-
Постов
7895 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент неспящий пассажир
-
Кроме шуток, поможет:а)паксы другие им "намекнут" б)Тоны и речь как-то поймут. Даже собаки понимают. СО мной был случай: Израиль, море с обязательными спасателями с мегафоном, плыву вбок чуток - алахай-палахай! алахай-палахай!! ала... все понял, что не туда поплыл я, а не кто-то другой(народу там - Ялта отдыхает, орут постоянно в этот мегафон). Иврит я не знаю.
-
В вагонах по крайней мере ЗМЛ едва ли можно найти схему со свежими заплатками - везде затерто/отклеено/переклеено/стерто/нет чего-то. Надеюсь, со вводом Технопарка поменяют
-
не знаю, но предложу...на 901 имхо нормально в 22-18 кончает работу - в последних рейсах уже порой жиденькая наполняемость, по куску Коломенская-Кантима - практически никакая, а без сего куска нефиг дублировать 690 и 11, с количеством пассажиров и трафика ночью вполне доедут со всеми/почти всеми(690) остановками. Вечером, кстати 901 очень неплохо смотрится от Коломенской - 30-50%% пассажиров везет именно от Коломенской до Кантимы(или дальше или ближе, но посадка на этом участке). До Дубровки его надо вместо 701 или 701 продлить до Дубровки, убрать с Царицыно, остановки как у 901, далее везде...
-
Какие полчаса??? за полчаса дам дай-то бог доедешь до Москв рынка, до Бирюлево час и это без пробок. Только еще не забудь фактор массовости: это ж весь выпуск 14, 26 и 39 поползет на этот час по одним путям + еще маршрутные местные, будет трам пробка. ИМХО, лучше эти 2 часа в день провести на маршруте, как-никак целый круг.
-
А вы уверены, что они по русски читать умеют? И думаете, что в Бразилии нет эскалаторов или они там с раширенными ступеньками и уловителями тел Банальное разгвоздяйство это. Кстати ненужные люди дежурные по эскалатору могли бы поорать, чтоб прекратили.
-
Не будут ли ушлые "таксисты" ездить прямо по газону? Или как бандалоганы на ямах проложат путь из камней вдоль всех путей. Странно, в чем проблема камеру повесить, а сию банду просто поголовно лишить лицезий и, если не прекратят возить, то штрафовать за незаконный извоз.
-
НЯП, поправьте если не так, современные трамваи могут туда залезть, но жутко неплотно и куча трамваев останется тогда на улице, чего допустить нельзя. Даже если и совсем не мгоут, не думаю, что расширение габаритов\ям и проч. настолько дорого, что дешевле снести и гонять тот же 26 аж до Бирюлево, что хоть 1000 раз обособь займет час.(ветку по 52 троллейбусу строить в планах нет)
-
Стрелку врезать можно быстрее, чем построить депо) Зачем? Чтобы потом гонять нули через всю Москву? Или говорить, что трамвай больше пускать нельзя, т. к. депо мало и новое не приткнешь, насколько я понимаю, сейчас такая ситуация как раз в Апакова, где из-за невместимости в депо более вместительные вагоны не закупают и выпуск увеличить не могут. Еще при такой продаже есть риск того, что новый хозяин найдет способ закрыть и разворотное кольцо, доставив в идеальном варианте неудобства МГТ(в виде необходимости покупки двухстороннего ПС), либо закрытие линии от Серп. вала до Калужской пл.
-
кроме А и экстренных разворотов, еще можно бы пустить 3шку, обслуживаемую Окт. депо, в виде ЧПруды - УАЯ круглосуточно в виде червяков/низкополов, которые в Апакова не влезут 100500 лет еще, а в Октябрьское можно(?). Чтобы хотя бы раз в 20-30 минут по линии ходил "инвалидный" транспорт как в более развитых странах.
-
Предположим, что реально там неровностей нет, хотя есть+во 2 ряд перед камерой "заказной" автобус вынужден выезжать, но уж по Пр. пр-ду(проезд к БЦ) неровности как на проселочной почти - ес-но колыхались, но совсем не так, как я как-то ехал по 39 трамваю по плитке на 5292 - было ощущещние, что сейчас мозги вытрясут)
-
Сегодня ХЗ почему высаживали людей в сторону юга на Новокузнецкой в утренний пик, наблюдались задержки и в обратном направлении(на Каширской приехало 2 поезда по КахЛ, пока мы стояли, при этом на часах Коломенской была 1 минута).. И чтоб не забылось: Закрытие станций метро Замоскворецкой линии 18 октября станции «Маяковская», «Тверская», «Театральная» Замоскворецкой линии будут закрыты для входа и выхода пассажиров в течение всего дня. Также пассажиры не смогут воспользоваться пересадками на станциях «Тверская» и «Театральная». Движение поездов на участке между станциями «Новокузнецкая» ― «Белорусская» будет полностью прекращено. Работа закрытых станций возобновится в 5:30 19 октября 2014 года. В период ограничений поезда на Замоскворецкой линии будут курсировать от станции «Речной вокзал» до станции «Белорусская» и от станции «Новокузнецкая» до станции «Алма-Атинская». Пересадки на станциях «Белорусская» и «Новокузнецкая» будут работать в обычном режиме. Кроме того, будет увеличено количество подвижного состава, работающего на троллейбусных маршрутах № 1, 12 и автобусном маршруте № 12Ц. На данных маршрутах будут сокращены интервалы движения и продлено время работы. http://www.yandex.ru/ Только 18 октября 2014 года, в связи с временным прекращением движения поездов на участке Замоскворецкой линии метрополитена от станции «Новокузнецкая» до станции «Белорусская», продлевается режим работы автобуса № 12ц, троллейбусов №№ 1, 12. Последнее отправление автобуса № 12ц от метро «Китай-Город» – в 1 час 10 минут (вместо 20 часов 08 минут); последнее отправление троллейбуса № 1 от Больницы имени Боткина – в 1 час 00 минут (вместо 23 часов 56 минут); последнее отправление троллейбуса № 12 от метро «Китай город» – в 1 час 00 минут (вместо 23 часов 04 минут). Интересно, реально ли будет народ ездить на тролях массово или же все таки выберут проезд с пересадкой(полагаю, в час ночи к Маяковской никто не едет) И еще странно, что Бшку не усилили и не включили в список альтернатив Маяковской, кстати её можно и на замену получночным 1 и 12.
