неспящий пассажир

Ну вот потому я и говорю, что нужны серьезные финансовые стимулы освободить дорогу. Моя машина total 400 тысяч не стоит, так что я скорее освобожу) Вот если каршеринг, то придется ждать карнавал. Ну да, сколько собрал столько раздал:) Ты же на работе тоже сколько за день на обед надо зарабатываешь?

Дык так и есть. Зайцы то пустую тройку найдут) Да и ее вряд ли ощранник визуально проверяет, учитывая кучу дизайнов и обязанности охранников.

Не пару, 3 с одного конца, 3 с другого. Не факт, что утренние пиковые по обороту попадут на вечер. 11 вагонки надо откуда-то снять, чтобы поставить на пиковые рейсы..Если что, я рад, что они так быстро это сделали, просто никак не пойму, почему так быстро, просто моментально. Кстати, а кто ездил, 6вагонные останавливаются первым вагоном у соответствующей таблички или посередине платформы?

Ну понимаешь же, что в СМЕ тоже нужны вагоны, график новый, чтобы нашлось время/место для сцепки. Не будет же в здоровой системе чисто случайно в депо стоять ровно половина ПС с целью "а вдруг мы захотим СМЕ") Кроме того, доп вагоны - это доп средства на оплату их проезда, уборки. Вот так за один день это всё решить?? Или завтра ничего не будет, или сегодня просто было показательное выступление)

Понимаешь, если бы МЦК открыли вместо кольцевой линии метро, то можно было бы сравнивать. А тут МЦД вместо привычных электричек.. На Курском направлении если 11 вагонов и нет сбоя худо-бедно оно справлялось, +15 минут от пика и уже вообще всю дорогу сидя ехать можно. В виде 6-7 вагонов в пик - это издевательство. Даже 9 вагонов вызвало коллапс и опоздание на 10 минут.

@Андрюха77rus ну и что ты публикуешь снимки так себе качества против потока? От каланчи до Депо во внепик можно и Витязь пустить) Хм, даже странно, что так быстро.. Условно, эти вагоны надо ещё найти, согласовать, ... Значит, заранее предвидели, но хотели кому-то показать, что будет с 6 ваоонами.

ну я считал по Нахабину и Лобне в Москву в утренний пик - там было +7-8 пар за три часа Утренний пик - это не три часа, а полчаса: прибытие в 7-45-8-15 на Царицыно. Именно этот пик и важен.. И именно в этих рассуждениях неправы придумщики МЦД: в среднем за 3 часа да, что-то увеличилось, но людям надо к 9 на работу, а не к 10. И им абсолютно по барабану, что с 8-30 до 9-30 стало больше электричек. Да ладно: 2 Серпухова подряд, Львовская, Чехов, к сожалению, старого расписания не сохранил. Там просто по другому и оборот сложно придумать.

Не вне, а внутри. Я смотрел расписание Курский-Царицыно. Было условно 20 минут ничего, потом раз в 5 минут.., потом 10, стало стабильно 12 иногда 6. Во вне - полный мрак, одна электричка в час, раньше было сильно больше, наверное, около 5.

Их увеличили, я об этом писал. Утром остались дай бог те же (и то до Курского, а не сквозные), вечером из 8 электричек в час стало 7.(и 6 вагонных).

Вот теперь сезон открыт https://vk.com/wall-155711_601041 "МЦД-2. Переполненные Иволги, драка и ор. Зайти невозможно, пропускаем уже третью Иволгу. И это только начало? https://vk.com/photo-155711_457260027 https://vk.com/photo-155711_457260028 https://vk.com/wall-155711_601082

По касательной - да, а ехать от Бирюлево до Белорусской/Алтуфьево очевидно все станут через Технопарк уплотняя вас, коломенских. Да и до всяких Фрунзенский и Парка Культуры тоже.. Но вообще, трасса линии мне нравится, хотя картинка на АГ - автор, выпей яду.. Красный Строитель уехал в Бирюлёво)) В центре я б соединил Биоюлевскую с с Солнцевской (название будет классным).. От ЗИЛ к Тульской и Шаболовской, Парк Культуры, Смоленская (Российская).

Источник найден http://mosday.ru/news/item.php?2062893 Основное из пресс-конференции ММ и ЦППК: - первое время не будет блокировки троек за отсутствие валидации на выходе, о дате ввода блокировок объявят позднее (вот он период полухалявы) - первое время нельзя платить банковской картой на дурнях - если зайти по проездному на тройке, а выйти вне зоны действия проездного, то просто спишутся деньги на выходе, если выход в зоне дальняя, то спишутся по полной программе (от станции входа), а не от границы зоны действия проездного (цппк в своем репертуаре) - перекодировать хотя бы один раз нужно все, а пенсионные социалки каждый месяц (студенческие один раз) - бесплатные (беззалоговые) "стройки" будут раздавать upd. с завтра меняются множество автобусных маршруов в Москве и области

"Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств." Ваши личные дела по заполнению европротокола можно провести за чашкой кофе в ближайшей АЗС) Зафиксировать все следы на все камеры можно за 5 минут. Да и, честно говоря, европротокол 40 минут заполнять - очень долго, он, конечно, немаленький, но и не война и мир. Тут, конечно, от людей обоих зависит.. Если начинается спор, кто виноват, то явно до получения копии извещения с 2 подписями лучше не трогаться.. Потому что вроде как фото/видео фиксация, а в суде - монтаж) Но, не стоит забывать про свидетелей, хотя на ТТК шансов на их помощь мало Короче, поэтому и надо уже закидывать таких гражданскими исками, чтобы быстрее договаривались)

