неспящий пассажир

У меня не получалось, я ответил на вопрос, как надо бы)

Ну потенциальная война не должна влиять на авиасообщение. Какой-то регион закроют (впрочем для России он и так закрыт), будут облетать. https://www.rospotrebnadzor.ru/about/info/news/news_details.php?ELEMENT_ID=17534 А РПН ужесточил правила въезда. Согласно изменениям граждане Российской Федерации, прибывающие до 1 мая 2021 года из Турецкой Республики и Объединенной Республики Танзания на территорию Российской Федерации, должны пройти повторное лабораторное обследование на COVID-19 методом ПЦР в срок до 5 дней с момента въезда на территорию Российской Федерации с повторным предоставлением сведений о результатах лабораторного исследования на COVID-19 методом ПЦР в ЕПГ через форму. Гражданам Российской Федерации, прибывающим из зарубежных стран на территорию Российской Федерации после 1 мая 2021 года, необходимо пройти повторное лабораторное исследование на COVID-19 методом ПЦР в срок до 5 дней с момента въезда на территорию Российской Федерации с предоставлением сведений о результатах лабораторного исследования на COVID-19 методом ПЦР в ЕПГУ. Интервал между первым и повторным лабораторным исследованием на COVID-19 методом ПЦР должен составлять не менее суток. Маразм крепчал.

В поиске выдавать по Рижской 2 варианта: Рижская (тупик) и Рижская (соед. ветвь).

Уменьшено число посадочных мест кратно, т.к. поставлен подвижной состав с меньшим числом мест. И вспоминаем, за счёт чего он скоростной - за счёт скоростей 150. Судя по всему Рязанке этого не грозит. Ну а ещё не забывай про 1,5кратное увеличение цены для "экспрессов". А на Рязанке почему-то предлагается ускорить "зелёные". Да и сухой остаток на Тверском не такой значительный: утром Ласточки 1-30 и 1-45 (Редкино - Москва), раньше была зелёная за 1-50- 2 часа.. (но впрочем набор остановок отличался там разве что на какие-нибудь Поварово и Петровско-Разумосквую, Останкино). Вечерком Ласты уже повеселее, за 1-20 долетают. В любом случае, Тверь и была самой связанной с Москвой по ЖД, т.е. поток просто перекидали.. А из Рязани в Москву на работу каждый день не ездят, электричек мало, куда им там что-то пропускать.

По уму, ей самое место на БМО а по линиям с нормальным пассажиропотоком должны быть поезда с нормальным количеством мест, а не бизнес-класс в вагоне метро. Что оно спокойно ездит в общем графике с Иволгами и проблем нет, если загрузка по сидячим и 10 стоячим.

Господи, до чего людей жизнь не учит. В ЭР-образной конфигурации нормально стояли, при необходимости, а она была реже, даже торговцы проходили Сняли сидушки, на их месте по 1 стоячему и стоит, а битком набивается "тамбур"-придверные пространства. Давайте ещё уберем? Ну пусть "ряд участков" и стоит на куче свободных мест для велосипедов, у туалета, в сегментах вагона на 2+2. А менее загруженным, но не воздузовозным как раз еле хватает 2+3. Тем более битком обычно первый/последний вагоны, а там и так места разрешены. Что подвухэтажкам - есть ощущение, что вы недооцениваете скорость выхода из них, в Париже справляются, в Вене потоков таких не видел, (но когда-то же они есть, не зря их гоняют?), тоже на местных развозках справляются. Там же широкий тамбур, выходят быстро, это не двухэтажный автобус с винтовой лестницей. Но, конечно, на МЦК они не нужны, согласен, с

Ну конечно, удивил ежа голой задницей) Так себе и представляю, иду по Нью-Йорку, и вдруг полиция: стоять, руки вверх, вы арестованы. Вы русский шпиён, мы вас подержим на казёных харчах) Придется им рассказать секреты экселя и где яйца подешевле купить:) Кому ты там нужен? Вот воякам, да, лучше дома сидеть, ну им и так в США и союзников нельзя уже давно. Ну а уж какие могут быть проблемы с возвращением из Армении- одному богу известно, разве что Аэрофлот забьёт на полёты. С Кубой аналогично. С остальным - свинью уже подложили, прикрыв Турцию, через нее все и летали.

