Антон Чиграй

Наверное, это сюда https://realty.ria.ru/20220727/tpu-1805338412.html 14:43 27.07.2022 (обновлено: 15:18 27.07.2022) Архсовет одобрил проект с 300-метровой башней в ТПУ "Парк Победы" МОСКВА, 27 июл - РИА Недвижимость. Архитектурный совет Москвы со второго раза одобрил проект строительства группой "Ташир" многофункционального комплекса с двумя высотными зданиями в 112 и 300 метров в рамках транспортно-пересадочного узла (ТПУ) "Парк Победы". В декабре проект уже обсуждался на Архсовете, но был отправлен на доработку. Одно из замечаний касалось темы благоустройства: эксперты отмечали, что в проекте не достает качественных парковых зон. "Уже много чего было сделано, и должен признать, что мне очень нравится результат, к которому мы пришли. Я считаю, что он по-настоящему смелый, энергичный и по-хорошему вызывающий… ну а что делать? У нас многие проекты получают резонанс, но со временем многие из них получают и признание", - сказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. Проектной организацией в рамках МФК выступает архитектурное бюро "Меганом". Общая застраиваемая площадь объектов составит почти 237 тысяч квадратных метров, из которых 143 тысячи будет отдано под офисный центр, 50 тысяч - для размещения апартаментов, 43,6 тысячи - под торговые площади. В составе комплекса планируется возвести яблоневый сад, который станет новым городским пространством. Группа "Ташир" владеет и управляет активами в строительной, девелоперской, промышленной отраслях, ритейле, ресторанном бизнесе, энергетике и финансовом секторе. Совокупный портфель активов группы в сфере недвижимости, по ее собственным данным, составляет около 2,5 миллионов квадратных метров. Помимо "Выхино" в портфеле компании в Москве: ТПУ "Парк Победы", ТПУ "Селигерская", ТПУ "Тропарево", ТПУ "Пятницкое шоссе" и ТПУ "Тимирязевская-1".

Сопоставимо с ШЭ и Сухаревской.

До открытия западного участка ЦСКА была самой загруженной по входу-выходу станцией на действовавшем тогда участке ДЦ-Савёловская.

Официально в ходу все монеты. Даже 1 копейка.

По совокупности перекрытий у 46-го и так ни одной остановки от реестровой трассы не осталось

