неспящий пассажир

В окно днем (если оно есть, при запуске не было) и Тула не сможет пойти, разве что первая после перерыва, ну пусть идёт) А условно в 20 вечера делать окно 15 минут, чтобы тулячка проехала на 5 минут быстрее - полный бред.. От тех платформ, которые она проедет уже будет 21 минута перерыв, на других тоже 15, в самой тулячке давка подольских, кому хоть на чём уехать. Оно же так и было и ничего хорошего не было.

И что получить еще пару Экспрессов (как до Серпухова), которые медленно проползают мимо полной платформы людей и прибывают в то же время, что и если бы сделали остановку? Или перед Тулой делать окно в МЦД?-нельзя. Ну и да, последняя Тула из Москвы она вроде вообще последняя дальше Подольска от Курского, так что Калитники ей не так не нужны. Рыксы вообще надо убрать.

Да, автоисправление исправило. Междугородный. Причем там остановки я не знаю, но я так понимаю, что смысл в том, что в автобусе должны все сидеть (ну а если по европейским нормативам, то ещё и пристегнутые ремнями безопасности). А какой-то там 283 (или кто в Подрезково по М11 гоняет) ЛиАЗ 6213 битком набитый людьми не имеет право гнать более 60. Потому что при резкой остановке все разможжат себе бошки о поручень.

Звонить по телефону 03/искать трезвого соседа/если нет, ну значит и гайцов в окрУге нет.

Ну я думаю, что этот вариант вполне себе смогут в каждом конкретном случае решить специалисты. Алкоголизм - это болезнь, от нее можно излечиться (я считаю, сам не пробовал и не сталкивался). Неумение рассчитать выводимость алкоголя не должно быть в принципе поводом к лишению прав (пожизненно). Одно дело человек шатается, другое - ясный ум, а что-то там прибор показал, что соответствует чуть замедленной реакции (то что в Германии вообще сходит за норму). Как-то странно всё приравнивать к беспробудному пьянству или к безответственности. Ага и поедут собирать столбы на 200)) Ой, там, что ещё 0? Случай - особый - у нас кончилась водка, ты знаешь, что такое похмелье, к-к-командир? Угро-а жи-жни)

Ну как бы и убийц с тюрьмы выпускают.. Да и права возвращают сейчас даже без психиатров, как я понимаю. (Или там справку надо нести если восстановление по лишению?). Да и сообщают ли в ПНД по месту жительства о таком факте? И да, 0.4 -..(не знаю сколько) промилле - ну какой там убийца.. Это скорее профилактическая мера, чтоб не думали, что раз после стакана пива можно, значит и после 2.

Ну так и пусть, за ценой газона мы не постоим, тем более по ГК он должен будет заплатить за повреждения. Это лучше, чем он разовьёт скорость 80 и найдет препятствие с живым человеком. Пожизненное лешение - неправильный подход. Ну мало ли у кого какой псизо-эмоциональный срыв, а то и просто 0.4 промилле от выпитого вчера стакана. Если человек вообще пить перестанет, почему бы и не разрешить? Ну да.. Кроме того, придумать систему идентификации водителя по номерам, тогда с камер можно будет делать лишение. Допустим, по умолчанию за рулём владелец, если передал машину - зашёл на госуслуги и написал, кому (а тот кому, подтвердил)

Из 37-то как раз на конечной никто не выходит, чего не скажешь о всех других номерах) Думаю, транзит безопасен, а гулять по конечной посторонним разрешать не хотят. Особенно это весело звучит в свете конечной типа Ул. Ак. Янгеля, где проход только под автобусами и возможен.

ПДД писали дураки? Городской автобус больше 60 не может нигде! Международный - не более 90 на М11 и не более 70 на других, но такой маршрут, возможно, только один - 400э, если там до сих пор пригородная компоновка, если нет - то и он 60. Просто они и 60 редко едут..

Ну таких так мало, что 150Э катать на всю катушку от Каширской до пл. Чертаново - слишком.. На 150 и 182 бы и уехали.

То 6, то 12. И если 12, то пропуск остановки выйдет в 24, что неприемлемо даже для трамвая. Ну а 6минутные вне пика и правда пора убирать.. Но видимо там управленцы не особо хотят что-то менять: одни 7000-е по заказу Собянина, другие 6000-е для Воробьева.. Ну вот и как они скажут, что мы вам часть 7000-х режем, Сергей Семеныч?) Тут как бы нашими мольбами не придумали 6000-е обрезать по Подольску/Нахабино или Царицыно/Тушино) Вот и будет 12 минут честных.

Хм, а чем им Севанская с Бехтерева не ближе? Ну или Ленино-Дачное..

А т.е. один идёт до Ленина-Дачного, а другой по Севанской до остановки какой-то маршрутки в Тк Слон?

А что это?)) Почему такие устаревшие слова? Вроде бы литературно: день памяти умерших военных. По церковному, как говорит Вики- Антипасха (это прям моё состояние на любую пасху ). По воскресеньям, когда у людей появляется время убрать могилы, по весне запускаем автобусы. Ну а лучше не заниматься фигней и не делать особых маршрутов, это только подстёгивает интерес. Усилить летним графиком их, кто не влезет, мертвый не убежит, можно приехать и на День России (или суббота неприемный день у мертвых?). А зачем 150Э и 217Э? 150Э не справится?

