Володя13401

А провода повесить на тот частокол опор, что там понатыкали?

А что с 8 маршрутом? Уже третий день дальше Нагатинской не ходит. И 4, М4 перестали выпускать через Варшавку. Неужели начали работы на Добрынинской чтобы сделать Садовое по проекту?

Ещё 8 усиливали

Ну а что, в Сибири много дешёвого электричества. Можно майнить вместо производства алюминия какого-нибудь. Экологи счастливы будут)))

А ты не думал, что водитель банально хочет увеличить себе обед на размер следующего круга при этом сославшись на пробки на пустой дороге и получив зарплату? Пускай разбираются и наказывают... Если ты о всех подряд будещь думать, то у тебя твоей жизни не будет.

Единственное чего не хватает на ВДНХ чтобы 903 доПроспекта Мира был очень хорош - это выделенка в тоннеле и на эстакаде. А внизу выделенка не работает и работать не может.

Да, корень наших бед в том, что Москва не хочет исполнять фз-220. Новый маршрут хотим - вперёд на госзакупки.

Так недоблагоустраивали же до сих пор. На Смоленском Бульваре до сих пор копаются. Рулонные газоны сворачивают и копаются под ними)) Всё грузят и грузят под землю что-то.

Судя по резкому включению девяти бальных пробок с дождями народ считает транспортную доступность метро 1 километр только в хорошую погоду, а в плохую это уже препятствие.

А тендер был на эту гармошку или это под испытания?

Вот сам давись в метро. Люди почему-то не хотят этого. Не просто так популярны все маршруты, которые идут до Пролетарской и Добрынинской

Нарисовали вафлю под вывод Б из тоннеля на Октябрьской. Светофор работает но вроде пока без циклов для автобусов.

Ну и проложи этот один километр по дорожкам, а не сферой в вакууме. Удивится. И да, я как местный житель утверждаю, что минимум для половины района запросом нынешнего времени является вернуть взад как было интервалы на внутрироссий маршрутах, прокачать 151. Потому что он ведёт в парк и продлить эти внутренние маршруты в центр. Желательно, в экспрессом виде. Пересадочная модель нормальным людям не интересна потому что время пересадки не гарантировано ничем. Да и пересадки не там, откуда можно уехать ещё на чём нибудь.

достаточно далеко чтобы до него было легче добраться на автобусе. А ещё на нём ездят на рынок. Не,я понимаю, надо оправдывать вообще все действия власти даже откровенно вредительские. О том, что людям надо по своему району передвигаться вообще никто не думает. Все должны ходить в Пятёрочка и жрать только то, что там дают. За всем остальным - на такси. он всегда был для одной цели - Новоцарицынское шоссе и дальше. Что было до 84 года какой резон вспоминать в 2017???

а тем, кто работает на МКАДе - тем в обязательном порядке покупать машины? Никаких перекрытий не бывает. Пробки для МКАДа - норма. Ничего страшного в МКАДе нет. Особенно после открытия развязки на тёплом стане Две остановки? Или три? Он вообще придуман не для этих никому не нужных остановок на Мусы Джалиля а Домодедовская улица то же ближе к метро стала?

И как Люблинская линия повлияла на 151, 274, 765 и 148??? экспресс минут на десять быстрее обычно Маршрутов до Москворечье точно нафиг не надо. До Сабурова можно, но чем стоять на петле в Москворечье не сильно дольше доехать до Каширки. Да и пассажиров там - кот наплакал

Сегодня утром проводов не было.

Ну автомобилисты указывают максимальны побег как реально максимальный. Вот я вчера заправил в машину 57,25 литра бензина при вместимости бака 58. Если так не делать каждый раз, то машине ичего не сделается. А у батареек есть особенность- от времени ёмкость снижается. И реально как максимальный пробег можно указывать только тот пробег, который будет машина выезжать весь срок службы, н тогда цифры некрасивые будут.

Камеру можно повесить где угодно. Штраф через 5-6 рядов они выписывать умеют. Главное откалибровать правильно.

Да, есть. Умеет даже выключать совсем зарядку, но есть одно но: заявляется пробег при высаживании батареи до нуля с начального заряда, равному просто предельно-допустимому для новой батареи. Так не делает только Тролза...

Да, распространяется. Лучше полостью не разряжать и слишком долго не держать на зарядке. На бытовых устройствах стоят контроллеры заряда, которые должны блокировать перезаряд. Ну и сам диапазон заряд- разряда назначается программно. Вот в моём китайском телефоне этот диапазон слишком широкий. Явно видна нелинейная зона, где и ресурс не очень и разряжается быстро. У меня это где-то последние 10%

Потому что ресурс снижается.

Ну на половину то заряжалось. Не обязательно и главное, вредно заряжать на 100%

не ритмичная закупка техники - плохо как для производителей, так и для покупателей ибо если пропустить год, то на следующий надо в 2 раза больше купить

К депо никакого отношения не имеет. К типам вагонов - только Витязи выделены номером 31***, остальные перемешаны.