Антон Чиграй

http://moscow.mchs.ru/operationalpage/operational/item/501523/ 21 мая 2015 года в 14 часов 25 минут на пульт дежурного оператора службы «01» поступило сообщение о пожаре в электричке в районе станции Текстильщики. Первые пожарно-спасательные подразделения прибыли на место пожара в 14 часов 27 минут. По предварительной информации происходило загорание в одном из вагонов на общей площади около 15 квадратных метров. Благодаря оперативному прибытию и слаженной работе пожарных в 14 часов 29 минут загорание было локализовано и в 14 часов 30 минут полностью ликвидировано. По предварительной информации пострадавших нет.

Обычно такой подержанный хлам берут для перевозки строителей и всяких дворников. Вот на этом фото: http://fotobus.msk.ru/photo/607022/ виден недозакрашенный дублирующий номер с кодом 94 (Байконур и прочие интересные территории).

33 листа в общем объёме работы обкома - это ОЧЕНЬ мало.

Разовый тариф "Тройки" почти на три рубля дешевле, при полном отсутствии срока годности.

Причём любого, в т.ч. на коммерцию. За другие области говорить не буду, но в МО абсолютно все электрички, трамваи и прочие автобусы обязаны работать только по конкретному расписанию, утверждённому соответствующим органом власти.

Во-первых, можно - см. договор на любую автобусную коммерцию. Во-вторых, в случае с электричками даже при их прибыльности региональный бюджет платит как минимум за провоз региональных льготников.

http://www.mskagency.ru/materials/2207694 Станция «Котельники» Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена может быть открыта 12 июня 2015 г. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил начальник столичной подземки Дмитрий Пегов. «Мы ждем, когда строители нам предъявят очередной этап, поскольку я знаю, в их бумагах записано 11 июня. Ну, то есть, где-то к праздникам. Как дальше пойдет, не знаю», - рассказал Д.Пегов. Он отметил, что «Котельники» - первая станция московского метро на территории Подмосковья. «Это первый опыт, когда мы сдаем станцию в Московской области. Идет стык разных служб и ведомств - прокуратура Московской области, разные технические службы - те, кто должны выдать разрешения и остальные документы. Я думаю, что если и дальше в области будут открываться станции, будет попроще», - добавил Д.Пегов. Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин ранее сообщил, что станцию метро «Котельники» планируется запустить в начале июня. Чиновник заявил, что станция полностью готова, но объект располагается на территории двух субъектов РФ: Москвы и Московской области, поэтому решение о вводе станции в эксплуатацию может выдать только министерство строительства РФ.

У меня давеча минус 64 рубля было, т.е. как минимум два раза удавалось оплачивать проезд, уже уйдя в минус.

А если не записывать никакой билет, то "автоматический" 46-рублёвый билет будет действовать бессрочно.

Ну вот я использую магнитные 20-поездочники. А "Тройка" параллельно используется в качестве 90-минутного билета без срока годности, и в качестве носителя билетов ЦППК. Мне тогда придётся иметь две "Тройки", ибо наличие на ней попоездочного билета не позволит использовать 90-минутный билет.

Расписание - часть договора. Другое дело, что внесение изменений в договор, тем более такой длительный, есть вполне обыденная процедура. Московский обком эти поезда не заказывал, а что там в Смоленске происходит, я не знаю.

Такого договора действительно нет, но не из-за прибыльности, а из-за того, что PID юридически не занимается пригородными перевозками - для этого есть ЦППК, МТППК и прочие "пригородные компании". А вот уже с ними обком заключил договор на 15 лет.

Очередное приобретение X5: куплена сеть Spar. http://www.x5.ru/ru/press/press_releases/index.php?id4=1607 Москва, 30 апреля 2015 г. X5 Retail Group, одна из ведущих российских продовольственных розничных компаний и A&NN Investments Ltd, один из крупнейших российских инвестиционных фондов, объявляют о приобретении X5 Retail Group 100% акций принадлежавшего A&NN Investments Ltd АО «Спар-Ритейл» - оператора 26 магазинов, работающих под брендом «SPAR» в Москве (11), Московской области (7) и Владимире (8). Сделка одобрена ФАС.

Ну это совсем обыденное явление. Конкретно на "Русичах" да, но например система противозажатия IFE DS6, которая отслеживает не концевики и не токи в приводе, а деформацию уплотнителя (в т.ч. при трогании поезда), способна сработать даже на собачий поводок.

...где их с радостью будут ждать инспекторы УРАТК.

На Милашенкова нет готовой площадки - методом перевозки будки вопрос не решишь. Да и лучше будет вопрос отложить до открытия ЛДЛ, чтобы решение принимать уже на основании изменённых пассажиропотоков. Может быть, там троллейбус уже совсем не нужен будет.

Именно так. http://lenta.ru/news/2015/04/24/sapsan/ РЖД заменят высокоскоростные поезда «Сапсан» составами «Стриж» производства испанской компании Talgo на маршруте Москва — Нижний Новгород. Об этом, как передает «Интерфакс», заявил вице-президент РЖД Михаил Акулов на брифинге по случаю вручения российской стороне сертификата о соответствии вагонов Talgo техническим нормативам Таможенного союза. Новые составы начнут курсировать между Москвой и Нижним Новгородом с 1 июня, говорится в материалах непосредственного эксплуатанта испанских поездов «Федеральной пассажирской компании» («дочка» РЖД). По словам Акулова, «Сапсаны» будут сконцентрированы на направлении Москва — Санкт-Петербург. «С августа мы запускаем все "Сапсаны" в тактовом движении. Это 16 составов, которые будут работать по периоду суток с утренним, дневным и вечерним отправлением», — рассказал вице-президент РЖД. В «Стрижах» будут сидячие вагоны двух классов, спальные вагоны класса люкс, вагон-буфет и вагон-ресторан. Время в пути составит от 3 часов 35 минут. Продажа билетов начнется в ближайшее время, пассажирам будет доступна электронная регистрация. «Таким образом, мы с лета получим две мощные скоростные транспортные системы в России — от Москвы в сторону Северо-Запада и от Москвы в сторону Поволжья», — подчеркнул Михаил Акулов.

ТВЗ решил заняться троллейбусами. Первый образец будет отправлен в Севастополь уже к 9 мая: http://primechaniya.ru/home/news/4379/4874/

Отличие в том, что эти таксофонные карточки, многопоездочные билеты и прочие жетоны номинированы в единицах услуг, а не в рублях. Это будет просто очередная банковская карта.

А вот что реально может быть использовано пассажиром, так это признак низкопольности. Там, где зоопарк - это всерьёз и надолго, об этом даже на табло пишут: http://www.bkcw-bahnbilder.de/PictureGallery/pix/at/privat/wlb/tram/zzz/wlbanlagen_bk1103140110.jpg

Для того, чтобы записать билет на карту, нужно придти в метро. А в метро и так можно купить и записать билет на Тройку.

Есть: http://avtoline.ru/content/regular_route/route/timetable.php?ID=1288

А что за проблемы были сегодня утром на Рижском направлении "в Москву"?

В Сингапуре пока есть денежные знаки от 1 цента до 10000 долларов, итого 1000000.

Изучаем первоисточник: http://strelkacard.ru Именно оплачивать - никак. Можно только использовать её как носитель (как и "Тройку"), но оплачивать надо отдельно наличными. Подробности изучаем в первоисточнике: http://www.central-ppk.ru/passengers/strelka Чек выдаётся при каждой поездке. Примет ли его бухгалтерия - лучше принести чек в конкретно твою бухгалтерию и спросить.