Логичным продолжением мысли будет отмена всех монет, с сохранением бумажной пятирублёвки как наименьшего номинала https://iz.ru/1369582/anna-kaledina/nemelochnoe-delo-tcb-nameren-vozobnovit-pechat-desiatirublevykh-kupiur В конце года в России планируют возобновить печать десятирублевой купюры образца 1997-го, выпуск которой прекратили в 2013-м. Об этом в интервью «Известиям» рассказал зампред Центробанка, курирующий наличное денежное обращение, Сергей Белов. Он также сообщил, что обсуждается вопрос и возобновления выпуска пятирублевой купюры, которую не печатали после 1998-го. Сейчас эти банкноты еще встречаются, но чрезвычайно редко. В ЦБ полагают, что возвращение в активное обращение купюр низких номиналов (а срок их службы увеличится за счет использования новых технологий) снизит расходы на производство наличных денег. Вероятно, частично решится и проблема с хождением монет, которые не возвращаются в обращение, мертвым грузом оседая в домах у россиян, отметили эксперты. Не прошло и десяти лет Как рассказал в интервью «Известиям» Сергей Белов (полный текст интервью будет опубликован в ближайшее время), десятирублевую купюру Центробанк не заказывал Гознаку с 2013 года. — В нулевые годы эти банкноты находились в активном обращении, пользовались спросом, но быстро изнашивались. Поэтому было принято решение заменить их на монеты. И хотя в производстве они дороже, но мы выиграли за счет большей долговечности металлических денег. Сейчас изменились технологии, например, банкноты можно лакировать, что позволяет увеличить срок их службы на 30%. Это показали замеры, которые мы проводили. Технология лакирования прошла обкатку, мы ей полностью доверяем и будем использовать в дальнейшей работе, — сообщил зампред ЦБ. Кроме того, по его словам, с 2009 года выросла стоимость металла. — В итоге получилось, что чеканка металлических 10 рублей оказалась затратной. Увеличив срок службы банкнот этого номинала, мы получаем экономический эффект. Поэтому мы считаем, что целесообразно возобновить выпуск десятирублевых купюр. Мы также обсуждаем вопрос о возобновлении печати пятирублевых банкнот, которые прекратили заказывать у Гознака после 1998 года. Эти купюры до сих пор находятся в обращении, но встречаются чрезвычайно редко, — заявил Сергей Белов. Он привел еще несколько аргументов в пользу возвращения банкнот низких номиналов. Так, монеты, в том числе и десятирублевые, плохо возвращаются в обращение. Они элементарно оседают в копилках граждан. — Мы недавно обсуждали этот вопрос с представителями ритейла: торговых сетей, аптек, автозаправок. Они поддержали наши планы, хотя и были у нас сомнения. Как они нам сообщили, ритейл старается мелочь использовать у себя, то есть не инкассировать и не сдавать. Металл очень тяжелый, его надо пересчитывать, хранить, перевозить, поэтому они заинтересованы в более легких и удобных в обращении купюрах, — пояснил Сергей Белов. Он подчеркнул: речи о замене металлических денег номиналом 5 и 10 рублей купюрами не идет. И те и другие будут продолжать находиться в обращении. Как уточнил зампред ЦБ, в конце года планируется возобновить выпуск десятирублевой купюры образца 1997-го, то есть той, которой мы пользуемся сейчас. А модификация этой банкноты пройдет по утвержденному плану — в 2025 году. То же самое и по пятирублевке. Ее печать может начаться в конце года, если такое решение будет принято. Вероятно, и она будет обновлена, но это уже будет решаться при разработке «Основных направлений развития наличного денежного обращения на 2026–2030 годы», сказал Сергей Белов. Бумага рубль бережет По последним данным Центробанка, доля монет в обращении по количеству составляет почти 91%, а по сумме ее вес — всего 0,8%. Сейчас не так часто можно встретить купюры в десять и особенно в пять рублей. На бумажную десятку в общем количестве приходится всего лишь 5%. Пятерка и вовсе попадает в разряд статистической погрешности. Если говорить об общей сумме обращающихся банкнот, то в ней доля купюр номиналом 5, 10, 50 и 200 рублей составляет менее 0,5%. Опрошенные «Известиями» эксперты считают, что возвращение в активное обращение купюр низкого номинала будет способствовать не только экономии при производстве денег, но и решению проблемы с домашними «складами» монет. По мнению психолога Ольги Максимовой, люди в принципе уважительней относятся к бумажным деньгам, которые не ассоциируются с мелочью. К тому же металлические деньги занимают много места. — Поэтому люди, чтобы освободить карманы и кошельки от тяжелой мелочи, с легкостью перекладывают их в коробки, ящики. В результате граждане даже не замечают, что складируют весьма приличные суммы в сотни и даже тысячи рублей. Купюру же даже аналогичного номинала они с большей вероятностью будут носить с собой и использовать при расчетах, — объяснила психолог. С этим согласен и директор Ассоциации развития финансовой грамотности (АРФГ) Вениамин Каганов. — Возвращение в активный оборот купюр малого номинала будет способствовать и более рациональному финансовому поведению и в целом положительно повлияет на финансовую культуру населения. Граждане, в массе, к монетам относятся более пренебрежительно, нерегулярно используют их в обороте, очень часто хранят в домашних копилках, — сказал он. Как отметил эксперт, проблема усугубляется тем, что обменять крупные суммы монетами довольно сложно. Действительно, специальные автоматы для приема металлических денег особо не распространены даже в крупных городах. При этом коммерческие операторы взимают за обмен существенные комиссии, которые могут доходить до 20–25% накопленного, напомнил Вениамин Каганов. — Часто по этой причине крупные суммы в монетах просто не находятся в обороте и не выполняют свою основную функцию. Купюры же более легки в хранении, занимают меньше места, их легче носить в кошельке, — уверен эксперт. И бумажные деньги даже при идентичном номинале реже, чем монеты, называют мелочью, подчеркнул он.