Ну если убрать российские реалии, то Сапсанообразные в Германии имеют мелкие остановки 1-2 минуты, так что +10 максимум (ну разница Ласточка/электричка от вокзала до Химок 15,а тут все таки кроме Останкино, Моссельмаша, Ховрино-старой и Левобережной). Но конечно я бы кроме НАТИ ничего не вводил. От НАТИ разъедутся, кому Рижская горит.

Уже полосы, островки безопасности, искривления дороги, когда скорость потока меньше скорость пьяного тоже меньше.. Я бы сказал, что нефиг лишение прав так редко применять. Случайные нарушения бывают, не спорю, за них лишать нельзя. А вот за систематические - лишать, восстанавливать только после курса психотерапии, психоло-психиатрической экспертизы и экзамена по теории. Люди, которые всегда едут +20-79, постоянно перестраиваются, не глядя на разметку и/или других участников движения и т.п. не должны ездить за рулём, т.к. не отдают отчёт в опасности своих действий! И да, это не вопрос сколько с них взять денег, это вопрос можно ли им дать средство повышенной опасности. И да, глобально, система ГИБДД виновата в том, что по дорогам можно ездить как угодно, если нет камеры/нечитаемые номера. Кто не слышал истории на тему: да я перед Новой Ригой грязью номера залепляю и 200 всю дорогу? Чтобы этого не было достаточно просто раз в неделю в рандомном месте ставить гайцов, там сразу 2 статьи на лишение и далее см выше - не год потупил, сдал ненужные ПДД, а сходил и пояснил специалистам почему же так вышло, что поехал без номеров на скорости 200, осознал ли, что законы нарушать нельзя и часто ли проходите без очереди, воруете ли из магазинов и т.д. Но по факту, в данной системе гайцы начинают брать взятки И вопрос будет в размере. Так что первым надо побороть беззаконие в МВД, а затем уже на дорогах.

Закрыть) Я конечно бумаг не держал, но что-то мне подсказывает, что прямая прибыль от МЦК отрицательная - билет на метро 2-й раз не валидируется, кто-то гад такой, перестал пользоваться наземкой и больше не покупает безлимит, кто-то покупает тот же безлимит, а новейшие скоростные поезда, интраскопы, охранники - это всё появилось. Тогда надо уж Витязей туда запустить, чтоб нормы безопасности понизить:)

А, да, про этот добавок как-то даже забыл) Я-то думал, как они туда будут запихивать пассажиров Ленинградского в добавок к текущим, а там же ещё пассажиры с Каз. вокзала ... это уже совсем. По факту повезут воздух туда и битком на вокзальных, видимо. А как доехать до Проспекта Мира, минуя Курскую? Можно, конечно, но зачем? А до Серпуховской, Павелецкой (и все что к ним с центра), Октябрьской? Ну да, можно через АПЛ, вот у нее как раз недогруз на пересадках

Кого? Я уже выше писал: У АПЛ станции Курская - оттуда на ЛЛ имеет смысл переходить, но для тех, кому на юг есть Чухлинка-Дубровка, на север и сейчас через СокЛ удобнее, Площадь - ну там ясно, Театральная - Юг - Чухлинка, Север - через КЛ, Арбатская: Юг - Котлы, север - КЛ. Ну и всё, больше пересадок нет (ну явно на АлСад ничего не поменяется никогда) Кого? Я уже выше писал: У АПЛ станции Курская - оттуда на ЛЛ имеет смысл переходить, но для тех, кому на юг есть Чухлинка-Дубровка, на север и сейчас через СокЛ удобнее, Площадь - ну там ясно, Театральная - Юг - Чухлинка, Север - через КЛ, Арбатская: Юг - Котлы, север - КЛ. Ну и всё, больше пересадок нет (ну явно на АлСад ничего не поменяется никогда)

Думаю, что решение принимали так: какой-то чинуша поглядел на карту, сказал, а что у нас тут почти в центре такая большая ЖД линия, а мы её не используем? Ну и проектировщики ответили: есть! Нарисовать какое-то маршрутное движение с интервалом 20 минут, потратив при этом столько же много денег на модернизацию, не могут, вот и будут пассажиры заложниками чьих-то амбиций. Ещё раз, с Комсомольской оттянет, а что с Электрозаводской? Скорее притянет,если говорить о выходе с электричек.

Да что оно оттянет? На АПЛ, думаю, идут те, кому она и нужна. До КалЛ на Авиамоторной можно выйти, до юга - на Чухлинке, на север - КолЛиния явно сейчас удобнее, чем АПЛ. Т.е. разгрузит, скорее, Комсомольскую БКЛ.

Да это понятно, я к тому, что прожект сделан максимально неудобно.. Даже если наплевать на перегруз Электрозаводской, то какой здоровский перепробег выйдет у пассажиров из-за, в общем-то, непонятных хотелок отдельных людей. До ЭЗ минут 7 лишних, на метро ещё 7, да, учитывая, что АПЛ не самая пересадочная (в отличие от Сок-Комлинии), ещё 10 на без того несправляющиеся пересадки.

А вот если бы Ленинградское соединили с Курским... :)А Рижское с Горьковским, а как раз Киевское с Рязанским, то и овцы, и волки..

Возить зайцев? На Краснодар "место в нет" на 1май, а в этом явно сколько-то уйдет пустыми.

В том-то и дело, что если всех привезти к Перерве, прокричав на Братиславской, что метро закрыто, но довезем вас до другого, то все и поедут на Д2. А если всех выкинуть на Братиславской, то никто не побежит искать всю эту прорву автобусов до Д2, сев в метро, пересядут на КМ и поедут до метро.