Если именно Москвы, а не Люберец :), то до вокзала на метро/электричке и вперед. Ну что мы и видим: 1-45 или 2-15, чуть больше чем ничего (15 минут - это ничего, 30 - заметно, но не критично). За то ради перевозки с ветерком куча пассажиров до Раменского должны полчаса ждать электричку. Ттгда были свободны "экспресс"-пути, сейчас нет. Да и то, исходя из того расписания непонятно, действительно, как уехать с Быково на этой Рязани. Может, те же полчаса ждать. Вопрос, ну то ж Быково (и прочие о.п. по пути), а то Москвааа - но с Москвы экспресс есть, а для экономистов лишние полчаса погоды не составят.

Ну в метро всё таки тоже экономят: вне пика интервал заметно больше. В 2-3 раза. А народу меньше, никаких секретов) В период МЦД курским направлением ездить перестал, но раньше во "внепик" при всяких ковырялках и до состояния не влезть поезда набивались, по сидячим к Царицыно - это вообще спокойно, без ковырялок. Так что отнюдь не воздух там возят, ну не в центре, а ближе к краям, какая разница? Центр Д2 - это так, вместо траты времени на оборот поезд едет, попутный ветер везёт (отмечу, что в пик попутного ветра много). По уму, в дневное время единственное, что надо сделать - убрать "промежуточные" дальние поезда и поставить их на место 7000-х МЦД, сделав интервал реальные 12 минут. Но похоже, что когда это всё рисовали, был приказ весь день 12 минут Иволга и точка.. А после всем уже лень перерисовывать графики, т.к. приедтся увязывать их в обе стороны к "вакансиям" в расписании 7000-х, а потом еще откуда-то вытаскивать 7000-е к пику. Даже в выходные и то сделали глупости типа 25 минуты, 6 минут, 6 минут, 24 минуты.

И еще раз встаёт вопрос о преимуществе авиации над ЖД) Ну или, точнее более адекватных менеджерах. Там хотя бы уж просто налет у всех сокращают, а не держат специальные самолёты получше на лето. Интересно, что мешает этих детей самолетом послать? Объективно это должно быть дешевле и безопаснее чем на ЖД. ФПК важно иметь социальную нагрузку для выбивания льгот?

В теории или на практике? В обычных тоже система есть, но карточки не дают. Ну а в остальном - я как-то не думаю, что уровень бедности и достоинства проводников позволит им красть еду

Слава Богу, что авиаторы над этим не заморачиваются "Долгая езда без остановок порой тоже надоедает, помню я как-то ехал 7 часов от.. до.."(с) Николай Олейник Чем это принципиально отличается от купе и СВ? Ценные не стоит доверять и СВ, а трусы и даже ботинки - да кому они нужны)

Не очень понятно, зачем ему (нетехнические) остановки по пути, там где времени на эскрурсию не хватит, или нет возможности выйти и войти на "обратном пути".. До промежуточных станций вроде продажи нет.

Никак. Как ты войдешь (чтобы выйти), не завалидировав? Если сможешь, то да, можно войти после выхода) Раньше по билету туда-обратно можно было ездить сколько угодно раз "обратно" заходя/выходя на разных станциях оплаченного участка. Я в пятницу всегда брал билет куда-нибудь в Трикотажную, и в выходные мог ездить то на Курскую, то на Кланчу.

Обращается, к серверу станции, смотрит, что ещё не ходили по билету, сверяет с контрольным числом "шифратор" штрих-кода. Действуют же, что свои ультралайты, что метро(на МЦД). Для этого и настраивали турникеты МЦД месяц Да, валидатооы в ячейки памяти на билете пишут время и станцию прохода турникет в метро считывают это и не списывают вторую поездку. В базу, я так понимаю, скидывают условно раз день данные о всех проходах. Так что при сбое билета деньги могут вернуть/поездки восстановить.

