неспящий пассажир

Пфф, лазерную линейку уже давно изобрели)(ясно, что не из конца в конец, а между по колоннам ориентироваться).

Хм.. А стекла то хрупковаты. Вроде не "гриндера", обычные кеды, хилый парень а разбил как молоточком) Ну да ладно, зато поймёт, что ему пить не стоит)

С ЭП2Д проблемы бывали, но по 20 минут каждый день не возили, часто шло строго по расписанию, бывало до 10 минут. Ну а тут что: в Щебинке как народ зашёл и взялся за "шест" между дверей, т к. смысла в центр вагона идти нет, так и едут до Царицыно, чтобы первыми вывалить в метро. А всё бутово-Покровское их тещтно утрамбовывает, а дверки слабые. В соцсетях пишут, что на рижке сегодня не с той стороны двери Иволга открыла.. Короче, лучше от греха подальше, действительно, не прислониться и не держать.

Под мостом

Ну это фигня, с платформы на платформу и не зачем ходить, на МЦК и таких переходов нет. Как раз это - не ладно. На Каланчёвской, Царицыно и Курском толпы по 4 минуты выходят с электрички. И это ещё когда не было значительной посадки по этим станциям, да и выйти без отметки можно было (на Курском по путям, в Царицыно пускали по двое с бумажным билетом).

По идее, пассажиропотоки были и так или в сторону станций, или на прямых маршрутах в Москву. Новые маршруты в человейники им открывать одинаково впадлу что с МЦД, что без него. Что менять-то надо было? 864 отменять, 462 (Ерино-Южная) урокачивать до Силикатной или Щербинки. Раньше то был перерыв днём а теперь в старую Москву целый день ходит "метро". Возможно, как МЦД наладят, всякие Брусавицкие маршруты насильно вешать на ст. Бутово вместо БДД.

Уже же обсуждали, логичным было бы 192 Калужская - пл. Москворечье. Т11 надо вообще отменять, не видел я потока через Каширскую.

У РЖД. Но не в 16-30. В 17-18 да. Рабочий день до 16-45 делают.

На кой там столько дверей и мест для стояния? 20 минут в автобусе надо ехать уже сидя, особенно по скоростной трассе. Думаю, в Германии его бы просто на такую дорогу не выпустили - нет ремней безопасности.

Не знаю, официальная это версия или Романова, Россошанский и компания просто так развлекаются, но вот и выложили новую версию информаторов... Особенно "радует" объявление о пересадке на Аэроэкспресс от Окружной до Одинцово на всех остановках (кроме Тимирязевской и Петровско-Разумовской(!), похоже они таки развлекаются). Да и напоминалка о необходимости приложить карту Тройка при выходе с неотурникеченных платформ. Сейчас и правда хорошо с этим.. никаких там "уважаемых пассажиров" в "уникальном природном регионе" и "федеральных законов номер 223 ФЗ от 22.10.2011 о запрете курения") Переход на н-ную линию можно объявлять и хватит.

Фото с Калитники - Москворечье позавчера в ~7 вечера.. Перед ней другая МЦД 12 минут, по факту +3-4 минуты опоздания, так что рассчитывая как бы не опоздать на Щербинку сел на эту) садился около сочленения 2 поездов, в обоих дверях не давка, но плотно (фото 2). Чуть пройти от двери - стоять можно. В неголовных вагонах - как я и предсказывал - толпа у двери, а в центре вагона на каждом бывшем сидячем месте 1 человек стоит. Третьим-чеьвертым рядом не полезут люди без крайней необходимости. Стоять все ходят свободно. В 760х тоже 3 человека в стоячий ряд влезают, однако все "тусят" у дверей, а 2 ряда 6+6-максимум 8+8 стоят.

Хорошее подведение итогов от медузыhttps://meduza.io/slides/proshla-nedelya-s-zapuska-mtsd-kazhetsya-tam-ne-vse-gladko-no-meriya-schitaet-chto-ne-vinovata Подчеркнутое - это маразм у Максима? Вроде он молод) Не то короткие поезда заказало ЦППК, не то поезда то шли пустые, а пассажиры дураки стояли упорно у последнего вагона 20-40 минут, пропуская ЭП2Д в ожидании Иволги.

К ближайшему метро до остановки Чертановской пруд, ещё раз повторю, ехать быстрее даже. Разворот через Чертановскую ул отнимает большую часть времени в пути до бессмысленности его использования по сравнению с пешим вариантом, вход в метро без ступенек тоже удобнее. А от поворота на Балаклавский до Севастопольской вообще 2 остановки всего, но проехать нельзя. 624 в сторону Калужской призван возить воздух, получается. Проблемы как на Кузьминках в метро там нет, а пускать пустой автобус от каждой остановки - не так богато живём.. В принципе, 624 и возит воздух, потому что специально его никто ждать не будет ради 10 минут сидя, а 28 и компания ходят последнее время неплохо. Если избыток автобусов и все битком, пустить надо экспрессы, вон тот же 624 и обэкспрессить Чертановская - Керченская-Севастопольский(2й)-Введенского-Калужская и раз в 5 минут. Но по факту, никакого недостатка транспорта там нет. Кто такой ДУ? Он ещё жив?)

Дурацкое слово.. Все автобусы социальные) Думаешь, бабушкам нравится ждать автобус по часу? Ну да, я понял, каршеринг - наше всё. До Каховской ехать 5-7 минут, а автобусом выписывать круголя 15-20 минут, пешком быстрее будет. Ну или через метро.. Интересно, чем тебе дОрог 168 в его текущем виде? Ездить от м. Чертановская до м. Севастопольская не на метро? Или таки на остановку "Школа" часто ездишь? Ну так будешь от Севастопольской ездить. Или от Чертановской до Азовской мало автобусов и 168 спасает?)) Даже в плане подъезда до м. Чертановская ничего не поменяется: от Чертановского Пруда там едва ли не ближе, чем от метро остановки.

