Igorr10

Там где высадка 572 давно пора уже сделать остановку для 5, 343 и 707: в вечерний пик тот светофор проезжается за 3 цикла минимум, видел как люди увидя павильон безнадёжно жали на кнопку выхода в 707, а 343 может и открывают дверь, у частников такой принципиальности как в МГТ нет, ну или изредка проявляется.

Что-то второй вечер подряд опять газовые автобусы почти не выезжают, это как-то связано с сильными морозами?

А магазины Спар опять появились, два из них на месте бывших 7 континентов.

Прямо на чеке так пишут стоимость? Весело будет курьерам бухгалтерский отчёт составлять

Это где же у него на маршруте такие 5-этажки? Начало Ягодной улицы, ближе к перекрёстку с Загорьевской. С недавнего времени по Ягодной ездит 701.

Автобусы 660, несмотря на то, что маршрут кольцевой, межрейсовый отстой проводят на Кардиоцентре. В данном случае как раз водитель поставил автобус на противоположную сторону. ​У частников строгого соблюдения конечной А/Б нет, даже на бывших Мосгортрансовских маршрутах.

Маршрут 241 передали в 3 колонну, а 635 в первую. По М1 неизвестно кто там альфа-самец, но пока по выпуску 3-я лидирует, оно и логично после передачи 679 и 901 в ЮАП. Иногда там встречается 1-я колонна. Вообще все эти новые Л-5292 из дополнительной поставки логичнее всего использовать на троллейбусо-заменителях и М1. На основные маршруты парка достаточно тех 333 машин по основному контракту.

И как оно расшифровывается? Номер из 17 символов, включающий в себя код страны-производителя, год выпуска транспортного средства или модель самого ТС. Закрепляется на несущей части кузова.

Если он сейчас Бибиревской площадкой обслуживается, то одна из версий это парковые рейсы.

На 65 в Ховрино постоянно конечную с повторюшками объявляют: ещё и тройной клокочущий сигнал перед этим звучит. Есть выходы, которые после гостиницы Союз едут в парк, там уже водитель сам говорит, что он еде только до Интерната + в парк для своих!

Не могу не поинтересоваться, а WIN - это что за зверь? Идентификационный номер кузова транспортного средства.

Про линию в Бирюлёво опять сомнения: до сих пор стоит ТЦ на нечётной стороне улицы Красного Маяка (его не планируют пока сносить, может объезжать как триумфальную арку будут что мало-вероятно) никаких путей пока нет, ССВ от круга тоже. Пока нам светит только четырёх полосная автомагистраль в Бирюлёво через Пражскую с прилегающими ТЦ.

Маршрут 907 его полностью дублирует, интервал минута. Но правда не работает до часа ночи + пропускает остановки.

А им её ввели? Про Допник не слышал, значит нет! Привет Социализм. Консерваторию у частников не отменить...

Маршруты 170 и 677к перешли в 14 колонну. Сегодня ездил на 677 и был удивлён: очень много Л-6213 из 17 парка пришли в 13-ю колонну, как минимум 7 штук ездит на 677 и 179. В Бибиревскую 1-ю колонну тоже 5 гармошек пришло из 17-го (даже больше чем отдали в Лихоборы под М10). В других колоннах тоже по 2-3 автобуса из 17-го ездит. Я так понимаю, решили забить на равномерное распределение "бело-зелёных" автобусов 17 парка и скинуть львиную долю ПС в Северо-Восточный и Восточный филиалы.

Это как раз Фиаты, работавшие ранее на 38: 03825, 03897, 03899 и другие. Они просто перекрашены в бренд "Московский Транспорт".

А какие у нас маршруты по Барклая остались? Больше на пересечение Барклая и Большой Филёвской улицы (54 и 66 маршруты) похоже.

У меня точно такой же проездной, слово Пересадка никогда на турникетом дисплее не показывал. Только дату окончания действия билета, как и везде.

В субботу 3 Фиата Бибиревской площадки по 605 работали, в 6-м они тоже по 38 и 239 работают, наберут.

Ни одной маршрутки в выходные не было. А торговый центр пока на месте, но уже ни одна точка не работает, стоит выселенный.

Не указан М10к, который желательно пристроить к 206к на 3-ю линию, ибо это маршруты-близнецы (от МГТ это оперативный укорот) обслуживающиеся разными фирмами.

Только что проехался в гармошке 161150 по маршруту 26 троллейбуса, машину взяли с 724 маршрута. В общем не только на севере пустили дополнительные автобусы.

Погорячился я с информацией: на 74 6 низкопольных машин и 2 старых троллейбуса работает. Ну да, 8 машин на такой маршрут это смешно, вечером половина выпуска может встать на Чуйкова в Кузьминках.

Ну по Рязанскому М7 тоже не пустой ездит, ещё застраивается многоэтажками промзона вблизи Города и чётная сторона дальше до Паперника, просто в 7/8 троллейбусных парках проблема с машинами.

Видимо у депутата и советника района 63 маршрута рука крепче, чем у марьинского 74.Всё проще: маршрут М7 входит в проект Магистраль, посчитали что не порядок больше 5 минут интервал и перебросили низкопольные троллейбусы туда.