неспящий пассажир

Никак, или купить на станции отправления до станции назначения ЖД билет, или выйти в Бутово и купить его же. Ну или пользоваться Тройкой с кошельком вместо ЖД билета, если выгоднее. А без "перешивки" в Царицыно (МЦД) условном не впустит? Или зачем оно?

Где, негде? На Кунцевской есть где (хотя не надо). Для проезда из/в Шереметьево надо покупать бумажный билет на АЭ. Я так понимаю, хоть из Одинцово хоть с Окружной цена одинаковая.

Ну пусть ЦППК закупает Ласточки, если обычный ПС не справляется с заданной маршрутной скоростью) С другой стороны, нрафисты же задают ту скорость, которая разрешена и вряд ли она =120. Посадку/высадку надо ускорять, конечно.. Ну опять же, думаю, проблема это в пиковые считанные дни (летом в воскресенье/пятницу). И во многом, проблема вызвана была тем, что из Подольска могли отменить всё перед, иметь большой интервал перед ней и она вывозила все Подольски и Бутово в тамбуре.. В какую-нибудь обычную субботу на 17-20 на Красном Строителе спокойно можно зайти и сесть даже со старыми интервалами. Так что пусть меняют ЭРки и не срывают график.

Лучше на Каланчёвской, причем без билета Президент, идущий по мосту, посреди площади 3 вокзалов) Хотя, конечно, у него то проезд бесплатный в любом случае а так, имхо, или на Белорусский вокзал на ту самую дальнюю платформу приедет или на Курском что-нибудь оградят... Ну или за ночь построят Остафьево.

Ну есть такая привычка у людей, что чем меньше остановок, тем быстрее.. По факту, именно Тулу ускорили (да, за счёт отмены стоянок под обгон, но какая им разница. Не повезло лишь участку Кутузовская-Чехов - раньше это был более-менее ближний пригород, сейчас что-то вроде Твери)) Но правда от Царицыно им оставили подкидыш..

Ничего, в одной известной группе всегда можно найти его мнение Некий Юрий. "Зато все поезда пойдут со всем остановками, что удобно. Задолбало смотреть расписание на наличие отметки "кроме". Да и смысл что либо пропускать (кроме экспрессов на выделенных путях), выигрыш по времени всего пару минут" Ответ Коли "[id269404854|Юрий], я думаю, большинство жителей Серпухова, Тулы, Дубны, Кимр, Можайска с тобой не согласится. Я с ужасом думаю, что же это будет, когда дойдет до Ярославки - получается до Пушкино все будут идти со всеми остановками и до Сергиева Посада с Александровом единственными нормальными способами добраться будут ПДСы (причём в Сергиевом Посаде их может и не быть). Чтоб больше этих паразитских МЦД не было..." Долго злорадствую) Давно пора уже все со всеми по Москве. Ибо кому не нравится, доезжаем до Царицыно на такси, а оттуда на электричке будет "быстрее")

На Битце он тоже немаленький В 18 вечера, там около 100 человек на платформе. Пражская, конечно, немного от Покровской отличается - у неё в пешей доступности очень много жилых домов, на Покровской 2-3. Но автобусы из Бирюлево могут частично и выходить на Покровской. И главное, смыл пропускать ? Ну будет условная 00 от Царицыно везде, 05 кроме Покровское, 12 кроме Битцы.. В вторая догонит первую на Красном Строителе и пройдет Покровскую на минимальной скорости, а третья вторую.. А учитывая, что 00 будет до Подольска, пока она будет убираться в тупик, следующий Серпухов может ещё и лишнюю остановку сделать) Так что если кому и отменять Битца/Покровскую, так это МЦД Что глупо, потому и не сделают.

Да ладно, 400? Не 100-150? 400 уже до Солнечногорска был, искать лень, но почти уверен. Впрочем, от Лианозово до М11 доехать едва ли легче, чем сразу до аэропорта)

Что идеального в трассе с крюком? Зачем ехать по Ленинской слободе и хлопать дверями? Какие там объекты? От ул Автозаводская удобно ехать от МЦК и метро к 5 Кожуховской... Видимо, теперь жителям оной надо тренировать мышцы бедер и ходить пешком или ждать 8.

По Автозаводской ул и пр-ту Андропова.

Были трассы в районе Красного Строителя плохие, будут очень плохие Традиционный взвизг - и они ещё удивляются, что народ пересаживается на ЛТ?) Ну вот, пусть Ликсутов и ездит на 831 от Кр. Строителя до УАЯ) Маршрут ради поликлиники.. А просто доехать до трамвая надо с пересадкой(ну или петлять по всем закоулкам с бабками в поликлинику), хотя расстояние меньше 2 км.. ИМХО: аналог 668 от 16 мр Чертаново по Кр. Маяка и Курсантам до Дорожной, вся Дорожная, МКАД, ВШ, далее до 5 мкр через метро (обратно или по Мосстройпути или по Кирп Выемкам). 643 продлить до 16 мкр. Чертаново без заезда к метро, конечная в середине маршрута на пути из 16 мкр. 118 в обе стороны через Газопровод. МДЦ то тут при чем? Теперь от Автозаводской по прямой ни одного автобуса нет. (Или 299?)

