза с Новорязанской можно т88 закольцевать трассой музейного маршрута.

Бутовские 117, 202 и 213 ещё круче: там 50 минут интервал у всех троих обычно, а выпуск почти всегда ОБК.

Первая колонна 4АП: в конце нулевых обслуживала Сокольники 122 (а 783 в 3-й колонне был) также малую Молостовых (125, 141, 211) были и гармошки в 1-й колонне, работали на 617 который как раз где-то в 2013 и передали во 2АП, а позже слили частникам. Ну это точно не полный список. А на Хапиловке вроде 4-я колонна была в то время.

Имелась ввиду остановка вблизи гостиницы Берлин, туда ещё 168 маршрут бесполезный заезд при следовании на юг делает, но останавливается там только 826.

Ну если полностью решили обновить гармошки на Монтажной, то рано или поздно в Новокосино всё равно машины передадут, всё-таки 2013 года машины ещё поездить могут, а их около 10 штук.

Конечно же синий 041479. Бело-зелёных с Монтажной совсем мало на линии осталось и те в Новокосино переданы, на 223 ПС полностью обновлён. А максимальный борт НефАЗа нового сегодня заметил 041733 и вроде промелькнул 041736.