Карту открой, с новой Кантемировской поворот на Бехтерева невозможен, а на старую невозможен поворот с Пролетарского.. Да и зачем такая змейка нужна.

Заморочки были из-за -его не было до открытия "широкой" Кантемировской(живут же две улицы с одним именем:)) Но обратных примеров нет:) Хотя бы сложно для понимания и запоминания. Ну тогда надо вообще Каширское шоссе - Пролетарский проспект (как 220) - шутка, конечно, но с долей всерьёз. Там на выезде с конечной к остановке 220 два раза придется светофор отстоять:) Сейчас в сторону Кантемировской маршрут ради маршрута, по-моему.. Попутный ветер 2 остановок в пик возит.

Ну так 607 я не говорю отменить. Выиграешь - бОльшая частота автобусов по ул Москворечье. Я знаю, что там 4 дома + студенты, нехай прогулятюся до угла, но всё же лучше делать лучше) Ну и односторонний маршрут - всегда плохо. Вначале думал, наоборот в обе стороны через Котляковские пустили бы с открытием левого поворота на Кантемировскую, но понял, что это хуже, т.к. он там особо никому не упёрся, а от Универсама, Студгородка особо вариантов и нет (192 призрак, 269 тем более).

Я тут про 150 подумал: а зачем ему вообще нужен односторонний участок от Каширской до Кантемировской? Раньше просто другого и не было, теперь есть 784 по Кантемировской ул и 670 по Котляковской(откуда до единственной "уникальной" остановки 100 метров). Спрямить думаю, лучше его.

Совсем не экспресс стал от Октябрьской.. По большому, эту остановку можно и вообще снести, 300 метров от метро, на Университете на таком расстоянии ближайшая к метро остановка, а тут полустанок для 1,5 калек.

Я под столом:) Интересно, а если начать писать свое мнение о реализации национальных проектов, то выпишут вандализм?)) Так, в вагоне "Создавать семью" собрана информация о мерах поддержки национального проекта "Демография"; вагон "Быть здоровым" рассказывает о повышении качества, доступности и комфорта получения медицинских услуг; здоровому образу жизни посвящен вагон "Быть всегда в форме". Пропаганда даже не понимает, что иногда надо прикрывать фонтан)

В связи с нестабильной эпидемиологической обстановкой по коронавирусу в мире любая зарубежная поездка сопряжена с большими рисками, заявила официальный представитель МИД России Мария Захарова в ходе брифинга.Трансляция размещена в Facebook ведомства. «Любая зарубежная поездка сопряжена в данный период с большими рисками, следует принимать во внимание все факторы и возможные сценарии развития событий при невозможности отменить или отложить подобный выезд», — заявила представитель МИД Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/rbcfreenews/60783f249a7947e8bc376ea0 Почти год она молчала (на тему), но как США наложили на них санкции, сразу коронавирус стал злее. И что, как Лавров к дочке поедет?:)

Ну до 100 евро я не нашел тратить, а вот 60-70 (точные цифры не помню) тратил:) Не пасту же, а одежду. А носки по паре не продают, 3 пары 10$) Футболка, джинсы, плавки:) Ну там особо и не парятся, клиент попросил, клиенту дали) Я за отсутствие горячего питания у Люфтганзы 2000 запросил, и то дали. (Там билет то был 12000)

Ну на Парке Победы явно) А также на всех пересадочных станциях на АПЛ в центре. Старых жителей Солнцева на дороге тоже.

Ты сам же выступаешь за уплотение, чтобы цены не росли. А новое строительство в старом городе (без условия достройки ОТ под новые потоки) - это уплотнение. Я выбираю "УГ", Янкаускасса исключили из списков, а он активно боролся с нарушением прав в ходе хреновации в Зюзине.