М.Михаил

Когда вся эта херня (пожалуйста извините за такое слово) уйдёт из пассажирских перевозок, вместе с планами всеми…Водитель должен водить, а не продавать. даже читать противно

Я бы сказал водителей на рынке труда достаточно. Люди перестали вестись на внешнюю оболочку, и интересуются "внутрянкой", которая в большинстве случаев, скажем городских контор оставляет желать лучшего.

Этот вопрос решается легко. Сказать водителю - разблакирует. После обеда видимо забыл

Сейчас построят, а потом маршруты подгонят пол неё, а не под пассажиров 😁

🤔 В принципе мне тоже сказали КАМАЗы зеленоградские сейчас

Которые убитые в хлам, как мне рассказали. У кого тормозов 0, у кого масло течёт, у кого кипит. Пробеги у всех 200+ + другой ходил человек к главному инженеру, тот сказал ему ожидается евро4 5292 из разных парков, вместо 6213 синих некоторых.

Вроде обычные дороги формата 1+1. Чуть медленнее просто правые повороты проходить будет

Там и большой мерс проехался😁 Ну это смотря где и как их используют. С кем общался из бывших коллег 3 единицы в бывшем 15 ап хорошо дышат В данный момент точно не уменьшением размера пс, а вот реализовать магисраль вполне, для ещё большего сокращения выпуска. Газель, по городу, фу... Хотя если туда АКПП воткнуть. Хотя это относится, ко всему что на МКПП в городе Кстати, слышал, что на пазы нексты ставили АКПП, осталось у них эта возможность, иль теперь только ручка без вариантов? Пардон за офф.

А в чем смысл?

Интересное мнение. Я бы переплатил 1,5 - 2 за самолёт, чем трястись в поезде 10 часов, за исключением наверное глубокой ночи.

Уже светофор там имеется на выезде, как раз, что бы попасть на разворот, (если не ошибаюсь 20 секунд, направо вроде стрелка всегда работает( хоть тут цодд проявили мозг) левые полосы стоят, а если еще и там светофор ставить сами посудите что будет. @BeetleJuice тут сразу и тебе ответ На счёт отъезда от остановки в данном месте: ну если перенести метров на 50 назад, то вполне, а так пересекать 2 полосы сразу от бордюра, которые едут направо- плохая идея Есть и не плюю, надо уметь все использовать

И поставить раком сразу и ул. Алабяна (которая и так не блещет скоростью), и Ленинградский проспект. "Гениально".

Ой, где их только и не было и это НЕ правило, а исключение. И не так их много в бывшем 15ап

Я как всегда влезаю с глупым вопросом наверное. А как автоматика определяет правильную сторону дверей на полежаевской и в редких случаях на партизанской?

Как минимум пару месяцев в 2016 я там на маз103 рассекал

Как со сменщиком договоришься. Я работал в утро

Бред, не верь

Кстати, с этим согласен. Хуже и не видел давненько

Да я то не против. Как вариант несколько спецрейсов, как было (а может и остаётся) на 741 зимой с кладбища.

Ну не знаю, даже летом на последних рейсах от кладбища не особо много народа( хотя я очень редко работал в вечёрку и двусменках в 19-20 годах). Ну максимум до Лунево, дальше думаю бессмысленная затея. В начале зимы даже в то же шемякино страшно ездить из-за этих горок, пару раз специально вставали из-за гололеда , правда ненадолго, я уже приезжал когда песочком посыпано

У нас страна то не маленькая

И что же тут хорошего? Про мотивацию по возможности узнай

Т.е. 716 до сварза есть прежним расписанием?

Пробежался по школьным и иным развозкам в расписаниях Мостранса. 419 поехал, но расписания нет. Кстати, стал ФЮЗ, это понятно, его донор 715 тоже теперь там. Без изменений поехали школьные т41, 611, 627к, 706 и с820. Два школьных 741 и один 777 теперь превратились в два 777. 723 школьный не обнаружен. Не найдены развозки е30 до Медси, 716 до СВАРЗа и 1004 сувсиговский экспресс. По Зеленограду, где ходили студенческие два 12 и 19 инфы нет, там вообще беда с расписаниями. Если у кого есть, что добавить, буду рад.

192381 (гос. НТ 449 77) на т59к ещё вышел