неспящий пассажир

Господи, до чего людей жизнь не учит. В ЭР-образной конфигурации нормально стояли, при необходимости, а она была реже, даже торговцы проходили Сняли сидушки, на их месте по 1 стоячему и стоит, а битком набивается "тамбур"-придверные пространства. Давайте ещё уберем? Ну пусть "ряд участков" и стоит на куче свободных мест для велосипедов, у туалета, в сегментах вагона на 2+2. А менее загруженным, но не воздузовозным как раз еле хватает 2+3. Тем более битком обычно первый/последний вагоны, а там и так места разрешены. Что подвухэтажкам - есть ощущение, что вы недооцениваете скорость выхода из них, в Париже справляются, в Вене потоков таких не видел, (но когда-то же они есть, не зря их гоняют?), тоже на местных развозках справляются. Там же широкий тамбур, выходят быстро, это не двухэтажный автобус с винтовой лестницей. Но, конечно, на МЦК они не нужны, согласен, с

Если именно Москвы, а не Люберец :), то до вокзала на метро/электричке и вперед. Ну что мы и видим: 1-45 или 2-15, чуть больше чем ничего (15 минут - это ничего, 30 - заметно, но не критично). За то ради перевозки с ветерком куча пассажиров до Раменского должны полчаса ждать электричку. Ттгда были свободны "экспресс"-пути, сейчас нет. Да и то, исходя из того расписания непонятно, действительно, как уехать с Быково на этой Рязани. Может, те же полчаса ждать. Вопрос, ну то ж Быково (и прочие о.п. по пути), а то Москвааа - но с Москвы экспресс есть, а для экономистов лишние полчаса погоды не составят.

Ну в метро всё таки тоже экономят: вне пика интервал заметно больше. В 2-3 раза. А народу меньше, никаких секретов) В период МЦД курским направлением ездить перестал, но раньше во "внепик" при всяких ковырялках и до состояния не влезть поезда набивались, по сидячим к Царицыно - это вообще спокойно, без ковырялок. Так что отнюдь не воздух там возят, ну не в центре, а ближе к краям, какая разница? Центр Д2 - это так, вместо траты времени на оборот поезд едет, попутный ветер везёт (отмечу, что в пик попутного ветра много). По уму, в дневное время единственное, что надо сделать - убрать "промежуточные" дальние поезда и поставить их на место 7000-х МЦД, сделав интервал реальные 12 минут. Но похоже, что когда это всё рисовали, был приказ весь день 12 минут Иволга и точка.. А после всем уже лень перерисовывать графики, т.к. приедтся увязывать их в обе стороны к "вакансиям" в расписании 7000-х, а потом еще откуда-то вытаскивать 7000-е к пику. Даже в выходные и то сделали глупости типа 25 минуты, 6 минут, 6 минут, 24 минуты.

И еще раз встаёт вопрос о преимуществе авиации над ЖД) Ну или, точнее более адекватных менеджерах. Там хотя бы уж просто налет у всех сокращают, а не держат специальные самолёты получше на лето. Интересно, что мешает этих детей самолетом послать? Объективно это должно быть дешевле и безопаснее чем на ЖД. ФПК важно иметь социальную нагрузку для выбивания льгот?

В теории или на практике? В обычных тоже система есть, но карточки не дают. Ну а в остальном - я как-то не думаю, что уровень бедности и достоинства проводников позволит им красть еду

Слава Богу, что авиаторы над этим не заморачиваются "Долгая езда без остановок порой тоже надоедает, помню я как-то ехал 7 часов от.. до.."(с) Николай Олейник Чем это принципиально отличается от купе и СВ? Ценные не стоит доверять и СВ, а трусы и даже ботинки - да кому они нужны)

Не очень понятно, зачем ему (нетехнические) остановки по пути, там где времени на эскрурсию не хватит, или нет возможности выйти и войти на "обратном пути".. До промежуточных станций вроде продажи нет.