Судья: во сколько вы купили билет? В 14-00. Ответчик: в 15-00. Дальше что?) Часы не помогут. Это да, но закон о невозвратных билетах есть. И думаю, даже если по п.1 ответчик проиграет (допустим, клиент покупал по карточке, по которой время видно, а ответчик спорить о моментальности транзакции не стал)., то вообще говоря, вряд ли в наших законах есть пункт, что если билет продан после регистрации, его условия не действуют.. Я конечно понимаю, что Аэрофлот не прав, но там же есть юристы и они будут готовы долго и упорно пудрить мозги судьям, иногда успешно. Подарки он тоже регламентирует, но, конечно, не до степени "нельзя забрать тогда-то, а можно тогда", а что необходимо опубликовать правила, соблюдать и т.д. В принципе, произвольную формулировку "в иных случаях" можно и запретить, но, ИМХО, бессмысленно, придумают что-нибудь ещё. Самое простое - никаких баллов у вас и не было, идите пока вас в дурку не слали

По закону вопрос крайне спорный) В договоре сказано, что не должна. То, что договор заключён так поздно, что его физически невозможно исполнить, можно ещё долго и долго заставлять доказывать))) Этот вопрос и задали программистам Аэрофлота менеджеры Аэрофлота по результатам данного случая. Лучше любой? Ты всеми уже полетал? А Алросой? А Ижавиа? Эти две неплохо кормят и не бутером, а едой) Бутер я и сам могу купить, взять из дома. А уж как некоторые зарубежные кормят, так Аэрофлоту со своим свиным рылом в калашный ряд)(пример: тайландские а/л, сингапурские, Азул)

Калитники, Красный Строитель, Битца, Щербинка(?). От наличия дури никак не выигрывает пл Покровское (с автобуса идти дальше). Остальные проигрывают за счёт очередей на выход.

Запрещена эксплуатация автомобиля с неисправным спидометром. По исправному +-2 видно. +2 в Европе точно есть.

Я в первую очередь о супе думаю

Я никогда нигде кроме Москвы не жил.. Но центральные улицы запомнить не могу) Я на вид помню, помню, что это где-то у Китай-города.. Написали бы выход к ФСБ и другой выход к автобусам, я б сразу понял. А названия улиц и площадей, простите, но плохо в моей голове держатся, только по окончаниям и длине:) Ну да. Она как бы для того и есть, чтоб я разобрался. Раньше вообще на Китай-городе жесть была с кучей норок - вечно высунешь голову из первого попавшегося выхода и назад, пытаясь понять сколько выходов надо проскочить, чтоб попасть в тоот угол улиц.

Ага, удобную.. Назначил я встречу у 9 входа Китай-города, приехал на платформу, где навигация старая, протупил с названиями улиц(мне что Маросейка, что Солянка) и пошел в противоположный выход, на выходе, к счастью уже была новая навигация, пошел назад.. Вообще, идиотизм оставлять старую русскоязычную навигацию на одной из самых туристических станций, с кросс-платформой. Если хочется, оставили бы на Соколе каком-нибудь.

Лучше бы порог был в % от разрешённой сторости, например до 10% - на 100 - те самые 10км/ч, а на 20 всего 2. Конечно, 20 надо из 90% улиц убирать и ставить 30, но жёсткую 30, 34 - на штраф. PS Выезд с Варшавки ужасен!! Там этот знак и не видно то, мельком сбоку. А дорога расширяется, так и хочется ускориться.

Я про то, что "опытные" порой правила напрочь и не знают, вот с той самой сплошной, например, думают, что "я ж препятствие объезжаю", точнее, "я так всегда ездил и ничего, что мне ждать что ли пока автобус соизволит ехать") Я вон как-то опытного сверстника подвозил, он - ого, ты даже пешеходов пропускаешь(на переходе дело было).. Я даже не нашел, чего ответить.. хотя он парень то правильный и муху не обидит). Мигнуть могу, если человек явно тупит на зелёном, часто это случается, да и со мной тоже.. С циклами по 3 минуты уже реально поспать можно будет скоро)

По Яндекс-расписаниям я уже писал, что вместо 8 электричек и 1 экспресса станет 7 электричек и 1 экспресс в сообщении Курский - Царицыно с 18-11 до 18-11. (от Царицыно ещё пара "дальних"). Так что явно будет плотно в 7вагонках. Раньше в этом интервале если не ехать на первой в " пачке", то сидячее место можно было и на Текстильщиках найти. И чем мешает наличие всех остановок? Они едут быстрее, чем с пропуском. Дольше 3-06 в Царицыно ничего ехать не будет, а сейчас до 3-20 едут. Может, в "другом" расписании Царицыно продлят до Курского или на рижское?

Тулячка и 92 пропускает, на 5 минут дольше экспресса идёт всего, видимо, сзади какой-то экспресс жмёт. Ну а что 92 то пропускать? Туда не так много электричек ходит, чтобы что-то пропускало. Про 2 часа ночи можно хоть про Львовсккю то же самое сказать - сидите дома, господа.

Это ты про ВВП?) Так то тульские горожане за мэра Москвы не голосуют. На Яндекс расписаниях с Тулой изменений в количестве нет, утренняя чуть позже, но чуть быстрее (хоть теперь со всеми). Последняя укорочена до Царицыно, имхо, учитывая обилие МЦД против потока - не страшно, пересядут. Кроме того, ей даже Столбовую отменили, 2-55 до Царицыно, это сильно быстрее, чем сейчас, 6 минут можно спокойно подождать.

Санкт-Петербург?) Вроде был какой-то, запомнил я его потому, что он проходил через Дно (не как Псков, а перпендикулярно). Но, может, он тоже был от Киевского.

Про те, которые по 4 пути вопросов и нет. По 2. В 8-21 и 19-21 по Подольску, например, идут со всеми остановками. (И их немало) И ладно бы только в конец пика, типа в депо, как умудрились сделать 23-53 Царицыно - Шарапова Охота(везде)