-
его в 18+ надо))Совершенно изуродовано: двери не вровень со стеклами(раньше сглаживала полоса?) Белые рамы.. В сочетании с ярковыкрашенным красным пантографом.
-
А намекните, зачем нужен медицинский автобус и в нем двери на обе стороны?Вначале подумал, собираются пустить маршрут в Японию в 2020 году и сделали поделку Сегодня в связи с аварией в метро (и уменьшением количества народу в очереди до 0) ехал на "корпоративном" автобусе от Коломенской, предп. этот Mers Mercedes-Benz O407 знаете, что поразило:при прохождении неровностей моста(а там они огромные из-за запущенного "ремонта") автобус еле колыхался и это при том, что водитель не тормозил, хотя ехал медленно по ВП... Я даже вначале удивился: неужели дыры заделали, но нет - мерсовская подвеска от ЛИАЗа, ГолАза и ЗИУ чем-то отличается))
-
А где сказано, что это сейчас
-
не понял, а где прикол? Правильно же всё.. вроде. И хорошо, что начали хотя бы длительные изменения писать на табло. Хочется ждать и оперативных(типа "авария на путях около ул. Палиха, 9 и 19 не ходят").
-
А какой автоинформатор использует Автолайн на 22 маршруте?
-
Мне дизайн билетов нравится.
-
Новости из контакта: трамвай сошел с рельсов на Каланчевской https://vk.com/elektrichking?z=photo-155711_340898448%2Fwall-155711_219254 Я так понимаю,это под мостом. Эх, гори луковые, и так еле ползают, но все равно умудряются сходить.
-
Н-да уж. Что-то МГТ тут подкачал - на остановках 16 ничего не написано(только про увеличение интервалов в связи с обрезкой крон на какие-то недавние выходные), а между тем в эти выходные 16й также ходит до Новоданиловского, 39й не ходит. Могли бы написать... На сайте тоже новость дана черт знает когда, уже сто раз закрыта новыми и старыми междугородними маршрутами. Заметил сегодня на Балаклавском кругу кучу трамваев - думаю нифга себе 47 как прибавил к 3 выпуск, а оно вон что - депо нету... Интересно, как же вся сеть ночевать ездит? На ночь что ли пути восстанавливают или по кольцам размещают?
-
Точно не скажу, но судя по источникам Лбедев автор "нового" логотипа метро(по сути проссто стандартизировал М, без всяких завитушек, кругов и проч.). Источники: http://www.vedomosti.ru/politics/news/33378501/chinovniki-rasskazali-skolko-zaplatili-za-novyj-logotip http://metroblog.ru/post/4576/ http://www.aif.ru/society/ptransport/1339630 (там показан новый символ метро) http://www.gazeta.ru/social/2014/09/09/6208369.shtml Т. о. Лебедев взял 1 руб. из всего распила на этот дизайн, а остальное кто-то другой. PS НА метроблоге интересный вариант новой окраски номерных. Он в разы лучше НОТа, но вопросы вызывает однотонная окраска дверей, профиль герба Москвы и улитка на боках вагонов в нижней части. Я б для преесмтвенности дизайна нарисовал бы улитку на дверях по половинкам.
-
Вчера пл. Красный Строитель, там 2 табло на 2 остановках 797. На первой до прихода 2 минуты, на второй 1, автобус в полуминуте. Внимание вопрос: как табло считает время, если в более раннем пункте оно показывает большее время до прихода. Ага, причем, экспериментальные маленькие табло показывают всегда другую цифру, как мне показалось, более правдивую. Получается, что табло не просто табло, но у них разные источники информации..
-
Я тоже мимолетом из 901 видел какой-то ЛИАЗ-гармонь синего цвета: бросились в глаза "улиточки" - подумал, что за хохлома-реклама, потом вспомнил про новую расцветку... но 901 давно обогнал сие чудо.Цвет плохой, без полоски тоже плохо, но самое плохое - улиточки и поспешность перекраски всего и вся... сейчас треть перекрасят, "общественность" возмутится и опять перекрасят.. ну собсна это последняя проблема НОТа, которую надо решить Хоть бы с Лебедевым посоветовались )) он бы более симпатичный орнамент нарисовал.