Никак. Как ты войдешь (чтобы выйти), не завалидировав? Если сможешь, то да, можно войти после выхода) Раньше по билету туда-обратно можно было ездить сколько угодно раз "обратно" заходя/выходя на разных станциях оплаченного участка. Я в пятницу всегда брал билет куда-нибудь в Трикотажную, и в выходные мог ездить то на Курскую, то на Кланчу.

Обращается, к серверу станции, смотрит, что ещё не ходили по билету, сверяет с контрольным числом "шифратор" штрих-кода. Действуют же, что свои ультралайты, что метро(на МЦД). Для этого и настраивали турникеты МЦД месяц Да, валидатооы в ячейки памяти на билете пишут время и станцию прохода турникет в метро считывают это и не списывают вторую поездку. В базу, я так понимаю, скидывают условно раз день данные о всех проходах. Так что при сбое билета деньги могут вернуть/поездки восстановить.

Карту открой, с новой Кантемировской поворот на Бехтерева невозможен, а на старую невозможен поворот с Пролетарского.. Да и зачем такая змейка нужна.

Заморочки были из-за -его не было до открытия "широкой" Кантемировской(живут же две улицы с одним именем:)) Но обратных примеров нет:) Хотя бы сложно для понимания и запоминания. Ну тогда надо вообще Каширское шоссе - Пролетарский проспект (как 220) - шутка, конечно, но с долей всерьёз. Там на выезде с конечной к остановке 220 два раза придется светофор отстоять:) Сейчас в сторону Кантемировской маршрут ради маршрута, по-моему.. Попутный ветер 2 остановок в пик возит.

Ну так 607 я не говорю отменить. Выиграешь - бОльшая частота автобусов по ул Москворечье. Я знаю, что там 4 дома + студенты, нехай прогулятюся до угла, но всё же лучше делать лучше) Ну и односторонний маршрут - всегда плохо. Вначале думал, наоборот в обе стороны через Котляковские пустили бы с открытием левого поворота на Кантемировскую, но понял, что это хуже, т.к. он там особо никому не упёрся, а от Универсама, Студгородка особо вариантов и нет (192 призрак, 269 тем более).

Я тут про 150 подумал: а зачем ему вообще нужен односторонний участок от Каширской до Кантемировской? Раньше просто другого и не было, теперь есть 784 по Кантемировской ул и 670 по Котляковской(откуда до единственной "уникальной" остановки 100 метров). Спрямить думаю, лучше его.

Совсем не экспресс стал от Октябрьской.. По большому, эту остановку можно и вообще снести, 300 метров от метро, на Университете на таком расстоянии ближайшая к метро остановка, а тут полустанок для 1,5 калек.

Готовятся к вторжению НАТОвских танков

КМ3 только по будням) Значит КМ2 еще реже) шуткую Странно, что не сделали какой-нибудь пепелац типа 193к Автозаводвкая-Сайкина-Трофимова для вывоза рабочего квартала у Трофимова, 5-й Кожуховской и т.д. Да и вообще идиотская схема движения в районе- ни одного автобуса к соседней станции метро, зато дофига призраков в самые неожиданные уголки Москвы) В этом районе никому не надо в центр, видимо)

Я под столом:) Интересно, а если начать писать свое мнение о реализации национальных проектов, то выпишут вандализм?)) Так, в вагоне "Создавать семью" собрана информация о мерах поддержки национального проекта "Демография"; вагон "Быть здоровым" рассказывает о повышении качества, доступности и комфорта получения медицинских услуг; здоровому образу жизни посвящен вагон "Быть всегда в форме". Пропаганда даже не понимает, что иногда надо прикрывать фонтан)

Ну до 100 евро я не нашел тратить, а вот 60-70 (точные цифры не помню) тратил:) Не пасту же, а одежду. А носки по паре не продают, 3 пары 10$) Футболка, джинсы, плавки:) Ну там особо и не парятся, клиент попросил, клиенту дали) Я за отсутствие горячего питания у Люфтганзы 2000 запросил, и то дали. (Там билет то был 12000)

Ну на Парке Победы явно) А также на всех пересадочных станциях на АПЛ в центре. Старых жителей Солнцева на дороге тоже.

