Pilot

Там таки автоинформатор, но запись убогая. Просто отвратительная, далеко не везде даже понятны произносимые слова... Ни чувств, ни толку, ни расстановки... Особенно "радует" непонятная пауза между словами "Следующая" и "остановка" Зато у Гепарда (на 361 в частности) автоинформатор очень качественный (с хорошо поставленным женским голосом). Я думаю, необходимо будет обращаться с замечаниями по поводу некачественного автоинформатора. Думаю, что перевозчик исправит ситуацию. По поводу 575 не знаю, но по 330-му могу сказать, что вместо 14 автобусов Скания (ОБВ) на линию с 1 июня должны выйти 24 машины СВ (Iveco Daily). Хотя первоначальный выпуск на 330-м (после его продления в Ясенево) составлял аж 22 единицы (потом постепенно его стали уменьшать увеличивая интервал на линии)! И ходил он с интервалом каждые 10 минут. Хотя по факту в будни этот интервал не соблюдался ввиду большой протяженности маршрута и пробок на дорогах.

Итак, на сегодняшний день, на линии 540-го маршрута всего 5 машин, три социала и две Бетты-Автотранс. Социал пока отправляется от метро почти пустыми, а Бетта почти полные.

После майских праздников по маршруту 144ц ходят исключительно новенькие ЛиАЗы в брендированной синей расцветке с двигателями Евро-5.

И вообще - в идеале необходимо иметь источник, типа mosgorttrans.org/pass3, либо хорошо информированные сайты перевозчиков!

Плохо только, что график без указания перевозчика

Т.е. даже, если одной категории (в нашем случае СВ)?

Однозначно. Может потом даже будут пересматривать интервал... К сожалению красавцев Irisbus Crossway уже полностью убрали с 330м! К тому же обидно, что на 330м и 977 будет работать ПС уже обкатанный Автолайном :-( Зато как было приятно проехаться на абсолютно новеньких автобусах Гепарда (с приятным запахом нового авто :-) )!

Считаю, лучше бы 330 реже ходил с меньшим выпуском, но зато на линию было бы привычнее выпустить именно новенькие МАЗ-203! С ПС СВ будет только хуже, т.к. пассажиропоток на маршруте вырастет однозначно! При том, что только в часы "пик" маршрут будет чаще ходить своего предшественника - маршрута 330м. В остальное время в отдельные часы он будет ходить даже реже!

Необычные для 72 маршрута Тролзы, снятые с бывшего 7 т/б парка вчера в основном были снятые с 63 маршрута. На одном из них я проехался. Электронное табло показывало "Маршрут следует по 63 маршруту. Маршрут следует в парк".

Не знаю как у других перевозчиков, мне понравилось, что в салоне микроавтобусов компании Гепарт размещены красивые и информативные схемы маршрутов компании, а также схема самого обслуживаемого маршрута!

Также есть вопрос к Вам (представителю компании Гепард): Не мешает работать на 540 маршруте старый перевозчик? А то мне показалось, что вам приходится подстраиваться под него. К тому же он у вас под носом забирает пассажиров (личные наблюдения)!

Да, пассажиропотоки не просчитывались. Есть маршрут 136 у которого средний интервал -40 минут, есть маршрутка 366м, которая на маршруте ВДНХ-Лианозово через Ярославское шоссе и МКАД создает суммарный интервал движения 136+366м-10-15 минут.Если тупо убрать с линии 366м, придется вдвое увеличивать выпуск на 136, пассажиры привыкли к небольшим интервалам на этом направлении, который автобусный маршрут сам по себе обеспечить не в состоянии.Да и на том же 880 маршруте придется увеличивать выпуск, чтобы компенсировать прекращение движения на маршруте 88м.А так много где, на том же 428 нужны минимум СВ. Сегодня прокатился на 361, почти все места к ЮЗ уже заняты, хотя мы не посадили еще достаточно людей, которые по привычке ждали 161м не на остановке. Дальше только хуже) Вопрос - а стоя можно будет ехать в автобусе МВ? Сегодня в репортаже телеканала Москва-24 сказали, что пока не закончатся согласования у старых перевозчиков, на одном и том же маршруте можно будет встретить и старого и нового (социального) перевозчика. Что воочию мы увидели на 540 маршруте! На самом деле - это все очень может запутать ситуацию. Сегодня я внимательно наблюдал за работой маршрутов 540 и 540м. Большинство пассажиров по привычке садятся в 540м. К тому же он занимает свою удобную позицию перед остановкой и пешеходным светофором!

