Володя13401

Я живу в точно таком же доме. Да, батареи пришлось поменять вместе с трубами в стяжке потому что кто-то слишком умный решил сделать переход со сшитого полиэтилена на металлопласт в виде угольника прямо около батареи и сшитый полиэтилен это соединение всю зиму толкал с не малой силой, а как отопление выключили - потянул благодаря тепловому коэффициенту расширения - ну оно и потекло, а то что промокают декоративные фасады - так никто не обещал, что балконы не должны промокать. Кто хочет чтобы не промокали - меняют декоративные окна на полноценные. И да, ничего не треснет. мокнет вентилируемый фасад, котрый на то и вентилируемый чтобы промокать и высыхать.

То же самое, что "вакансия" тестировщик вакцины от ковида за 145 тысяч в месяц с шестиразовым питанием" и "грузчик в Шереметьево за 200"

НУ это явная байка. Во-первых, службу энергохозяйства никто не отменял - трамваи-то есть:) во-вторых, приедут и забирут. Провода ведь вроде то же решили подарить регионам. И начавиеся демонтажи скорее всего, дело рук регионов.

Как можно спутать Долгопрудный и одицово? Ещё у 368 есть вариация 368в до микрорайона Водники длиннее оригинального на 2 километра. Которая неожиданно закончилась в прошлом году, что конечно не помогло троллейбусу. Давно бы его подняли на эстакаду или закопали по всей длине. Но нет же, либералы встали со своим фантастическим трамваем.

А варианта "устал, хочу сидя и с комфорттом вместо быстро и стоя - не рассматривается? Там самый удар был т63 и м7. 907 - это было частично перераспределение с т71.

Фанаты первыми начинают бить себя в грудь и кричать, что это будет воздуховоз никому не нужный и он не нужен:) А вот вдоль сформированного коридора - это правильно:)))

Разыграть на конкурсе по ФЗ-220? Так мы не умеем? Да, у этого подхода есть проблема в сроке контракта и если кто-то что-то не подумает или подумает плохо - будет беда. Ну можно играться в годовые и даже полугодовые контракты на БУ технике. На той самой технике, которая высвобождается с первого этапа новой модели.

Треугольное здание - штука неудобная в какой бы проекции стены не были кривыми.

Конечно! У нас в городе дофига маршрутов, которые можно смело закрыть из-за падения выпуска. Номеров всем хватит.

В Ивеко завезли браковане расходники? Не первый за последний месяц VSN погорел.

А остальные электробусы с Озёрной?

Вот что мешало доковырять зарядки , а троллейбусы загнать не сегодня, а через неделю? Ну и плюс - подстанции добавляют вместе с зарядками?

Я тут на своё бывшее Орехово-Борисово. 148 хоть 2-3 рейса в час, 274 - 40 минут, 37 то же усел до 10 минут..было куда меньше до погромов. Один 711 и 704 остались нормальными. 694 раньше вообще был одним из самых частых маршрутов района - теперь больше часа интервалы:( осталиь ещё т71 и 907.

В Саларьево и на Тропарёво можно хоть обставиться зарядками:)

Надо, но люди на них пересаживаются с машин, где эти детали стоили раз в 10 дешевле.

Остальные 10 уже расплачиваются за битые зеркала и стёкла?

Перегруз осевой нагрузки. Не технически допустимой массы для автомобиля, а нагрузки для дороги. Нормальная машина из нормального времени. Потянут, пошпаклюют и назад на линию.

Хозяевам. Они не в собственности каршеринговых контор. Ну за исключением Мустангов Яндекса. Куда отдают - продают никак не дешевле остаточной стоимости. Они в лизинге без выкупа.

Вся поездка должна занимать 40 минут чтобы работать эффективно...

Собственнику до банкротства или обновления - хватит, а потом это ТС будет продано "счастливому обладателю". Вряд ли даже снимут блок телематики...ещё и заработают на подписке на сигнализацию.

Я не говорил, что стоит эта машина на автобазе. Естествено, она стоит на общедоступной территории. Туда вполне можно проплыть по гряди с Лихоборской набережной. Только зачем, когда можно найти машины ближе?

Зависит от того, кто ей пользуется и куда её привёз. Некоторые машины могут неделями стоять на одном месте, кто-то пользуется личным каршерингом бросая машину там, откуда забрать её сможет только бросивший. У меня под окнами на работе есть автобаза коммунальной техники - так кто-то с неё и делает. Плюс лютый переизбыток машин в центре города. Я что-то не уверен, что там прям высокая оборачиваемость парка.

Не против собственности, а против индивидуальности. Хотя, я этого ну совсем не понимаю. Сегодняшний мир целиком и полностью зависит от узких специалистов, а по всем желаниям "работы у дома" и снижению уникальных перемещений - все должны быть одинаковыми и применимыми "у дома".. Ну тут ещё вопрос - а на какие шиши эти урбанисты живут?:) Они - рупоры этого бизнеса.

Вот на каршеринг я бы повесил алкозамок. Ну или хотябы "антисон" только не как в МГТ с подсветкой. Сразу решились бы проблемы с левыми аккаунтами, так и с пьянством.

Автомобиль - это СРЕДСТВО передвижения. В плохую погоду мне в первую очередь, жалко себя. Отношение ко всему не своему - такое. Именно факт того, что оно не своё.