Антон Чиграй

Он по области очень мало где останавливается. 460м уже давно на Спринтерах. На 856 почти постоянно 1-2 машины живут.

А это был бы маршрут Москва-Москва, область такие открывать не может. Дептрансу он тем более не упёрся, бо у него таких навалом.

Скорее, Автолайн - у них 691 полностью на МАЗ-203.

Рамки стоят, причём ещё в подходном коридоре, т.е. и выходить надо тоже через рамки. Сторож с ручным металлоискателем тоже там же околачивается. Рентген вроде в углу стоит выключенный.

Да там все советы - от Сусанина. По МКАД гулять - не самый интересный вариант. А тут во-первых не ремонт, во-вторых что-то в духе "станция Крокуса, вот пусть он и пускает если надо". Метрополитен свалил абсолютно все проблемы на Крокус, тихо съехав с того, а какого фига он столько лет эксплуатировал станцию. Номер, что удивительно, точно такой же... На посадке 595 у Динамо трафарет висит. Так что граждане сильно перебирают.

В отсутствие м.Мякинино можно от м.Строгино доехать на А277/652 до угла Исаковского, и пешком через МКАД. Ни в какую пробку не попадёшь.

Чем он будет отличаться от 436?

От торца, да. То есть, кому не повезло - ещё плюс две сотни метров. А на Тимирязевской два выхода в середине платформы. Хочешь сказать, что "ближайшие вагоны" приезжают на Тимирязевскую и на Савёловскую с совершенно одинаковой загрузкой? Тогда уж и Дмитровскую смещать надо метров на 200. ...с трёхсотметровым (от торца платформы) подходом.

+ на Тимирязевской меньше ходить + на Тимирязевской поезд метро немного свободнее

Когда начинали ставить забор, они планировались на 2014 и 2015 год соответственно.

На плакатах "поезд приедет на эту станцию в ... году" уже который раз года переклеивают, кое-что ещё с 2014 никак не доедет. В нынешнем бардаке на почти полтора года вперёд только гадать можно. На НТ вещают, что станции этого участка в очень разной готовности - Минскметрострой и украинский "Интербудтоннель" готовы сдать в 2017 соответственно "Боровское шоссе" и "Рассказовку", а Казметрострой на станции "Говорово" и Волгатрасстрой на станции "Солнцево" зашиваются совсем, даже котлованы до конца не выкопаны.

Щазз. "Анонсированное Минтрансом" есть специальная дырка для МКЖД МЦК, чего никто особо и не скрывает.

Лучше всего об этом знает сайт РЖД. В самом начале покупки билета об этом будет сказано.

На месте эта работа не делается, поэтому линейщикам проще привезти готовую табличку и сразу поменять её, а не ездить второй раз. Потом основа таблички используется повторно.

Ты думаешь, что "какие-то деятели из ДТ" будут лично упаковывать таблички в поликарбонат, лично ездить по всей Москве и лично вешать таблички на стяжки?

Если долбать за каждый конкретный косяк, выше оно с некоторой вероятностью напишется само, в виде статистики "за прошедший месяц в ДТиРДТИ поступило дохренища обращений по вопросу размещения информации на остановочных пунктах, что в 100500 раз больше, чем за аналогичный период прошлого года". А если просто написать выше, с текстом "всё хреново", ответ будет "ну да, кто-то кое-где у нас порой, в результате проведённых мероприятий работник СОЛС Хубайдуллоев лишён премии на 50%, но мы выпустили бумажку о дальнейшем усилении и укреплении". Так что нужно и то, и другое.

Дренажная канава.

2009 год был отмечен феерически убогими ремонтами путей, на грани саботажа и диверсии: http://forum.tr.ru/read.php?1,916150,page=all

Там, похоже, ещё занятнее. Примерно как при строительстве - результат результатом, а мнение Начальника важнее. http://tass.ru/moskva/3504988 МОСКВА, 2 августа. /ТАСС/. Московский монорельс превратят в туристический объект, но пассажирское движение там будет сохранено. Об этом во вторник сообщил журналистам заммэра Москвы Максим Ликсутов. "Мэр сказал нам не закрывать монорельс, в каком диапазоне он будет работать, мы пока не знаем. Мы продолжаем его эксплуатировать, желания закрыть его нет. Он также останется на балансе метро", - сказал он.

Никак не ради оправдания существования монохрени, но всё же. На ст. "Выставочный центр" зимой на платформе мало кто стоит - там из-за черезжопной конструкции вестибюля получился довольно просторный "зал ожидания" на уровне платформы, с хорошим обзором в сторону, откуда прибывает поезд. Пока он там выковыляет из-за ВВЦ-Северной и доковыляет до станции, народ не торопясь выйдет на платформу и распределится по ней.

В обстановке такой спешки и бардака список открываемого будет меняться как бы не до дня перед открытием...

http://50.mchs.gov.ru/operationalpage/operational/item/3977397/ 02.08.2016 в 18.05 в оперативно-дежурную смену ЦУКС поступило сообщение о ДТП с рейсовым автобусом и грузовым Фордом Транзит по адресу: Московская область, Сергиево-Посадский муниципальный район, населенный пункт Реммаш. Движение не перекрывалось, возгорания и розлива топлива нет. Есть пострадавшие. Привлекаемые силы и средства: 16 человек и 5 единиц техники из них от МЧС 3 человек и 1 единицы техники. https://riamo.ru/article/151848/odin-chelovek-pogib-i-10-postradali-v-dtp-s-uchastiem-avtobusa-v-sergievo-posadskom-rajone.xl РИАМО - 2 авг. Один человек погиб и 2 пострадали в ДТП с участием рейсового автобуса и грузового автомобиля Ford Transit в Сергиево-Посадском районе Подмосковья, говорится в сообщении пресс-службы Главного управления МВД России по Московской области. Во вторник в 17:00 на 13 километре автодороги «Сергиев-Посад – Калязин» водитель автомашины Ford Transit по неустановленной причине выехал на полосу встречного движения и совершил лобовое столкновение с рейсовым автобусом, обслуживающим территорию Сергиево-Посадского района, отмечается в материале.«В результате ДТП водитель Ford от полученных телесных повреждений скончался на месте. Водитель и пассажир автобуса, в салоне которого находилось всего 10 человек, получили травмы средней степени тяжести и госпитализированы в районную больницу для оказания медицинской помощи».

В соответствии с конкурсным заданием предполагается:

76

И?"Бывший 7-й" на Т47 и работает.