И Ясному проезду?

Ну вот - уже реальные проблемы новых осоциаленных маршрутов!

Неужели ввод 540 не означаетавтоматической отмены 540м? И куда Дептранс на это смотрит? И что, такая петрушка будет на всех маршрутах со сменой перевозчика? Хотя я их прекрасно понимаю. Компания в ближайшее время лишится всех своих накатанных маршрутов!

Оно и базируется уже в другом месте. На Алтуфьевское шоссе. От 20ТМП у них только вывеска. А где именно? Далеком от 3-го а/парка ГУП Мосгортранс?

Да - молодцы в 20 таксомоторном парке. Смогли выжить и продолжают успешно функционировать аж с тех далеких времен, когда они были в ведомстве автолегтранса СССР!

Практика показывает, что борется с этим скорее МТ МО, а вот ДТ занят обратным процессом. Всё равно рано и или поздно обратят внимание на маршрутку типа 1170 катающуюся от Теплого Стана до Южного Бутова через Коммунарку или маршрутку от ТЦ "Лужайка" (МО) до микрорайона Новая Щербинка (Москва) и т.п.

Интересно, несколько дней осталось до ввода новых маршрутов от метро Теплый Стан, только пока Дептранс не выставил информ-щиты. Видимо сделают только в районе 7-8 мая? Сегодня видел три новые синие машины МВ (марку микроавтобуса не запомнил) поворачивающие с ул. Теплый Стан на Профсоюзную улицу. Автобусы были с людьми (скорее всего водители). Я подумал, что возможно это знакомили их с новым маршрутом, на котором предстоит им работать. Если это так, то я видел машины компании Гепард

Это стало возможным только потому, что объединили 7 и 8 парки Не удивлюсь, если на 72 маршрут их поставили временно

Я ошибся, 72 троллейбус прокачали не за счёт 33 маршрута, а как раз за счёт самого исторического маршрута - первого маршрута. На линию перевели несколько машин из бывшего 7 троллейбусного парка (в том числе машины, которых никогда не закупал 8 троллейбусный парк - trolza 5265)!

Я смотрю здорово прокачали 72 троллейбус! Местами он чаще теперь ходит аж в 2 раза. Точно не могу сказать, но скорее всего машины с 33 маршрута есть перекинутые на нем. Хотя опять, как всегда, пожадничали отдать 72-му пару-тройку хороших троллейбусов (не старье)

Супер маршрут 144Ц на WikiRoutes: http://wikiroutes.info/msk?routes=33246 Недельный график: ежедневно Время работы: от метро "Тёплый Стан": 05:30 - 00:30, от метро "Китай-город": 06:25 - 00:25 Расписание или интервал движения: будни: 15 - 20 мин (вечером до 30 мин), выходные: 20 - 34 мин (вечером до 46 мин) Конечные остановки: Метро "Тёплый Стан" - Метро "Китай-город" - Метро "Тёплый Стан" Маршрут следования: Новоясеневский проспект - улица Тёплый Стан - улица Академика Варги (юг) - Теплостанский проезд - Ленинский проспект - улица Большая Якиманка - Якиманский проезд - улица Большая Полянка - улица Серафимовича - Боровицкая площадь - далее одностороннее кольцо: Моховая улица - улица Охотный Ряд - Театральная площадь - Новая площадь - Китайгородский проезд - Москворецкая набережная - Кремлёвская набережная - Пречистенская набережная - Соймоновский проезд - улица Волхонка Длина (расстояние) маршрута в прямом направлении: 23.15 км. Остановок: 33 Длина (расстояние) маршрута в обратном направлении: 23.87 км. Остановок: 36 Для сравнения: Маршрут 330м (330 с 1 июня): Длина (расстояние) маршрута в прямом направлении: 22.83 км. Остановок: 50 Длина (расстояние) маршрута в обратном направлении:25.01 км. Остановок: 57 Таким образом, ст. метро "Теплый Стан" является единственным местом в городе в котором пересекаются самые длинные маршруты НОТ: маршруты автобуса №№37, 144, 144Ц, 508, 781, 1003 и маршрут троллейбуса №72!

Троллейбус 4 маршрута вообще напрашивается с продлением до площади Индиры Ганди (метро "Ломоносовский Проспект")!

Некоторые столь популярные маршрутки, отмена которых может вызвать бурю негодований у местных жителей. Например, предстоящая отмена 37м, 130м и 224м и т.п.