Но в чём смысл при всём этом 786 - непонятно: до Калужской не доезжает, до Академической самым неоптимальным путём, 218 то быстрее сильно с обоих концов. 1 сам по себе и так еле жив, и длинный. Огрызок будет хотя бы стабильным. В городе маршрут с интервалом (реальным) более 15 минут нежизнеспособен, или отменять или делать чаще. По мне так, более правильно было бы вернуть всё в мкрн Чертаново-Северное по старому (168 от Севастопольской в ЧС прямо и обратно тем же путём, 624 в обе стороны через м. Чертановская) с парой отличий: 624 и 168 должны ходить с интервалом 10 минут и 218 или его аналог тоже Ну или 168к ввести от Севастопольской до Чертаново Северное текущей трассой. Тогда 786 можно спокойно отменять.

Странный маршрут. 1 автобус, кто его ждать то будет?) Там от других остановок 300 и 600 метров соответственно. Да ещё и через Южную по пробкам. Надо было 17а.п.-ул. Кр. Маяка, 8.(по Кр. Маяка, Подольским К., Старопокровский пр-д, 1 Дорожный-Дорожная-Подольских К.-Кр. Маяк). Обед в парке, после обеда делать круг по Старопокровскому и далее по маршруту заново. Учитывая длину рейса это всего раз в 3 круга. Маршрут явно был бы чуть нужнее (в дальние части 1 Дорожного ничего не ходит) и стабильнее, да и попутный ветер по Под. Курсантам собрал бы. Для большей доходности можно и до 16 мкрн продлить, но думаю лишнее - в спальник потоки другие по времени, в 20 самый пик.

Будто в подтверждение предыдущего поста.. Уж в автобусах столько камер, что можно вообще спокойно сразу в парк ехать Шучу, конечно, выйти пофоткать окружение, следы,.. и убираться с перекрестка к чертям, благо тут ОРП рядом.

От Варшавки 125, Метродепо, начала Черноморского б-ра. В принципе, к Южной он тоже небесполезен для близкой части шоссе. Ну от Каховской/Севастопольской по Балаклавке . Альтернатива - метро до Чертановской и автобусом.. К школе тоже он один только и полходит, в обратную сторону 168 остался. Укоротить бы его по остановке Севастопольский пр-т, чаще бы ходил. На Академической и так достаточно бывших маршруток. Ну хотя опять же, от Балаклавского дальше Нахимовского больше ничего и не ходит, но в его случае лучше ехать с пересадкой, чем ждать прямой.

291 смог!) 218, я смотрю, прокачали) до 21 часа с Академической ходит и интервал не более 1 часа. Вообще, с закрытием КахЛ могли бы его прям мегавывозным маршрутом сделать от Южной до Севастопольской, но, к сожалению, так глубоко чиновники не смотрят.

Я уже поправлялся. Действительно, Москвичи добавляют полную стоимость (70-100 руб.), но пока что 2-3 вагона, в основном, набирается за счёт посадки по Домодедово. 2 вагона точно, помню ехал на самой первой в аэропорт, в г. Домодедово ввалилась толпа народу, заняв почти всю сидячку. Подмосковные тарифы вроде одни из самых низких по России.

Ну ещё на руку расположению дверей в Ласточке/Иволге играет то, что они не парами, а значит от каждой двери есть два направления куда уйти. Он бы хоть сам прокатился, а не читал часть соцсетей.. Чуваку глубоко фиолетово на эти электрички, стало что-то лучше - вот и хорошо.. на обратную сторону медали предпочитает не смотреть .

Да. И по Т71 кубики были, но теперь одни ОБВ.

Сначала освободить, затем оформлять - это если очевидно, что всё будет согласовано, подчеркну ещё раз, потому что ситуации, что "я не буду ничего подписывать" исключать нельзя. В принципе, в законах в этой области вообще дыра, т.к. есть понятие "покинуть место ДТП" и есть требование это сделать, по факту наказывать надо за попытку воспрепятствования фиксации (передвижение предметов) и отказ от одного из 3 действий: подписание урегулирования (никуда не сообщать), обращение в страховую по ОСАГО или явка в ГАИ для расследования ДТП. Отъехать можно хотя бы на одну полосу гуськом, но не стоять на 2 из 3 полос, а то и все 4 из 4, как бывало раньше при всяких эпических ДТП на пересечениях Варшавки.

И на паркинг тоже? А куда надо? Или в ГАИ, или дальше по делам (если без разногласий/до 100 тыс.), или на эвакуаторе верхом, пока ожидается эвакуатор на правую полосу по возможности. В принципе, получается самым эффективным способом борьбы с такими перекрытиями был бы отказ от выезда на ДТП сотрудников ГАИ, если нет пострадавших людей, нет каких-либо признаков серьёзного правонарушения (пьянка, езда без необходимых документов) и не требуется организация дорожного движения на период эвакуации. Если обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия или характер и перечень видимых повреждений транспортных средств вызывают разногласия участников дорожно-транспортного происшествия, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия. В случае получения указаний сотрудника полиции об оформлении документов о дорожно-транспортном происшествии с участием уполномоченных на то сотрудников полиции на ближайшем посту дорожно-патрульной службы или в подразделении полиции водители оставляют место дорожно-транспортного происшествия, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств. Не знаю, может, конечно, закон "о полиции" обязывает в любом случае приехать на любой чих, но что же тогда согласно этому закону едут не 15 минут, а 8 часов?

Видимо, инициатива на местах. В Победе тоже были отзывы, что мерили без учёта "утрамбовки".