Автор почему-то считает, что в СЗАО нет ни одной станции МЦК, и Балтийская - ближайшая к СЗАО.

Всё как бы так, но получателем денег является только метрополитен. Максимум, что из этого может выжать гипотетический мошенник - проход в метро за чужой счёт.

Никак не позже дня железного дорожника. В следующие выходные (30-31 июля) ожидается большое окно под это вот всё.

На них дальше следующей остановки не уедешь. Это нужно что-то новое выдумывать, которое будет с 3-го Нижнелихоборского идти хотя бы до Савёловского вокзала.

Причём тут порт? По СБ с давних времен есть причалы. Можно ещё несколько построить, в том числе, таки да, Там от метро до берега меньше полукилометра, для воскресно-прогулочных поездок вполне приемлемо. Обход через Крылатское перекрыт плотиной ГЭС.

Формально по количеству пассажиров может и хватит. Но при этом "Комсомолец" отменяется вообще для всех маршрутов, а от Лихобор в центр не уедешь (надо будет возвращаться к 7-му автобусному для посадки на м40/82/т56/т78/447).

Сегодня в "Перекрёстке" показались бонусы, но только, судя по сумме, июльские. Успешно списались.

У ПетроПарка оборот по съезду на перегоне - будет затык в сторону Савёловской. Оборот в тупиках Савёловской ненамного дольше, но удобнее.

88-й после Шиферной через 6 минут есть (от 88-го 5:29 и 5:35 соответственно).

Всё монструознее и монструознее. Это уже целый автобусно-электробусный парк на 50+ машин, а не ОРП.

Ну будет ещё один маршрут на направлении, которое и так неплохо окучено и наземным, и подземным транспортом. Будет ходить пачка не из 4, а из 5 автобусов. А собственного потока у маршрута не будет. От Савёловского в сторону Рижского ему никаких кругалей и не добавили - как ходил по прямой по Сущёвскому, так и ходит. А вот если ему добавить заезд на Палиху и Стрелецкую, пассажиры это почувствуют сразу. Большое количество выходов на маршруте показывает наличие на нём потока, который даже Мосгортранс игнорировать не в состоянии. А чего не к Окружной и Владыкино?

"Дикая популярность" 90-го обусловлена тем, что он идёт не вдоль метро, а отклоняется от него на 2-3 км, сочетая в себе и подвоз к "Войковской", и подвоз к "Беломорской", и внутрирайонное сообщение. На весь маршрут там ездит примерно никто. По аналогии "Петровский Парк" связан маршрутом №22 с Коптево.

На юге можно половину оборачивать по Бирюлёво. Либо обделить кого-нибудь прямыми связями и, например, сделать два чётких маршрута Пушкино-Бирюлёво и Болшево-Домодедово, либо резать ровно каждый второй вне зависимости от северной конечной.

По ссылке выше расписание приведено: суббота 9:00 из Москвы, воскресенье 16:20 из Геленджика. Впрочем по сути это ничего не меняет - к началу рабочей недели обратный рейс не успевает.

Конкретно в московском метро это важно только для иногородних, ибо московские "очень пожилые" ездят по своим СКМ и нужды в общении с железным ящиком не имеют. Ну или его начальник оценивает работу по количеству финтифлюшек, свистоперделок и правильности использования брендбука.

Но при этом желательно, если место позволяет, организовывать общую очередь ко всем автоматам, чтобы очереди не расползались поперёк турникетов, а стоящие за тупящим не вклинивались в соседние очереди с соответствующими склоками. Во всяких перекрёстках и пятёрочках это вполне сделано, там очередь одна на входе в закуток с автоматами.

Никак не можно. Бульвар за границей, в соседнем регионе

На Бутырском хуторе их всё ещё полно. Сегодня минут за 20 встретились 4 машины - 2 на с585 и по одной на 539 и 82. Что не исключает выпуска НефАЗов на тот же 539 даже в воскресенье.

Хы. Как бы движение у Окружной не увеличилось. СВХ не имеет съездов ни на Дмитровку, ни на Б.Академическую, и через Окружную поедут все те, кому надо свернуть на СВХ на восток.