Уголовный кодекс тоже не мешает, гражданский разрешает. Все, что не покрыла страховка взыскивать в судебном/досудебном порядке. У умных людей это так: ты купил Майбах, застраховался по КАСКО, в тебя под стрелку влетает Лада Гранта, все целы, помят металл, владелец Майбах идёт в свою страховую и та ему ремонтирует новый авто + даёт утешительный приз за "утерю товарной стоимости"(если оговорено), все это стоит, допустим, 1 млн руб. Страховая Майбаха идёт в страховую Гранты и забирает лимит ОСАГО (400 тыс?), за остатком звонит виновнику, просит погасить, если соглашения нет, идёт в суд. Вариант с тем, что владелец Майбах пойдет с бейсбольной битой выбивать картину плох и для него самого (т.к. не факт, что попытка будет успешна по всем обстоятельствам, начиная с наличия квартиры), так и для виновника (т.к. самый справедливый суд в мире не заберёт последнюю квартиру). А вроде 400 тысяч это фиксация с Глонассом и бубном.. А без него по 100, как и было. Или нет? Но вообще 2.6.1 обязывает освободить в любом случае (вне зависимости от согласия о виновнике) дорогу. А в случае перекрытия дороги даже при наличии пострадавших людей надо освободить дорогу. Так что всецело поддерживаю а) увеличение штрафа по КоАП с 1000 до 20000 рублей б) Возможность получения справки в ЦОДД, ГАИ и прочих структурах информации о виновнике/ах перекрытия дороги с целью подачи гражданских исков от заинтересованных лиц. Допустим, МГТ мог бы немного подобрать денег за простой тех 107)) А какой-нибудь водитель, опоздавший по этой причине на самолёт средства за новый билет. И тогда все запляшут со скоростью пули освобождать проезжую часть. Мне врезалось в память, как на повороте ТТК у Новохохловской, где 3 полосы двое притерлись, из окна МЦК видно, что чуть-чуть, может фары побили, но эти дятлы стояли на 2 полосах уже не менее 20 минут.. И спрашивается, какого ## парковка посреди ТТК бесплатно?

Абонемент на часть пути может не давать скидок на весь путь. Попроси скидку на поезд Москва-Рига на участке Москва-Нахабино на основании наличия проездного ещё? Я не говорю, что это хорошо, но ничего страшного и правда не вижу. Аналогично по старой системе хоть у тебя трижды оплачен проезд по Москве по проездному, но поехал ты от Казанского вокзала до Люберец, платишь по полной, а не от Косино. Особенно в автобусах)) Интересно, это у меня одного и ещё одной женщины глюк или массово полезет.

А чё так все дерево то хейтят? В Европе бы позавидовали, экологически чистый материал. Ну правда, чем обивочка из кожи молодого дерматина в метро то лучше? Или пластик ЭТ2М? Я ещё понимаю, форма лавок в ЭП2Д удобная и они там мягкие.

Без валидации на вход мобильный билет не действует, НЯЗ.

Любимая тётя Ну а старое правило, что если ты едешь от Бел вокзала с проездным по Москве, ты должен переплачивать 46 рублей тебя не удивляло?

Проезд от Шереметьево до станций кроме М.Белорусская (или дальше М.Белорусская, прошу поправить знатоков) разрешен только по билету на АЭ. По Юнион Пэй или Тройке не разрешен значит..

Формулировка говорит сама за себя "Автобусы № 831 поедут по наиболее популярным улицам района" Конечно, по все и сразу... Ибо не заслуживают они 3 маршрутов, должен быть один (. По сути, весь район обслуживания 85 поликлиники объезжает. На схеме 567 ул СергЕя Радонежского) А из микрорайона он выезжает по встрече

Так бы и сказал. Ну так на сайте АЭ и написано - по БК до вокзала. А дальше выходишь, бежишь до автомата, и назад)) Ну а по факту - лучше это сделать на Окружной, сев в нужный вагон. Или выйти и на Белорусском и сесть в следующую электричку. Запреты такого уровня - это нормально. Ради всяких редких случаев пилить систему можно очень долго, быстрее административно запретить. Вон пересадку Метро-НОТ - МЦК запилить который год не могут/не хотят, а ты предлагаешь на запуске предусмотреть проезд по Тройке от SVO до Одинцово. Ну да ладно, так пишешь будто я эту тройку не автомат метро запихнул, а пытался взломать;) Развечто могло повлиять то, что пополнял/(ненароком обновил) я её во время пересадки... Но вроде тоже не высшей степени трюк.

Я всё сделал по правилам и карта заблокировалась. Ты предлагал нарушить правила. Разница есть.

И Да, случай не единичный, за мной женщина такими же удивлёнными глазами смотрела на валидатор "срок истек".

Хотите прожать: Тройку случайно обновил- пополнил на Таганской баланс в автомате старого образца, т.к. деньги кончились. В метро по тарифу "пересадка" зашёл спокойно, а в автобусе "истёк"(хотя там точно 91 рубль) на новом турникете в режиме валидации и информирования, на старом - в режиме валидации. Еду зайцем) В приложении "Транспортные карты Москвы" баланс и проходы не видны (но "карта электронный кошелек" осталась без информации), но появился новый билет: "Билеты пригородных электропоездов 23 Транспортная карта Тройка" со сроками 13.09.2017 - 01.08.2022. Все через Жопу. Спасибо мосметро. Так уже и побежал на Басманную ради 100 рублей. Я туда даже когда рядом работал 2 месяца собирался..

По правилам.. Где-то тут писали, что дальше белорусского нужно брать билет. Хочешь поиметь право - имей. Смысл качать эти права при полном отсутствии экономического смысла?