Irbiss

нет, давайте как в Королёве, где три Гражданских улицы

зря они там в экспрессность решили играть, имхо, по скорости конкретно из Дербента в Махачкалу у бешеных дагестанских маршруток всё равно не выиграешь, а народу там по всей линии хватает.

господа-товарищи, а можете подсказать, как организован вход/выход на ПДСы в Домодедове? и есть ли там досмотр с рамками, если пересаживаться на электричку?

это Комсомольская-то сейчас перегружена? ну и кстати - а линия метро в Ярославский даст что-то сильно больше? в центр её тянуть никто явно не будет.

так высадка-то будет не только "из этих вагонов", а из всего поезда, там платформы-то есть полноразмерный ПДС принять?

наверно, но денег и желания на это в Нижнем не видать. а то так и про трамвай на Мызинском мосту можно вспомнить - тоже ведь неплохо было бы... не думаю. по крайней мере, сильно много новых пассажиров этот центральный участок не добавит - оно и сейчас проще доехать наземкой (или вообще дойти) до Горьковской и там на метро доехать до нижней части, чем кататься по мостам. а канатке бы имеющийся поток переварить, там и так очереди нехилые сейчас собираются. не на всём протяжении. на пешеходной трамваю было бы попроще даже, наверно... ну это совсем за гранью реальности, имхо.

для этого, я так понимаю, надо реконструировать полностью Канавинский мост + обратно одвухпучивать Рождественскую. проще ли и дешевле это фуникулёра? чёт не знаю.

я первый раз когда был в Нижнем, действовала эта трамвайная линия, толку от неё в нынешнем виде - чуть больше нуля: остановки вверху хрен пойми где, стабильность нулевая (паркуются на ней только в путь), интервалы, благодаря однопутности и в целом недостатку ПС в Нижнем, зашкаливающие. какой-нибудь т70 воспользоваться и то проще.

покатушки покатушками, но народу, взбирающегося вверх с набережной в центр (ну или обратно) более, чем хватает. а вот в невероятную ценность этих двух станций метро за Горьковской (особенно Оперного театра или площади Свободы - не помню, как её в итоге назвать решили), честно говоря, не очень верится, в Сормово бы метро нормально достроить, имхо, было бы осмысленнее.

ну вообще, это тема не такая новая - в Мытищах до позапрошлого, чтоль, года было правило о предоставлении скольких-то мест в коммерческих автобусах (1 в МК, 2 в БК) всяких Трансинвестов и Трансавтопрестижей (в маршрутках МТА оно не действовало), насколько помню, за это перевозчикам давали какие-то налоговые послабления. может, и тут так будет.

тока этого маршрута сейчас нет. всё там проводится

так вот, если на Курском вокзале Сапсану СПб-Нижний сделать стоянку 2 минуты, то дядьке придётся в свисток дудеть ровно каждый день.

представь себе. или есть какие-то возражения по поводу того, что железная дорога - это скоростной внеуличный транспорт?

не восстановили, остался огрызок (причём однопутный) от Благовещенской площади по Рождественской и Зеленскому съезду, по которому сейчас из-за ремонтов всего и вся ничего не ходит, но вроде в августе грозятся запустить.

всё там возможно, к Лосю и сейчас дорога есть, к Лосиноостровской - даже сейчас можно было бы пустить что-то односторонним кольцом по Хибинским переулку и проезду и Сержантской улице. или оттяпать чуть места у аллеи на ул. Дудинка и сделать там хотя бы одностороннюю дорогу.

он там и так есть.

а вот кто его видел вживую в НиНо - мнения, мягко говоря, разделились. кстати, хотел собсна написать. был в Нижнем вот на выходных - и всё происходящее меня несколько, мягко говоря, удивило. с одной стороны, в городе активно празднуют 800-летие, на нижней набережной постоянно что-то проводится, фестивали закатов всякие, заплывы, что там ещё, туристов активно зазывают. с другой стороны весь более-менее центр города представляет из себя сплошную стройку, из-за которой закрыто чуть меньше, чем всё. Стрелка закрыта, Ярмарка закрыта, Чкаловская лестница закрыта, Кремль вроде тоже закрыт, большАя часть спусков к Волге вроде и не закрыты, но идёшь через говны и ремонтные работы, половина тротуаров в центре разобрано и вроде как ремонтируется, а вроде и хрен поймёшь. примерно такой же трэш был в Казани, когда её готовили к Универсиаде, но там как-то к самому событию более-менее успели всё привести в порядок, а тут - как будто тебя позвали в гости, ты пришёл, и вроде праздник идёт, а параллельно кто-то пылесосит, кто-то готовит, кто-то стену сверлит...

тем не менее, дотационность транспорта - явление куда более распространённое, чем дотационность, не знаю, добычи нефти. соответственно, требование обязательной окупаемости тут отнюдь не обязательно.

а 714-то чего? там МАЗы уже какие-то катаются, ещё чего-то нового ждать?

если метеор туда не пустует - то Брейтово нах никому не нужно? интересная логика. запустить-то запустили, но из Брейтова он уходит в 3:30 утра, чтоль. а более-менее дублирующий Метеор по времени рейс запускать особо никто не спешит. ох уж этот уникальный русский путь. только у нас, по-моему, от транспорта, медицины и образования требуют быть самоокупаемыми

там тоже весь поезд сменяется за две минуты?

семафоры по пути были, но вот честно скажу - не знаю, насколько они рабочие впрочем, нам за весь путь вообще ничего навстречу не проехало.

автобусники на этот маршрут, тем не менее, тоже не особо спешат.

Уже сделали (читай обсуждение). Там предполагается высадка турья в Свирский монастырь. в обсуждении речь про новый о.п. Инема, Мегрега же на том же Яндексе сильно дальше переезда в Новую Слободу

а кроме двойки маршрутов в Нижнем нет? там на Автозаводе КТМ-5 вовсю катаются, может, стоило их менять, а не 407-е с двойки?