Ты сам же выступаешь за уплотение, чтобы цены не росли. А новое строительство в старом городе (без условия достройки ОТ под новые потоки) - это уплотнение. Я выбираю "УГ", Янкаускасса исключили из списков, а он активно боролся с нарушением прав в ходе хреновации в Зюзине.

Т.е. им как детям Москвича/Москвичей надо дать квартиру в более приоритетном порядке, чем жителю Челябинска с 12 млн? Или раздать и жителям Челябинска и детям квартиры по 6 млн за счёт уплотнения застройки? Вариантов как жить масса: снять (как бэкап будет та квартира, где родились), в Москве зп побольше чем в Челябинске, поэтому 12 миллионов накопить полегче (не говорю, что легко, но шансов больше), переехать куда-либо - хоть в Сочи, хоть во Владивосток, хоть в Нью-Йорк. Ты же за рыночную экономику? Или надо тогда коммунизм с элементами диктатуры, что где родился, там и пригодился, распределение, квартиры "дают". Есть еще вариант коммунизма по-Швондеровски, - уплотнение, ну тогда повторюсь, надо официально застроить Москву по генплану как Гон-Конг, раздать всем квартиры исходя из численности семейства. А то сейчас кошки-мышки - вроде и не отбирают квартиры, но пространство сжимают) Примерно с тем же успехом можно сажать зайцев в поезд на полки для багажа и стоячие места. Вроде формально полка за купившим билет, но в сортир очередь в 2 раза длиннее и дышать нечем.

Ну здрасьте, это уже НДС. Доход в натуральном виде, это допустим, если на работе выдают проездной. Репа же сколько-то стоит)) Просто ты не пошел на работу, получив на нее деньги и заплатив НДФЛ, а сам посадил и получил свой профит. Неэффективное управление капиталом должно наказываться денежно. А то так придёт богатый дядя и скупит всю недвижимость в Москве, а жить/сдавать не будет.

На то же. Но просто чтобы тем, кто без доходов, не было обидно (сарказм) сделали налог на имущество. Потому что в принципе капитал подразумевает получение из него дохода)) Ну получение репы - это получение дохода в натуральном виде. Кажется сейчас опять уйдем на второй круг про историю сего налога, когда весь доход и был из земли, а нефть ещё не использовали))

Охрана - это не вахтерша в подъезде, а "моя милиция меня бережёт, вначале запирает, потом стережёт") Озеленение - у кого как, в Москве газоны перестилают раз в год с бордюрами:) Частный сектор получает репу из земли:) Да и вообще, почему вопросы ко мне, я в теории рассказал, какая логика налога на недвижимость. Налог на роскошь тоже имеет место) Налога на доход со вкладов их величество ввёл год назад, с праздником, кстати! Так что никто судьбы, ни от налогов не уйдешь. Хоть ты наследный принц.

Наследодатель уже свое отплатил и ушел в иной мир. Что от этого общаку в 2021 году, что в 1995/2015 наследодатель платил НДФЛ? За ЖКУ ты же каждый месяц платишь, а не ну я год назад уже платил, хватит) Тот же принцип и при покупке недвижимости: НДФЛ ты платил раньше, НДФЛ за последнее время тебе выдают вычетом (260 тысяч вроде). А дальше - вот у тебя есть объект, благами которого ты пользуешься, его надо охранять, озеленять, убирать от метро до двора (хотя в Москве и дворы в ЖКУ не входят вроде). Ну 2-й раз? Искусственное, это если у человека из Челябинска есть 12 миллионов, а квартиру ему не продадут потому что без прописки нельзя. Построить 2-й дом и отдать квартиры по 6 - это уже скорее безумный коммунизм (безумный потому что для страны нафиг не нужен отток из регионов в Москву).